6bIKoT

Вот из-за таких суждений люди перестают верить в справедливость, которой, к слову, никогда и не было - иллюзия))

А Оскару - дружище, меняй стиль пилотирования (Остин, Мехико), подстраивайся и не выдумывай)

Думаю, только Леклера можно записать на Оскара, позицию Оскара отдала команда, передержав на первом отрезке.

На 31 круге, Макс был в 21,5с позади вышедшего в лидеры Оскара, обоих ждало 2 пит-стопа. Отнимаем 10 секунд штрафа, и остается больше 11,5 секунд. А в итоге, после второго пита выехал позади Макса в 5 секундах. Возможно, Макс был быстрее и под конец гонки все равно догнал бы, но не факт что прошел, как это было с Антонелли. Если сравнивать с Норрисом, то с 31-го по 38-й круг, на свежем софте, Ландо с 15с сократил вдвое, до 7,5с. Считаю, что нужно было питить Оскара следующим кругом, после напарника, а не держать еще 8 кругов, пока конкуренты, которые были позади, за счет ранних питов отыграли тот задел, который Пиастри создал до 31 круга. Интересно было бы глянуть покруговки, но думаю, что при правильной стратегии, вполне можно было приехать третьим.

Ещё есть онборд Макса, он следом за Оскаром чуть не убрался и еле отловил машину.

Нет, неправильно. То, что автор (то есть я), ответил на определенный пост в таком же ключе, как тот, что был написан другим автором (не мною), не делает этот самый ответ дурацким, по мнению автора (меня), написавшего этот пост. Но, как я полагаю, не в глазах читателя (то есть вас). Это всего лишь ответ с симметричный рассуждением, судя по всему дурацким, если судить по вашему личному (как читателя) признанию.

Точно подмечено.

Не стоит утрировать. Тем более, мой ответ был зеркальным на пост об "унизительной" победе Пиастри.

Ранний пит Оскара никак не мог повлиять на позицию Ладно на трассе. Очевидно, это правило работает, если напарники близко друг к другу - разве это нужно объяснять.

То есть победа с помощью команды, а не за счёт лучшей квалификации или обгона непосредственно на трассе, это не "унизительная" победа? Странно, но всё почему то забывают о первопричине выхода Норриса вперёд.

Есть негласное правило, кто первый, того и тапки. Проиграл квалификацию, обгони на трассе, а не подрезкой напарника с помощью, на секундочку, общей команды. Твой пример андеркарда применим против соперников другой команды.

Команда восстановила статус кво, вернув гонщиков на те позиции, где они были до вмешательства мостика. Если бы Норрис сразу вернул позицию, прецедента бы и не было, действия команды были логичны. То есть, нужно было деморализовать Пиастри, в угоду душевного спокойствия Норриса? Какие то двойные стандарты, прям как в Феррари)

Может быть и так, но зачем они это делают снова и снова - "это безумие"(с) Кстати Норрис недавно пресек эти размены, когда у него поинтересовались, можно ли запитить Пиастри первым, сначало ок, а потом, подумав, нет)

Команда вывела Норриса тактикой вперёд, а малыш начал бодаться, чем они демотивировали его? Уже сто раз разбирали эту ситуацию по таймингу. Каждый раз до пита, Норрис был позади, и отыгрывал у Пиастри отставание за счёт ранней остановки. Если бы команда зазывала каждый раз первым лидера гонки Оскара, то после последнего питстопа Ладно был бы в 5-6 секундах. Или вообще, боролся с соперником позади. Вопрос только в том, донесла ли команда свой план Норрису? Если да, то британец поступил недальновидно и по-свински, забив на команду и напарника, Если нет, то вопросы к мостику. Считаю, что команда все сделала правильно, с точки справедливости, но создала прецедент, при котором кто то один будет недоволен, и повторяет это снова и снова)

По поводу пропуска Норриса после его плохого пит-стопа - ситуация точно такая же как в Венгрии 24. В обоих случаях, зазывали пилота, идущего позади, что бы исключить подрезку со стороны соперников, за счёт чего он выходил вперёд, поэтому просили вернуть позицию. Если бы Ладно зазвали первым, даже с плохим пит-стопом, он бы выехал впереди Оскара, поэтому и произошел размен. Сам болею за Оскара, но в той ситуации все кажется логичным. Кстати, заметили, что Ладно в этот раз не позволил запитить Оскара раньше себя)