Rémy

Да, темп вроде есть, квалификация тоже неплохая. Ожидается интересный сезон, однако.

С возвращением в паддок, камрады. Долго вас здесь не было. Поздравляю с успешным началом сезона и надеюсь, что это не разовая вспышка. Главное, сохранить вектор и прогрессировать дальше.

Нико молодец, провёл спокойную гонку, на опыте. Для старта сезона в таких услоаиях - идеально.

И не поспоришь, бывает-бывает. Приветствие нашему маскоту, без тебя будет скучнее.

Надеяться буду на прошлогодний бразильский перфоманс.

Что-то ты рановато с такими выводами. Халк просто запорол решающий круг. Поглядим дальше как сложится. Но Габи всё равно неплох, шустрый.

Мне почти некогда писать, смотреть удается и то хорошо.

Ок, клуб на первом месте, что не так?

Почему?

Ливерпуль в сердце навсегда.

В новом сезоне жду от Пьера уверенной победы над новичком. Интересно, сможет ли Alpine начать сезон в такой же форме, как закончила прошедший?

Всех с Наступившим. Надеюсь, этот год будет интересным для нас и Нико. Главное, чтобы ведровер был хоть немного быстрее последних сезонов. Ну и ждём официальных фото в новой форме.

Скажу за себя: Audi ведро, в 2026, если не позже, может будет максимум как Alpine конца 2024 года. Но Халк поступил всё равно правильно, даже если взлет команды затянется, ему уже далеко за тридцать, в Audi у него стабильный контракт на 3 года на большую зарплату, при этом хоть какие то шансы на прогресс есть. Но это решение было в первую очередь Нико-семьянина, для обеспечения жизни себя и своих девчонок.

Pierre Gasly/Пьер Гасли Дата Рождения: 7 февраля 1996, Руан, Франция. Дебют в гонках: 2011 год, French F4 Championship. Дебют в Формуле 1: ГП Малайзии 2017. Текущая команда: BWT Alpine F1 Team #10 Чемпион F Renault 2.0 2013, Чемпион GP2 2016. Победитель ГП Италии 2020. DriverDatabase Wiki StatsF1 Twitter Instagram Facebook Off.Site TeamGasly

Nicolas Hulkenberg/Николас Хюлкенберг Дата Рождения: 19 августа 1987, Эммерих-ам-Райн, ФРГ Дебют в гонках: 2005 год, Formula BMW ADAC Дебют в формуле 1: ГП Бахрейна 2010. Текущая команда: Stake F1 Team Kick Sauber #27 Чемпион F BMW 2005, A1GP 2006, F3 EuroSeries 2008, Чемпион GP2 2009. Победитель Le Mans 2015. Поул ГП Бразилии 2010. DriverDatabase Off.Site Instagram Facebook Twitter StatsF1

По сезону в общем - не сильно, но в финальной гонке он вносил хороший элемент хаоса, путался под ногами сэра Льюиса, что все-таки внесло определённый вклад в титул.

Слава, Карлос действительно заметно вырос, но и Макс эти годы не стагнирует, а развивается. Поэтому маловероятно, что Сайнс стал бóльшей угрозой для Ферстаппена, чем был до этого.

Спасибо за помощь с первым титулом, тот сезон был феноменален. Про последний - промолчу, команда явно не будет скучать по Серхио.

Сайнц не был проблемой для Макса даже в дебюте, сейчас тем более не было причин опасаться Карлоса, при всём его прогрессе.

На что только не идут люди, лишь бы как-то оправдать мексиканца.

В 2025 буду готовить темы Гасли и Халка. И сделаю их заранее, а не как в прошлый раз.

Ну нельзя же настолько жирно накидывать. Совсем не стараешься.

Ни о чем не говорит. Вылетел из команды пробкой, потому что не смог адаптироваться к команде и обновлениям. Та же история, что и в RBR сейчас. Валил он в нескольких ГП, победа - стечение обстоятельств, после его же косяка. Как и почти все его подиумы в дорэдбулловскую эру. Эхехе, техничнее, конЭчно. Что-то он свою "техничность" приручить не в состоянии только. Его стихия - болид с парой обновок за сезон, не более. Иначе потом Серхио теряется и забывает как им пользоваться.

Опять третий глаз открылся?

Сейчас у всего автопрома, кроме Китая, не айс, но выделить пару сотен млн они смогут. Соинвесторы там жЫрные.