-
Число публикаций
5 968 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя dee
-
сколько раз его разворачивало в Китае 2009 даже не считал... практику в Хокке не считаем раз речь о гонках...
-
это далеко не факт, кто на что способен, и что может выжать... К тому же аккуратный и грамотный пилотаж куда показательнее, чем выжималки и последующая езда жопой вперед. (не в первый раз уже) обгоны сродни обгонам Феттеля Маков в Барселоне и Китае... "без шансов для обороняющегося" если можно так назвать. Странно, что вы так помпезно об этом рассуждаете
-
отсутствие результата... зы ну если вам интересней вспоминать кого там Баттон впечатал в стену... дело такое
-
оборонялся и вполне успешно. А торчать за медленным Веббером не было никакого смысла во всех отношениях, без разницы кто там ехал сзади...
-
может Марко не нужно шоу?
-
дичайший конфуз - это зарыться в куче гравия на въезде на пит... все остальное лишь гоночные моменты
-
рано или поздно Феттель придет в Макларен и он тоже поедет.... куда-нибудь...
-
Феттель линейку держит когда Ньюи малюет...
-
сказал не Феттель, а это позиция РБ после 4 этапов Феттель вез второму 21 очко и лидировал в ЛЗ до дебюта в Ф1... Думаю выиграл бы.
-
кто знает. имхо АСМ имела преимущество. Второе место, и отрыв от третьего Сутиля, наверное это как-то подтверждает. как-бы из-за настроек и один Ред Булл второму может круг проиграть
-
все кому он проиграл годом ранее больше в Евросерии с ним не гонялись... деклассифицировал он уже Сутиля и Co. Это уже был другой сезон и команда другого уровня. В младших Формулах он гонял вполне на уровне, никто не спорит. Но не на ведрах, и не на одинаковых машинах. Даже в моносериях есть разница между командами, хотя конечно же не настолько существенная как в Ф1. WSR он без проблем бы выиграл.
-
МШ имя нарицательное... кроме Шумахера, даже сейчас мало кто может, сказать что-то внятное про Формулу-1 так парралели с Феттелем никто не проводил. Речь шла, "почему Хэм побеждал в моносериях "без самовоза"... Дело в "наличие или отсутствие самовоза" а не Хэм vs Фетл... если хочешь провести парралели - можем обсудить.
-
ты так говоришь как-будто каждый день ходил в сектор "спартака" с шарфиком "зенита". Автоспортивные болелы в большинстве своем болеют тихо перед телевизором, стараются разобраться в новых технических вундервафлях, и никого не трогают. Даже на территории бывшего, где боление "за" и "против" никогда не было масштабным. Ф1, попросту, мало кого интересует впринципе... разница такая, что речь шла о ЛХ и его выступлениях. Только лишь...
-
и? в ГП2 никто больше никто не обгоняет?
-
речь шла о ЛХ
-
то что даже в моносериях есть свои лидеры и аутсайдеры. За свою карьеру Лью редко рулил за откровенных аутов. Даже в картинге, где абсолютное большинство гоняет за заводские Космики, Тони-Карты, CRG и т.д, Льюис и Нико выступали за специально созданную для этого великого события "mbm.com", при поддержке Мерса и Макларена, которая прекратила своё существование аккурат после перехода обоих в Формулы.
-
Евросерию Ф3 они не разу не выигрывали
-
формула рено не интересует, речь шла про Евросерии и ГП2. 5 место - не фонтан. можешь шкаф поставить
-
еще Себ в Ф-БМВ проиграл однажды Гётзу... тоже наверное "лучше" Себа... Можешь создать тему тему пообсуждать. Там в картинге еще проверь...кто лучше
-
это баянище уже обсуждалось 100 раз... поищи на форуме
-
и в ГП2 и Ф3 ЛХ выступал за ART GP и ASM (ее аналог в Евросерии). Одну из лучших и самых титулованных команд данных категории. За которую побеждал далеко не один Льюис. Выступая за скромный Манор, он особо не блистал. ASM к слову, выиграл все Евросерии в которых выступала, кроме последнего сезона
-
Ваши утверждения, что Феттель не умеет обгонять строятся на фактах и событиях, которых к излишком и у абсолютного большинства других пилотов... в том числе и у второго ГДТ. Во всех случаях, кроме СФ, вы далеко не столько категоричны в своих убеждениях... Поэтому, никто не обелял Феттеля, просто вам пытались показать, что даже pass master и Со. далеко не без изъянов в этом деле.
-
куда уж серьезнее... если два года подряд имея комфортное преимущество над соперниками не требующие каких-либо сверх усилий, решающие Гран-При проводились настолько вяло и невнятно, что каждое заработанное очко скрывающие кучу работы, побед и т.д.... было слито практически на ровном месте. (без 10 метров дважды!) на шутку не похоже... не так ли?
-
про статус Коваллайнена в Макларене мягко намекал еще Хаккинен... http://www.autoevolu...inen-12461.html пропускал он нечасто, потому как катался в соновном позади, будь иначе - наблюдали бы Хоккенхайм'08 всякий раз... Вы это прекрасно знаете.
-
да понятное дело....