First Lady

http://www.youtube.com/watch?v=ZjPFB5AJDSk

пауза, лето, море, пляж...

сейчас нам Чарли объяснит, что ето зрительный обман

Ну, сенаторы, что думаете о новостях про Лотуса? Не слишком ли много Инфинити в Ф1?

Накануне 2009 все думали о КЕРС, а оказалось, что надо думать о дифузере.

внимательнее надо следит разговор

FAandFM говорит о 150. Силвер и Сузука.

F150 не выступала на Хокенхайме.

От "Сердце, листья, два шара, тра-ла-ла".

Мерцедес, конечно.

Подозреваю кто.

Рейтинг АМуС для команд

Дело в том, что против вашей версии выступают особено яростно сами болельщики Массы.

Другое и не ожидала.

Где прочитал, не подскажеш?

Полгодика не надо, надо подождать пока ету резину пробуют хотя бы в одной гонке, прежде чем заявлять плевать или не плевать. Какие комменты могут двать раньше етого?

Мне тоже не понятно, припоминая вселенскую радость в Австралии, что наконец Массе машина подошла.

Команды уже комментировали плевать ли им или не плевать?

А кто запрещает команде делать новинки для каждого из гонщиков? Если у них такие диаметрально противополжные предпочтения? Я еще могу понять, если реч идет о Марусе, но в Феррари? Причина, кроме заговор БАНКА, есть?

Вас Попов заблуждал с переводом етого диалога, даже с тем, что участвовал Алонсо.

Ни состав, ни конструкция имеют значение. Главное, что гонки будут настоящими когда Феттель выигравает.

У Массы тоже есть чем записаться в енциклопедиях. Напарники Шумахера, Райконена и Алонсо всегда будут отмечаться рядом с ними.

В Канада привезли более жесткий медиум, раньше комбинация всегда была СС - С. В Великобритании везут М-Х, хотя раньше всегда были С-М. Германию нельзя сравнивать, там трассы меняются каждый год, но все таки в 2011 были С и М. В Венгрии, 2011 - СС и С, в 2012 - С и М, сейчас, внимание! - М и Х. Смотрим конфигурацию Венгрии и что находим: зятежные повороты, так неподходящие для РБ. Интересное развитие.

Кстати, Пирели объявили составы до Венгрии. Как и следовало ожидать - да здравствуют жесткие. Даже в Венгрии, где раньше СС возили.