Scorp1onF1

а автоспорт смешной) могли нарисовать и 2с отставания мерседеса, такая же фантазия

Шарль и Карлос ездили с разными сетапами? иначе чем объяснить такую разницу в скорости

Что и пугает. Бахрейн нам подходит, а вот в Барсе все наши косяки сразу вылазят, особенно на третьем секторе. Так что форма машины может быть даже хуже, чем кажется

ждем увольнений

показали онборд Льюиса... это даже не смешно, на сколько же они шифруются. рулит расслабленно, раннее переключение, тормозит сильно раньше обычных точек, движок не крутят. Вот по ним действительно не понять, сколько у них в загашнике. ну это пока, может и стрельнут

комментаторы предположили, что Феррари используют Альфу как тестовый полигон для хайпауэрмод режима двигателя. ну это такое, пальцем... в небо

я имел в виду команды. Не секрет, что все команды следят за соперниками, анализируют их темп, фотографы, наблюдатели, все дела.. Те же "данные ГПС" не на пустом месте взялись. ...ииии... по ходу приехали. Проблема с коробкой у Карлоса

вот честно, сам в это веришь? там все более-менее представляют, кто на какой программе, с каким топливом и примерный темп. если только кто-то не занимается откровенным сэндбэггингом (кхе...рседес...кхе)

я видел немного другую формулировку : "...сейчас отставание не выглядит большим..." что как бы кардинально меняет смысл сказанного интересно оригинал бы увидеть

Успех для Феррари, я считаю дно было глубоко, но они постарались и смогли

Есть ощущение, что для Боттаса это был третий стинт, но это не точно)

Charles Leclerc RaceSim 1st Stint outlap (C3) 37.526 37.537 37.652 37.795 37.939 38.316 37.966 38.044 38.033 37.854 38.482 39.262 39.141 41.431 inlap сейчас на С2 перешел

вот нашел покруговку Стролла сегодняшнюю на С3 Stint του Stroll (C3) #AMR21 out 1: 36.105 1: 36.100 1: 37.955 1: 36.777 1: 36.896 1: 37.563 1: 37.486 1: 37.417 1: 37.447 1: 37.905 1: 40.219 1: 40.338 in у Шарля какая-то ерунда Stint του Leclerc (C3) #SF21 out 1: 32.445 1: 37.520 1: 37.615 1: 38.424 1: 37.750 in видимо не гоночный темп тестил

согласен. это я со слов комментаторов, так то в трансляции Стролла не особо показывают. C4 был в начале симуляции

да. сейчас вон пошел гонку катать. пока медленнее, чем Стролл на Астоне, если принять, что те тоже гонку симулирют

нет, желтые - это С3

ну это очевидно, что Шарль был без большого запаса топлива. Карун, наблюдающий с обочины , говорит, что это заметно по поведению машины на перекладке.

ну пока, если верить покруговкам, как раз борьба с Альпином. Хотя не понятно, на какой загрузке ездили. в общем 4-5 место - максимум, о третьем можно даже не мечтать. И как на таком базисе они собираются с 22го бороться, непонятно.

Не видел Карлоса, но в руках Шарля машина дерганая, как дикая кобыла.

Скаевцы говорят, что "это не дифф, это корпус коробки" или типа того (если я правильно краем уха услышал), а на коробку нужны токены. ну в общем стандартное отсутствие поверхности для своих

А разве можно? токены не нужны? Или в сезоне можно крутить, что угодно?

обычно да, тяжело, но сегодня было все так утрированно, что только слепой не заметит. например Хэм три раза подряд не смог круг проехать из-за этого, его тупо выбрасывало с траектории, тачка упорно ехала мордой мимо. Сайнц на выходах из медленных поворотов рулем крутил как ошпаренный, отлавливая зад, левый тягун после обратной прямой тоже отлавливал регулярно. вон и дядя Петя чуть выше подтверждает - наше чудо красное выглядит нервным, тяжелоуправляемым и медленным ведрышком )

Что-то писать про поведение машин после сегодняшнего сложно. Может профильные спецы чего и увидят, но сегодня все ехали как по льду, что не удивительно. Даже всемогущие мерсы страдали от дичайшего андерстира (как и быки, только в меньшей степени). У Феррари наоборот тачка оверстирила люто. Но из-за песка не понять, что тому виной - погода, баланс, настройки или что-то фундаментальное. Не взорвались и слава богам)

я не знаю, что они там в таких условиях тестируют, с таким же успехом могли на самокатах покататься вокруг трека. Машины скользят всеми колесами, на входах андерстир, на выходах овер. Как командам понять, дело в состоянии трека или проблемах с тачкой/настройками я не знаю. бесполезный день с точки зрения проверки кардевелопмент. только надежность проверять.

ФИА в её нынешнем воплощении на такое пойтить не может, да еще с Либерти за спиной. Вангую, что сделают что-то по типу решения с ДАС, сейчас норм, а завтра уточним и будет совсем низя, а сейчас тоже низя, но не очень строго.