The Undertaker

неплохо было бы, чтоб слабый дождь ща зарядил...

не, ну во второй раунд должен выходить. Трасса же подходящая

это вопрос к Валерию Карташеву, что переводил текст.

33 1:12.707 34 1:11.587 35 1:11.581 36 1:11.481 37 1:11.586 38 1:11.479 39 1:12.012 40 1:11.736 41 1:11.451 42 1:11.969 43 1:11.262 44 1:10.864 45 1:10.992 46 1:10.837 47 1:10.859 48 1:10.881 49 1:10.772 50 1:10.755 51 1:10.724 52 1:10.593 53 1:10.521 54 1:10.585 55 1:10.728 Это круги Массы до второго непонятнозачемпитстопа. Вот как это можно одним словом назвать..идиотизмом всего командного штаба? ладно..вопрос второго пита ясен. Говорят был прокол. Ех..а какая была бы хорошая гонка.

я так понимаю, что на следующий этап запчастей также не ожидается..неделя ведь. з.ы. Эта команда просто недоразумение..

что тут сказать. Было уже, что это гонку нужно забыть? з.ы. от одного я не понял, предположим что не было бы схода..на кой было его зазывать на второй пит..

мде..жосцки провал во всем что могло быть. Лучше бы завтра было сыро на старте, а то посуху стартовать на шинах проехавших два быстрых круга - это ваще полный абзац.

Фелип там немного покатал с полной сумкой топлива, похоже резина УС очень быстро умирает. 5-6 кругов и уже на секунду падает темп. Хотя если дождь один фиг.

Приятно читать. Надо будет потом глянуть времена

Как там наш Фелип в дождж отпахал, что там со временем, поделитесь кто следил

Для меня очевидно сейчас одно, что с таким подходом, некоторым болельщикам (ли) самим пора на пенсию

Перестаньте отвечать этому провокатору. Противно читать. В таких случаях

наверное, за руль вильямс сел и проехал круг вместо Массы..вместе с песиками?

вообще, не помешало бы проверить. А так, одни догадки и непонятки, если повреждено шасси, то почему был неплохой темп на втором отрезке..почему не было западения.. В то же время, Масса говорит, что на протяжение всей гонки была лажа, дикий расход задних шин. Опять же, в квалификации вроде как нашел подход, но ссылался, что с балансом проблемы. Очень много вопросов и каких-то странностей.

давайте дождемся этапа в Австрии, все-таки 2 недели пройдет.. Не верю, что он вдруг разучился работать с резиной.

приближался, где-то на 0.4 в среднем за круг. Тут не совсем ясно чем был продиктован этот пит. Темп только рос, а последний отрезок ваще какой-то странный оказался

а это Ферстаппен обогнал. Поэтому и такое время

35 1:47.761 36 1:47.812 37 1:47.957 38 1:48.199 39 1:48.747 40 1:48.839 41 1:49.359 42 1:49.463 43 1:49.802 44 1:49.179 45 1:50.542 46 1:48.606 47 1:48.737 как видишь, резкого не было

ну, резко на 1 сек не было, как раз сейчас смотрю круги в протоколе. Странно другое, что на 1 софте все обстояло довольно неплохо, стабильно ехал все быстрее.(может и не стоило так рано заезжать). А потом на втором комплекте резина после 11 кругов почему-то стала умирать.. Тут конечно бы вспомнить проблемы с балансом, о чем Масса и говорил.. но тогда непонятно почему все хорошо было на первом софте. Странно как-то все это. Нужно заслушать пилота

да, дрянь-гонка, все-таки проблемы с балансом сыграли свою игру.. жор резинок. Были надежды, что решили проблемы - ан нет

может это когда они с Ферстаппеным трассу не поделили, Боттас аккурат в слипстриме был

фиг его знает..может настройки такие выбрали. Кстати, Фелипе говорит, что немного ошибся в последнем повороте и потерял пару десятых. Я тут взял да сложил лучшие его сектора - получилось 1.44.219. Так и есть, а может и больше потерял по итогу, лучший третий сектор же еще от второго сегмента. Сложно завтра будет, и баланс не совсем устраивает - а это работа шин, живучесть их. Посмотрим. Но на сей миг, Фелипе просто невероятную работу, я честно говоря думал будет по итогу квалы во втором десятке.

только понять не могу что со скоростью на прямых у Фелипе. Что-то странное и загадочное 77 V. BOTTAS 366.1 33 M. VERSTAPPEN 354.2 6 N. ROSBERG 351.2 88 R. HARYANTO 350.8 44 L. HAMILTON 350.8 21 E. GUTIERREZ 350.7 11 S. PEREZ 349.4 22 J. BUTTON 349.1 26 D. KVYAT 348.9 30 J. PALMER 347.8 12 F. NASR 345.0 55 C. SAINZ 344.9 94 P. WEHRLEIN 343.8 27 N. HULKENBERG 343.1 8 R. GROSJEAN 343.1 5 S. VETTEL 342.8 3 D. RICCIARDO 341.8 9 M. ERICSSON 341.2 7 K. RAIKKONEN 341.1 19 F. MASSA 340.5

Очень рад итогу квалификации..после стольких проблем походу практик - 5 место, ну просто манна небесная молодец!

если дело лишь в настройках - то Массе. Но шо-т мне думается, не все так просто