Rebus

1. тогда твой пассаж вообще лишен всякого смысла, нарушение было зафиксировано, но ФИА просто сказало, что хз как меряло и может и вообще неверно померяло, хотя по замерам разница в температуре доходила до 4 градусов 2. нет, своим ходом добавили как раз после канады, правила были уточнены, было требование оставить кг, но останавливаться нельзя только до конца сессии. сессия была закончена кг остался. Хэм тогда ничего не нарушил 5. ты читаешь что тебе пишут? все со своими мм и центром тяжести. НИЧЕГО кроме переписки и обсуждения болида конкурентов найти не смогли, а у РЕно данные мака нашли на компах. 7. так покажи рывок до феттеля, который бы был резко быстрее чем до этого. Когда уперся Бог с ним, но чтобы догонять надо ощутимо ускорится, покажи этот отрезок

опять никаких цифр так сколько тратили масла? почему не поехали медленнее, когда количество масла строго регламентировали? из логически непротеворечивого, Мерс не обладал никаким резко завышенным апетитом, но поддерживал иллюзию обратного у ферарри, чем и заставил их тратить ресурсы, а потом подвел под бан ты можешь бесконечно, приводить эти даты, фактов в них нет, а те что дошли до широкой общественности, говорят о том, что мерс масло не жрал в тех масштабах, что ты хочешь представить, а вот ферарри закладывались на его потребление п.с. так ты покажешь, где же в Спа поехал в том самом легендарном режиме? что машина полетела под Роменом это предположения, нигде нету подтверждения этой цифры, кроме слухов предположение, что потреблять мог

пробу берут после остановки

и тут ненаказание феррари уже логичное и взвешенное решение

1. я верно понимаю, ФИА увидела вопиющие нарушения потребления, приняло чемодан баксов и закрыло глаза? ты так видишь? тебя справедливо спрашивают, сколько жрал то? где пруфы билли? 2. В регламенте было предписание дать 1 кг топлива, но не было прописано наказания это раз, и второе не было предписания на взвешивание явится своим ходом, потому в Канаде 2010 Хэм вообще ничего не нарушил. Так что события плохо помнишь ты. А вот далее обязанность вернуться своим ходом появилась, потому Барса 2012 абсолютно заслуженный дисквал 5. Какое отношение договоренности внутри МкЛ имеют к нашему спору и шпионскому скандалу? Они были катализатором, не более. По факту, скажу десятый раз, технических решений ферарри в машине мкл не нашли? Дальше только неприязнь Мосли 6. я уже сто раз читал это от тебя и стенограммы Кофлена, но всё это ничто, ну знали они об этом и дальше что? без применения этих данных всё это треп ни о чем. Никто не оспаривает, что данные от кофлена были получены, но возможно вот этими данными всё и исчерпывалось. А новинки? а что Мкл единственная команда анонсировавшая обновы, которые так и не были привезены? как ты любишь косвенные доказательства, когда это подходит под твою теорию а сам так ни разу и не сказал, где же те самые круги Грожана в СПА, где машина поехала как никогда раньше

1. так если не было четкого контроля, о чем ты говоришь? кто и когда смог подтвердить точный расход масла у Мерса? зато есть факты, что конкретное ограничение замедлила именно ферарри, что за трюк? Масложор мерс, а ограничение объема масла ударило по ферарри? А если и правда было всё ништяк? 2. Так сколько сжигал "бесконтрольное сжигание" не подтверждается ничем. Причем я не утверждаю, что не сжигали. Но сколько конкретно никто не знает, а про то кто пострадал от более строгого регламента мы знаем, и это вовсе не мерс Про пиолу вообще смех, то есть ты не читал? я верно понимаю или "вывсеврети"? Один признанный эксперт в технической части, другой коллекционер "грехов мерса", прости но кроме твоего "хочу" я у тебя аргументов не вижу и он действительно это сделал, пусть и по дополнительным показателям

1. шадофф, так уточнять количество и стали, но как то так вышло, что масложорность двигла мерса оказалась не такой уж и масложорной, в отличии от 2. а так вышло, что запреты фич мерса по мерсу били как то не сильно, и секрет скорости никто толком и не обьяснит. кстати ты любишь трясти темой с разрешением колесных дисков, но при этом в жизни не поверю, что такой дотошный чел, как ты не видел где Пиола (который ни разу не немец и не Брит) объяснял на пальцах и с рисунками почему решение мерса и РБР были разными и почему Мерсу разрешили их юзать

1. не соответствовало, или у нас в регламентах появились допуски, когда нарушение уже не нарушение? 2. меня память не подводит, я именно и сказал, что справедливо наказали после уточнения регламента за повторное нарушение. и снова я сомневаюсь, что ты осмысливаешь прочитанное, или это тактика такая? в виде опровержения говорить, то же самое что я сказал? 3. я с этим спорил? утверждал обратное? 4. а я ною по поводу Барсы 2012? где то сказал, что наказали незаслуженно? 5. ты куда опять спор уводишь? Причем тут Хэм опять? и то что он кинул честного алонсо? и основное - тех решения скопированы не были? все остальное это уже шлак и нагнетание, ну знали они центр тяжести, чем колеса качают, без скопированных решений это всё сова натянутая на глобус 6. что принципиально изменила Венгрия? кроме шикарного повода для раздувания шума? скажу в десятый раз, тех решений ферарри в мкл не нашли, а раз не нашли, то это очень странный промышленный шпионаж. опять же потом то наказали, за нарушение духа спорта, чем же Рено то его не нарушила? Есть раздутый скандал и решение, которое к самой фактологии отношение имеет весьма опосредованное эта прямая речь не может считаться доказательством:)

