ml52

Бруно Сенна и Николя Прост звезд с неба не хватают пока. Фиговый из Феттеля руководитель команды будет. На этапе подбора персонала уже сел в лужу.

Ты так ничего нового не приводишь, лишь талдычишь одно и то-же.Хэм пересказывал что происходило в том повороте. Все так делают когда их спрашивают о инциденте. ВСЕ. Любой эпизод описывают гонщики подобным образом. В тех цитатах нет намека на обвинения Марка. Есть лишь констатация гоночного инцидента. Это ключевой момент в доказательстве того, что Хэм не винит Марка в инциденте. Что это значит - читай выше. Ты тут заявил как Хэм упомянул что оставил Марку достаточно места? Где ты это вычитал? Опять лишь твои фантазии? Похоже ничего нового от тебя уже не дождусь

Это и называется гоночный инцидент. Оба виноваты или никто не виноват. Тут уж как кому нравится это называть. Говорить не о чем.То что ты видишь как обелить лишь констатация того, что происходило в том повороте. Цитаты про то что Хэм говорит что оставил достаточно места для Марка я так и не дождался. В связи с отсутствием актуальных цитат с прямым обвинением все-же стоит признать - в инциденте Хэм Веббера не обвинял. Что и требовалось доказать.

MrBadGuy, фига ты запугал их. Уже боятся с тобой связываться

Вранье. Если говорит что это гоночный инцидент значит уже признает вину обоих.Цитату пожалуйста где Хэм говорит что оставил достаточно места. В приведенных тобой такого нет. Остальное лишь банальное домысливание, в попытке притягивания за уши. Если Хэм считает что виноват Марк то так бы и сказал, как это делают другие в этой ситуации.

Какое отношение это имеет к сути? Еще раз спрашиваю где Хэм говорит что это была ошибка Веббера?

Он сказал что пытался оставить столько свободного места, сколько это было возможно.

Неправда. Нигде тут про вину Марка он не горит, а лишь описывает как все было.

И обвинил во всем кочку.

В Сингапуре он сказал что это был гоночный инцидент, на сколько я помню.

А теперь читаем посыл Жака. Чуешь разницу? Хэм не сваливает все на слишком высоки поребрик и неуступчивость соперника, в отличии от. А эпизод тот действительно неоднозначный, как вы тут уже выяснили.

И где он тут сваливает вину за эпизод на кого-то другого, кочку, лужу и то что радио было сломано?Как обычно мимо кассы.

Sail, не было такого.

Это в какой реальности?

Похоже Феттель пойдет по стопам стукача Алонсо.

Что кнопку жалоба успел нажать?

И очередной бездарный перевод стрелок в исполнении себофилов

Люди меняются. Зазвездился. Феттель уверяет что там кочка виновата.ЗЫ А Хорнер - Раннее торможение Дженса, посоле которого храбрый Сэб просто пытался избежать столкновения.

Зато наше ведро красивее всех.

С каких пор сомнение в глазомере и наличии пространственного мышления стали оскорблением?Так что можешь не ломать комедию и не строить из себя жертву. Не пройдет. Масштабы твоего вранья как обычно зашкаливают. Соглашусь на градус, но как уже упоминалось, погоды он не следает так как другие ориентиры подтверждают друг друга. Что это было? Где ты там какие квадратики увидел? Если вокруг колес то это называется прямоугольник. Или он тебе кажется равносторонним? Тогда уже я ничем помочь не могу. Опять, прекрати ломать дешевую комедию. Лучше бы действительно почитал что это такое. Это не квадратик, а прямоугольник. Ты это видишь как квадратик? Какая грань, какого прямоугольника? Какой-то набор звуков, в котором все сложнее уловить смысл. Для тех кто не понимает что такое перспективное сокращение сложно уяснить что при виде спереди длинна проекции на горизонтальную плоскость драматически сокращается. Потому достаточно обвести колесо чтоб уяснить реальное положение вещей. Пара пикселей проекции погоды не сделают да и они и так добавились когда я придал линии толщину. Как видишь можно обойтись без бокового вида если есть хотя-бы базовые знания. Про 20% то сильно подтверждает все-то что я говорил про глазомер. У меня пропорции 5*7,7. Уменьшая высоту на 20% получим 5*6,2 еще немого и высота колеса с его шириной сравняются. Теперь понятно почему ты называл их квадратиками. Ты просто так видишь или врешь не краснея. Может у тебя проблемы с монитором и он плющит изображение? На абсолютнейшую точность я не претендую но представление о приемуществе Хэма перед торможением получить вполне можно и этим методом. Все чем ты занимаешься это хватание за соломинку в виде ловли блох. Очередная драма с попытками обвинить меня в троллинге. По существу видимо уже нечего сказать. И ты что-то запутался то на ты ко мне то на вы. Не настаиваю, а констатирую что это именно так. Осталось выяснить как теперь смотреть на кастигатора после его писанины, вранья и попыток фальсификации

Выше ты скомпрометировал себя свой глазомер отмерив пол корпуса преимущества так что неудивительно что теперь въешся ужиком на сковородке. Разница у 100 и 50 минимальна т.к. точка схода далеко справа при таком ракурсе и ею можно пренебречь - на общую картину оно не влияет. На твоей картинке вижу только криво и проведенную тобой синюю линию. Правильность мою теперь подтверждает еще и автомобиль безопасности. Про то что тебе пора править глазомер я говорил. По следующим утверждениям вижу что перспективные сокращения для тебя так и остались тайной. Если ты не разобрался что красная линия от спойлера это и есть как ты говоришь проекция по оси от переднего антикрыла Веббера и она проходит за задним колесом Хэмильтона то тут уж я помочь ничем не могу. И так разжевал все. Развивай пространственное мышление и будет тебе щастье. Хотя нет не будет тогда ведь придется признать что я прав. Нет не развивай. Все остальное что ты занимаешся это ловля блох, чтбы только не признавать очевидного факта. Даже множество ржаных смайликов тебе не помогут изменить реальность.

Висит косо только один щиток - LG. Потому я его не брал в расчет. Направление разметки подтверждается направлением щитов и направлением бордюра внизу. Колесо Уэббера точно за колесом Хэма. Сделай поправку на перспективные сокращения. Надеюсь в курсе что это такое. Метод внушает доверие гораздо больше чем фикции и альтернативная реальность, которые ты пытался выпаривать чуть выше. Вопрос можно закрыть. Хэмильтон перед торможением имел корпус преимущества над Уэббером. Как разживешься видами с вертолета - дай знать.

При таком ракурсе нормали (они так по умному называются) к трассе будут почти параллельны краю картинки. Нормали определил по щитам, разметке и полоске на асфальте. Как видно нет особой разницы с желтой линией (параллельно переднему крылу Уэеббера) Твоему глазу-алмазу надо глазомер конкретно править. Так-что ты в пролете при любых раскладах. Но мне все еще интересно как ты на этот раз будешь выкручиваться.

Есть Евклидова геометрия. Есть геометрия Лобачевского. Тут мы наблюдаем Хэмофобову геометрию.