Stewart

Германию с Францией бы вернули хоть на условиях чередования. Позорно не иметь в календаре Гран-При таких автомобильных стран...

Шарлес так и продолжит в жилетку гоночному инженеру плакаться? Скажите ему, что чемпионом мира с такими подходами ему не стать

Начал смотреть в полном объеме гонки с 1981, дошел до 1984. К теме разговора вспомнился Лаффит в Вильямсе 1983-1984. В 1981 смотрелся просто здорово: победы, подиумы, отличный темп в гонках, умение беречь резину. 1982 Талбо-Лижье провалила со своим ведрищем 1983 на фоне Росберга весьма слабо смотрелся 1984 Росберг учил ездить первую машину Вильямса на турбо, прыгал выше головы, но у француза мотивации делать из гадкого утенка лебедя явно не хватало... Само собой технических сходов было немерено, но Росберг бывало прорывался на высокие места и сходил с них.

Красный флаг из-за того что, авария произошла в дебюте. Но факт, Уорвик расцепился, смело вылез и пошел, на выходе из Параболики. А этот ребенок миллионера испугался за свое благополучие. Еще и невиновного гонщика оштрафовали из-за того, что Джордж не умеет ездить в плотную за соперником.

56-ой - круг заезда в боксы 57-ой - круг схода с гонки БК он и не собирался ставить, фантазёр

К тому и вопрос, почему же не было преимущества по темпу перед Хэмом, хотя Леклер сработал, как ни странно, отлично. Значит машина позволяла опередить Мерс в КК. Огонька нет в этих Сайнцах и прочих молодых "талантах"

Был бы толковый пилот, приехал бы на подиум

Обставить Мерс за второе место было вполне реалистично, если б Карлосу 2 пита стандартных запланировали, приехал бы на дежурном 6-7 месте...

Вот эпизод с Марти показателен. Опять трасса виновата? Или брызги? Как и в тех случаях, человеческий фактор. Уверенность, что машина супер безопасна, со всеми хало и прочим. У пилотов, особенно молодых нет чувства осторожности. И еще следствие того, что автоспорт из соревнования смельчаков превратился в игрушку для детей миллионеров.

Местного промоутера-бизнесмена-чиновника уличили в махинациях и откатах. Читал, что посадили вроде даже. Зачем ГП Вьетнаму? Правильно, незачем. А то что жуликов сажают, даже высокопоставленных, то это только плюс.

Сигнатек Альпин, машина ЛМП2 уже ждет его

Слабые составы в этом году в Ф2 и Ф3, звезд типа Макса или Леклера не наблюдается

титулы в судейских комнатах не выигрывают... там барьер долго чинить походу

Это ожидалось, былого блеска в глазах уже нет. Можно было еще в прошлом году уйти вместе с Кими

Наконец-то пошло по-настоящему. Очень рад за него. Молодец, что не сломался психологически

Он в Инди 500 победит

Ох мне эти перестановки на пит лейне

Рассел влево повернул, как будто там никого не было

Грожан тоже самое устроил в Спа тогда Расселу +10 мест как минимум

В таком случае вообще надо только радиотрансляцию смотреть Мораль там где она абсолютно не нужна, обычно раздражает только

Учитывая невынужденные краши в гонках, лучше бы занялся чем то более полезным. Юрику можно уже учится водить раллийную машину по дремучим лесам, там с этим по проще. Видимо в кольцевых гонках он - всё.

Позор натуральный... В Спа еще я с трудом, но понимал логику, а тут, я просто не вижу причин для откладывания старта Раньше стартовали без проблем в таких условиях, еще и на промежутках бы стартовали

Ну сравнили, на музейных экспонатах никто атаковать на 100% не будет, тем более, пилоты не из того времени

Вот именно, что дети. Откуда он этого набрался? И зачем это показывать? В голове у этого дитя пустым пусто, и не видно никакого воспитания. Сынуля какого-то очередного уральского "бизнесмена" только и всего... Тут на форуме некоторые оправдали бы даже, если он обмазался бы одной субстанцией