Егор

Внизу Брандл, Пике, Прост, Алези и Мэнселл походу.

одному оставался год, второму девять. и в точности такой же визор с логотипами Рено и Эльф станет слабым звеном во всей цепочке событий.

Моторспорт кажет, что 12.12.94. Понедельник.

Следующий выпуск автолегенд!

Штука, открывшая мир гонок на выносливость тысячам советских мальчишек. Несмотря на размер, весила грамм 300. Б-брутальность.

Монца 95

Ракурс.

Интересная информация про книгу «Из первых уст». Когда в конце 98го загнулась Формула +, А.П и С.Ч продолжали писать обзоры гонок, которые и были изданы в книгу.

Олимпийский мишка и Аэрофлот на болиде Патрезе в Ф2!!!

Dragon, не?

И Сенна и Жиль..

Эхх, я бы под шумок подписал "Из первых уст" вдобавок. Если треть материала , то все объясняется. Как ещё вместить 12 лет в 200 страниц? Я скажу так, книга будет очень интересна 95 % болельщиков (не особо интересующихся либо только начинающих интересоваться историей). Остальные 4 % чуть более продвинутых в этом вопросе (отношу себя к ним) ожидали больше инсайда. Ну а за 1 % магазнатоков я и предположить не решусь. Мне показалось, что Алексей это начало и конец книги, остальное редактор.. Или продюсер.. Слава-джан! Ты же ходил на встречу в одной из старых Декр?)

Срез полотна в Индианаполисе!

На самом деле подбираясь к концу, могу только присоединиться. Начало да, конец тоже. Но середина это ППЦ. Народное творчество лучше качеством.

Формула раскупалась махом! При двух-трёх номерах на киоск. Гран-при был изначально мертворожденным проектом, хоть и хорошей подготовкой для F1R. Поражает другое, у Попова 300000 подписчиков в твиттере, у Квята 50000 болельщиков в Сочи.

Я живу в Новосибирске.

Получил и почти почитал. Понравилось, хотя ожидал, что будет чуть больше фактов от "первого лица". Тираж 4000, как и 3000 книги про Квята констатирует перспективы данного направления. Ларининские книги 15 лет назад выходили такими же тиражами.

11 лет назад в Монце. 2007-2008 могли быть фантастическими.

Ну, там Барилла с Форгьери два года ремонтировали старое итальянское ведро в итоге оно сломалась на первом круге в Монако. В фильме посыл, что успехи команды в 70е начались с этой машины.

Морбиделли и Вурц в 96м.

Ирландский тролль.

Свежак.