First Lady

там в оригинале шпортбилда есть: "при условии, что информируют всех и они потвердят", т.е. согласно регламента

обнаружать писмо Чарли и его уволят

Мерцедес большой рекламодатель в Германии и у всех СМИ, особено из группы Билда свои связи и источники.

Здесь имеем две возможности: 1.Когда информировали Чарли не сказали ему, что будут тестит машину 2013 с Нико и с Луисом. 2.Или информировали, он "разрешил" тестов (теперь надо проследит есть ли у него полномочия давать такое разрешение), но указал, что надо информировать всех и забрать согласие, т.е. сделать все как положено по регламенту. Я не допускаю, что ему признали всю правду, а он разрешил. Такое "разрешение", которое противоречит правилам, ничтожное и ничего не означает. Ето все равно спросит налогового инспектора "Могу ли не оплачивать налоги на 2013" и он отвечает "ну, не оплачивай".

амбициозное

Неслучайно ФИА постановила все , у кого есть информация про тестов, предоставит ее трибуналу.

Не спеши, пока не увидиш официально в регламенте.

С 29.07.1981г. ------------------------------- Наконец про гонках http://www.gptoday.c...ernando_Alonso/

скорее ето мокрый сон италианцев

Если у всех будут проблемы, изменят регламент. Будет очень тупо, если титул решится за счет штрафов.

Ожидаемо. Команда-мать в последнее время до нельзя честная.

Верните Паоло и V10 :cry2: Гады, убили Формулу 1 :cray:

По сути главное как справился Марморини. У меня к нему вопросы, технологию ВД прозябал.

он, как товарищ Сталин, возглавлял отдел Кадры

ето было, когда Лука собирался в правителство Италии

да, до 2004

Ross Brawn (Mercedes) Stefano Domenicali (Ferrari) Paul Hembery (Pirelli) Christian Horner (Red Bull) Monisha Kaltenborn (Sauber) Martin Whitmarsh (McLaren) участники в пресконференции в пятницу :spiteful: советую Уитмарша и Монишу не приходит

ну, почему мелочишся, если он по твоему широкий специалист? Такой дырки заполняет всякие.

Ну, так, пришло в голове, когда рассуждала почему некоторые команды концентрируют такое количество директоров "секонд хенд". И если Елисон все-таки акостирует в Маранелло.

что ето за птица "специалист широкого профиля"? Если мне возложать работу, которая отвечает моим способностям и платят вознаграждение, которое отвечает моим ожиданиям, мне совершено пофиг на должность, пусть напишут на дверь "директор водопада".

Ето обычно, до сентября слухи пересадят его еще раз и в Феррари, и в РБ, и в Мак. Логично, что после ухода Лоу Макларену нужна замена, а и творческий кризис у них подсказывает, что нужно искать решение вне команды. но ето моя логика. Посмотрим.

Зарплату платит будут.

Все таки мое личное мнение, что более вероятен переход в Мак.

2014 и следующие 1-2 будут очень тяжелые, я удивлюсь если по ходу сезона не переделают коренно 2-3 раза машины