Сергей Владимирович

Учитывая, что Фернандо сказал, что перестарался, и отмену предыдущего штрафа, я думаю, что правильно, что не стали подавать. Очки в КК, конечно, важны, но еще начало сезона. А, кому надо, тот сам понимает, правильно ли выписан штраф или нет. Аппеляцию нужно подавать при железобетонных доказательствах. а их нет. Как сказал бы Юрич, только непрямые.

Ну если только совершенно случайно.

Спасибо. Прочитал. Согласен.

А можно ссылку на пост? В ютубе нашел такой фрагмент: https://www.youtube.com/shorts/RiN6BGTm5qQ?feature=share Пересмотрел трансляцию, 56 и 57 круг. Перед тем, как вывесили желтые флаги, отставание Рассела было 0,45-0,5 с. Кругом раньше было и меньше. Рассел видел огни Астон Мартина. Он сам об этом сказал, что Фернандо затормозил раньше. Полсекунды, наверное, достаточно, чтобы отреагировать на обстановку впереди. Рассел не перетормаживал, не уперся крылом в зад Астону. Следовательно, он нормально отреагировал на кратковременное появление мерцающих огней у Астона. Но вот снизить скорость, даже путем перетормаживания, до нужного значения он не сумел (не смог, не захотел (выбрать нужное)), чтобы не снесло. В Австралии в этом повороте были ситуации хуже, когда тормозили раньше. Размер вынесенного штрафа, возможно, соответствует Спортивному регламенту. (Если только это место в нем, как обычно, не расплывчато. Не смотрел). Немного напоминает штраф за блокировку Массы на гран-при Италии.

Мерс позади. Приехали на свое место.

Тачанке противопоказаны медленные и резкие повороты. Попытка ускорить ее более "нервными" настройками к ускорению не приводит. Пилоты попадают в ситуации, когда болид необходимо ловить. Будут мучиться, думаю, до середины сезона.

+

Седьмая бутылка пива ушла в глотку так же быстро, как и первые шесть, и роботизированным вскрикивающим голосом, не выпуская пустую бутылку из руки, Вольф обратился к итальянцу: - Флавио, у Вас есть план? Итальянец затянулся сигарой и проговорил про себя вопрос немца: "Есть ли у меня план?", затем произнес его вслух: - Есть ли у меня план? - сделав здесь паузу, он медленно выпустил изо рта кольцо дыма, - У меня всегда есть план. Откупорив восьмую, немец облокотился спиной на спинку пластмассового стула и закинул голову назад, готовясь принять новые 0,5. Тут его голова немного закружилась, и он уже начал испытывать блаженство от пивного тумана, как сквозь этот туман до него донесся недовольный голос англичанина: - Не нравятся мне все эти ваши планы? Что-то крутите, а мне потом страдай. Подумав, что это ему причудилось, Вольф продолжил наслаждаться пивными парами, не обращая внимания ни на что вокруг, а итальянец произнес: - В любом деле всегда должен быть план. Сложный или простой, но он должен быть. А главное - давать стопроцентный результат. Формула 1 - это вам не цирк, это шахматы. Кто-то пешки, кто-то слоны, ладьи. Здесь нужно разыгрывать и жертвовать фигуры. Каждой нужно найти свое место. Вот эти фигуры мы сейчас и перетасуем. Твоему начальнику, вон, кроме бочки пива, больше ничего и не надо. Мы же должны определиться в том, что нам нужно, и исходя из этого понять, кого взять вместо Льюиса. Я предлагаю недельку подумать и составить список желаемых лиц, - Флавио положил сигару в пепельницу, - от этого и будем плясать. Итальянец встал, сделал жест рукой англичанину, и они пошли в сторону гостиницы, руководитель Мерседеса был оставлен в кафе. По дороге Флавио занимали мысли о претендентах, Рассел сохранял недовольный вид, потому что ему хотелось, чтобы его больше никто не трогал, и все решилось как-нибудь само. Хорошо было только Вольфу - под накатывающий сон он напевал отдельные слова какой-то старой немецкой песни.

Еще 281 чашка - и титул в кармане.

Я! *тянет руку* Для "оживления" я бы перевел Макса в Астон, а Стролла-младшего в Ред Булл. На 4 последние гонки сезона, после того, как Макс оформит титул.

Трасса не так ест резину. Приехали на свое место.

Сначала прочитал "материться".

Все это было в прошлом сезоне. Когда в начале отрезка Астон отставал, а затем нагонял. Конструктивная эта особенность, или Фернандо, не так важно. Астон внутри этой группы: Мак-Мерс-Феррари. Хороший результат квалификации, по-моему, это следствие того, что никто не мешал спокойно проехать быстрый круг в чистом воздухе, ну и, само собой, легкого болида. Нужно быть впереди этой группы, а не в ней. Полагаю, что конструктивные особенности сделать этого не дадут. Буду рад ошибиться.

Подбросить Пересу листовку: "А ты вступил в ДОСААФ перешел в Мерс?".

С весной!

Главное, чтобы костюмчик сидел? Если присмотреться, то, на мой взгляд, костюмчик ужасный.

Ведро овса делает выносливой даже лошадь.

Трое! Намек на третий титул? Или в глазах троится?

Не знаю. Двоякое впечатление от болида. Усовершенствования налицо. Но по-прежнему выглядит тяжеловато. Не самовоз. К лидерам, надеюсь, приблизились.

Поманим калачом.

Судя по ролику, самовоза не будет.

Кароч, "всем бояццо!".

Тем не менее он в списке имеется. Титул "дон" ему дали в Испании. Испанский дворянин. Двойное гражданство.