B/B/B

Ну Масса тоже не борется за вице чемпионство. РБР, как Феррари работает на одного пилота. Этих пилотов видно сразу. Разница между Алонсо и Массой = 114 очков, а разница между Себом и Марком = 140. Не такая уж и большая, если учитывать то, что победитель имеет очковое преимущество. Это говорит только об одном - одному приходится подстраиваться под другого. Вы же сами это знаете без моих распинаний. Никто не знает как бы всё выглядело, если бы РБР и Феррари давали равную поддержку обоим пилотам. Масса отлично выглядел на фоне Кими в 2007-09 (до аварии). Марк тоже был не плох в начале 2010-го. Глупо было бы утверждать, что Марк не хуже Себа, а Масса не хуже Алонсо. Есть очевидное, которое просто видно, причем видно всем. Команда всегда работает на более сильного пилота. Только вот нам не видно на сколько именно они лучше своих напарников. А в Маке все отлично видно и кто из пилотов лучше я например не осмелюсь ответить.

У Марка весь сезон была машина Себастьяна. Разве ты не знал?

Был ли у Баттона самовоз в Японии и был ли он у Феттеля в Корее? Всё зависит от того, как ты вообще относишься к этому слову. Для вас (Феттелфилов) самовоз - это всё, что может приблизиться по скорости к великому Зебастьяну. Для меня самовоз - это не отдельно выстрельнувшая машина в отдельной гонке, это машина, которая на протяжении всего сезона доминировала на всеми остальными при меняющихся факторах. У Себа в этом сезоне очевидный самовоз, у Баттона нет. Надеюсь дальнейший вывод ты сделаешь сам.

Самовоз в этом сезоне был лишь только у одного человека. В Японии Баттону его удалось одолеть с помощью благоприятных факторов. В Корее их у Баттона не было, вот и всё.

Тыже сам знаешь что дело в факторах. Их полно. Баттон обожает пилотажную Сузуку. Машина с первых кругов поехала хорошо, что в этом сезоне не было ни разу. Сам трек хорошо подошел машине. Стабильные погодные условия. Себ же в первой практике разбил крыло, которое очень поздно получил. Огромное желание выиграть титул победой в гонке. Но и такой легкой победы, как у Себа в доминирующих гонках у Баттона в Японии не было. Отрывался он очень медленно. Себ же в той же Монце и Синге спокойно мог создавать отрыв в десять секунд за 5 кругов. У Баттона же еле топлива хватило завершить гонку. В Корее сразу все не задалось. Настройки так и не подобрали. Сам трек Дженс не любит. У машины была сильная недостаточная поворачиваемость, причем у двух машин. Короче говоря в Корее Себу лучше легла карта и он победил в своем доминирующем стиле, уехав в комфортно-щадящий отрыв.

Один раз в сезоне Лучше перечисли когда РБ7 был первый. Самый прикол когда вы в лайве начинаете орать "МП4-26 - самовозка" Это уже стереотип такой у Феттелефилов. Если кто-то начинает приближается по скорости к Феттелю на средненькой РБ7, то у него под жопой самовоз! Ведь никто с ним по скорости сравняться не сможет! Это не реально! Это же смешно Давайте останемся реалистами. Этот сезон Себ провел очень хорошо, но вряд ли он очевидно быстрее остальных топ пилотов. При этом всём у него есть очевидные слабости да и чудесных гонок в его активе = 0 Имея большое преимущество в скорости любой пилот может выдавать стабильно высокий результат, но когда скорости приблизительно равные, как было в Японии, то Себ уже не тот.

Ну да. У тебя любое признание того факта, что на данный момент Баттон сильнее Льюиса - это высер. Тут люди обсуждают всё, что происходит в команде, а происходит то, что происходит и если тебе это не нравится так же как форум Евроспорта, то не мучай себя и не лазь сюда.

Кто именно? Тут привыкли поименно перечислять персонажей. Кто именно рад плохой форме Хэма? Баттонофилы - "Гордые головы" этого форума Ну вот вы и оказались в нашей шкуре. Мы говорили, что нужно время чтобы Дженс привык к команде, участвовал в разработке новой машины итд. Вы слушали? Нет. При том, Баттонофилы не отрицали, что Хэм лучше провел сезон 2010. А вы только в команду пальцем и тыкаете. Что? Что? Что? Кто? Кто? Кто? ИМЯ!!

