Мерс вложился, привлек много людей и хорошо подготовился к 2014+ регламенту. Учитывая, что был тренд за долгосрочное снижение затрат, никто не хотел больше принимать сильные изменения в регламенте. Думали, что постепенно все само собой образуется. Но тот гандикап который был у Мерседеса оказался столь велик, что на протяжении 3 лет никто не смог даже приблизиться к ним. Пока догоняешь Мерс - он уходит вперед. Потом вроде у Феррари начало что-то получиться, но они так и не смогли.
Когда команда так далеко впереди ей не надо рисковать, в отличие от отстающих. В итоге, не ней меньше прессинг, она совершает меньше ошибок, реже нарушает регламент, т.к. ей это просто не нужно. Что если Пирелли действительно изменили шины потому, что боялись повторения ГП Великобритании в 2013(или в каком там они взрывались), а не потому что они в сговоре?
Это же простейшее объяснение, где не нужны никакие спонсоры. Бритва Оккама и все такое. Проблема гипотезы “проект Хемильтона” в том, что слово проект предполагает некоторую запланированность. Но я не могу представить, что кто-то мог столь многое предусмотреть, но не смог предусмотреть, что, например, появятся машины с пенисами вместо носа. Легко видеть везде некие схемы постфактум, так мозг человеческий устроен, он склонен к апофении.
Да, Хамильтону крайне повезло оказаться в Мерседес, а Алонсо нет. Вот и все.