1. а что было банить? банят когда могут доказать. гнущиеся крылья быков тоже долго мучали. в итоге домучали и масложор. а что только лидеров банли так не правда, помню мерс на основе видео планку банили на переднем крыле, да и демфер масс вполне себе расчистка места для ферарри 2. о такой серой зоне, когда не прописана процедура проверки, как в упомняутых крыльях, не могли понять как измерить, чтобы забанить

и когда ДБ поехал быстрее, что же сразу то не зазвали? и в очередной раз спрошу, ты читать умеешь? я где то сказал, что придерживаюсь не доказанной версии Хьюза? я сказал, что не удивлюсь разницу чувствуешь? не? а макам участвовать в фарсе затем, что это могло быть условием того, что им не запретят гонять в 2008 году. и для того, чтобы угробить гонки пилотам не надо посвящать всю команду, достаточно гоночных инженеров, и по одному посвященному на пит-стоп и твои истерически веселые смайлы они с чем связаны? я хоть где то или когда то утверждал. что Хэм вылетел случайно и опять твои двойные стандарты, когда надо ты утверждаешь, что знать всего закулисья мы не можем, а тут ты то знаешь всё четко, никакой закулисы не могло быть априори

какое ля-ля? топливо не соответствовало регламенту, это однозначный диксвал. И эпизод который вообще никак не увязан с тем, за что ранее маки были наказаны, они своё уже получили помнится канада 210 квала и факт того, что хэм машину дотолкал, ух как народ истерил, о злостном нарушителе, хотя вменемому человеку было понятно, что -1 кг не дал бы того преимущества с круга, которое хэм выиграл но в 2012, где уже регламентом было приписано количество топлива, его опять дисквалифицировали, хотя опять же выиграл он увереннее, чем мог принести на 1 кг сниженный вес мелочь, за которую сразу прилетел обидный но вполне заслуженный дисквал из сессии Как же мне забыть, если Рено погрозили пальцем, а Мак вкрячили по самые помидоры, хотя ничего кроме наличие инфы и ее обсуждения в коллективе не доказали, тех решений ферарри в мкл не применяли Так, что обычные (для тебя) двойные стандарты

так можно сказать про кучу решений в ф1, кто то получает профит годами, а потом банят для всех не понимаю чего ты не успокоишься, Мерс нашел серую зону, ничего не нарушил, что не так? ну и желание измазать Хэма, оно к чему? МШ был ангелом во плоти? ничего двусмысленного не сделал? может мы слышали его переговоры с мостиком? которые вполне могли содержать нечто подобное

я сам этого не утверждаю, но то как держали хэма, вопреки всякой логике, тоже объясняется вовсе не так элементарно, как говоришь ты пока никто из участников событий не заговорит, я придерживаюсь версии, что такая судьба, но постановочный характер событий тоже не исключаю при этом я не верю точно, что хэм так художественно выпилился, а слить его могли и потом, если таки договоренность была

Это словоблудие, решение уже было вынесено и топливо нужно рассматривать как отдельный эпизод и если топливо было холоднее, то уж никак не из-за бразильской погоды, ты когда тебе надо побуквенный поборник регламента а когда надо готов к нему подходить более свободно наказание и так было ни хрена не мягким, а в макларене ферариевских решений так найти и не смогли, так что скандал был раздут куда больше чем он того заслуживал пример Рено чуть позже это доказывает

что им делать? на всех так то неплохо действует угроза ухода двух команд

Забавно читать такое от человека, который настойчиво и упорно защищает теорию заговора мерс против всего пелетона о которой по партизански молчат даже марко с хорнером

В чем смысл установки пороговых значений? Если 1-2 градуса уже не считать лично мне очевидно, что это решение однозначно политически мотивировано

На самом деле у хьюза статья пустая основной посыл - слишком подозрительно это не аргумент ни разу хотя в 2012 до подобного маразма мак дошёл сам, без мосли

Задержать на пите, уронить давление в одном из гайковертов и все

Это вполне вероятно но это не сделает бордельерос в маке 2012 года более адекватным и вытаскивание полумертвого ДБ вместо поддержки потенциального чемпиона

Ему бы рот зашить и в соцсети не пускать:)

Тут не поспоришь. Надоело очень Насколько интереснее было в 2017 до страйка в Малайзии и в 2018 до Монцы как скучно всем остальным вспоминаю по своим ощущениям в 2004

Как минимум не было бы бреда 2012, когда все силы бросили в поддержку Баттона Сопливыми титулы стали в основном из-за косяков в итоге победившего пилота

Алонсо да но 17 и 18 год забрал бы уже не каждый второй

Да это общее мнение было путь вильнева, за бабками побежал робкие надежды были, но они тонули в хохоте тех кто вспоминал количество тех диров а теперь каждый второй все предвидел, ну-ну