Факты того, что Баттон второй пилот Макларена? Потенциальный, многократный. Это ведь всё от машины зависит. Уйдет сейчас Ньюи строить яхты, и Феттель будет застревать, пересиживать и тараниться где-то в середине пелетона. Да? А зачем же тогда Феттель сам на себя ругался? Как это нереально? кроме него на трассе на сухой резине было много пилотов и никто из них не вылетел. А какие указания были у команды? Пропустить Феттеля? Я бы тоже их ослушался. Он на своей лидирующей позиции оказался с помощью своих усилий и пропускать Феттеля не был обязан. В той ситуации Веббер имел право не менять тракторию, а Феттель мог легко перетормозить и заставить Марка ошибиться. Видимо наседающий сзади Хэм перегрел пятую точку, что уже было невтерпёж.

Ога, выйдя из поворота видим знакомый таран. Может и ГИ, но Феттель в нём явно виноватее. http://www.youtube.com/watch?v=g3-LB85xTbs Сбоя электроники и заглохшего мотор не было бы, если бы Себ не вылетел. Опять не то. Феттель дернулся на траекторию Веббера не посмотрев в зеркало, посчитав, что до конца его обогнал.

Смотря для кого. Для меня, тебя и всего форума да, а для болел Себа это голимая истина.

Даже если и так, то для Баттона это не так страшно как для Феттеля. В Австралии 2009 Кубица, в Малайзии 2009 мотор, в Монако 2009 виноваты шины, в Турции 2010 Веббер, в Спа 2010 Баттон т.к. слишком медленно ехал.

Если Феттель выиграет в борьбе, то я буду рад ошибаться насчет его чисто квалифаерного таланта. Но пока в его активе нет действительно ярких гонок, чемпионских гонок. Если же Себ в этом сезоне будет их демонстрировать я больше ни разу не упрекну его пилотом "чистой трассы".

Надеюсь что уже с Китая комфортных условий в этом сезоне он уже не увидит

Да, он жестче обращается с машиной, как и Феттель. 2007-2008 была другая машин как бы. У Баттона Хонды летели очень часто. Двиг горел, как вечный огонь.

На РБ6 титул надо было брать ещё в середине сезона, не сравнивай его с БГП001. Под Баттоном ни разу не ломался ни Браун, ни Мак(тьфу, тьфу, тьфу). Это очень сильно зависит от пилота.

1. К Монце эта машина уже могла входить в третий сегмент квалы, что подтвердил Бурдэ, который занял 4-ое место. При этом примерно на такой же технике Баттон выигрывал в Венгрии, только стартовал он не с поула, а с 14-го места. 2. Офигеть! Эти самовозы поимели столько же дублей, что и Браун, при этом умудрялись уезжал в Китае, Англии, и Германии на 40 секунд от всего пелетона. Машина Брауна такого себе позволить не могла. 3. Тут можно лучше с Баттоном сравнить, который взял чемпионство в 16-ой гонке, когда Феттель в 19-ой и то при помощи чуда. Феттель конечно талантлив и заявлять обратное глупо, но он не супермен и так же как и все пилоты имеет слабые стороны. Парень умеет ехать только в комфортных для себя условиях.

Дождемся завтрашней гонки, они ответит на многие вопросы.

Фиг его знает что там было и есть с новыми шинами. Год назад Баттон привез Хэму почти секунду, но это ни о чём не говорит. Вполне возможно Веббер и Баттон не захотели перегружать шины чтобы подольше провезти на них первый отрезок гонки.

У всех болел есть какие то общие черты и в этом нет ничего плохого. Надо уметь смеяться и над собой тоже. Тут нет ничего обидного.

Вильнев о Феттеле: Каков пилот, таковы и болелы

Ну хорошо. В чём же в том инциденте виноват Марк?

Херасе маленькая ошибка! Если вы легко всё прощаете Феттелю, не значит что так делают все. Хотя и Феттеля тоже понять можно. Он слишком мало побывал в чужом мешке чтобы хорошо понимать поведение машины при выходе из него. А что там доказывать. Себ тупо наехал на машину идущую по прямой.

Не знаю не знаю. Я всё ещё вспоминаю его обгон Массы в Монако 2009. Там Масса срезал шикану и обогнал Феттеля. Когда возвращал позицию Феттелю его заодно проскочил Росберг, причём очень экстремально. На такой маневр у Феттеля точно бы болзов не хватило О, нашёл. 1:32 http://www.youtube.com/watch?v=LKh_1YGmvDU

У Баттона вообще последняя поломка в 2008-мом году была. Аккуратнее с техникой надо быть, особенно с той, которая не требует выжимки всех соков.