dee

Там не нажал, тут пережал... проблемы с нажималкой? Это скорее прототип совсем другого пилота

это все Нордшляйфе.

он на практике вроде разбился. На испытаниях машины. Это не был этап Ф1, наверное поэтому и не хватает.

http://www.f1complete.com/content/view/228/383/

решили начать с самовнушения?...

очередная порция для любителей поотрицать очевидное

элемент нашел своего героя

так а там рассуждать и анализировать как бы и не надо вовсе... ты же, к примеру, когда едешь на автомобиле, перед поворотом не прикидываешь в уме и не рассчитываешь по какой формуле в него заезжать. твои желания ограничиваются возможностью автомобиля, возможности автомобиля законами физики

так они перед поворотом в Бельгии и дома перед компьютером одинаковые

ну это понятно но что Макларен прям свистит дальше чем видит, а РБ гоняет в прогулочном темпе - имхо далековато от истины. Баттон вон на полуживом болиде прорывы совершает, и ему почему-то машина позволяет. В Австралии болид был быстр... А уже в Малайзии Хэмильтон уступил в квале Феттелю всего одну десятую, что как бы не так и далеко...

в Венгрии болид РБ так же скользил, не надо выдумывать ехал бы он по рельсам, победитель гонки был бы иной. что кому надо выжимать и у кого какой запас - это все из оперы "я так думаю"... не серьезно

очередной "удобный" миф более того, как видим Мак позволяет бороться за победы как минимум в каждом втором ГП, вместо этого бесконечные причитания, что самому быстрому пилоту не позволяет болид, да вот посади его в РБ и т.д. и т.п.... и что измениться? будет колошматить Ред Буллы? Хотя в Макотетме стабильно после каждой гонки они подсчитывают очередные очки за очередной возможный и почти гарантированный дубль... Но всякий раз что-то мешает. очередной отбойник или "смешной" соперник. (С)

А Сережа молодец... КВН

это не важно... ибо дело не в том у кого сколько пит-стопов, и не в том, что вокруг Феттеля совсем, не воздух а вакуум и т.д..., а в том, что Себ просто напросто позволил себе наглость провести отличный уик-енд и безошибочную гонку, да еще и с выгодной ему одному (какой наглец!) тактикой. Именно это событие и является причиной потока сознания и окончательной потери связи с внешним миром у отдельных фобов.

да ладно, Хэм стоял так, чтобы не заслонять надпись

я вот тоже улыбался....

издеваетесь? полторы секунды называется оторвался?

про Барсу вообще забыл...

у него со прогревочного круга, что ли тормоза перегрелись?...

так он ехал за ним особо не отставая...

больше склоняюсь, что это и стало причиной тех. проблем

в Китае Баттона он обогнал в Абу-Даби Льюис тупо не мог уехать от Феттеля имеея пол секи преимущества... при этом несколько раз перетормаживая и вылетая с трассы. Уделал тормоза и в итоге вполне логичный исход. Что не удивительно, ибо Мак тогда начал праздновать победу уже после квалификации. А тут такое...

шансы Феттеля на победу в принципе составляют около 20%, т.к. побеждал он в 16 ГП из 73... что не так уж и плохо...

в Малазии'10 Себ стартовал 3-м, до третьего поворота боролся с Веббером - гонку выиграл; Китай'11 в первом повороте и почти по первого пита был третьим - боролся за победу, и скорее всего выиграл бы, если бы не накосячили с тактикой, Китай'09 - боролся с Баттоном за победу; гонку выиграл. Абу-Даби'09 - Мак вез в квале только Реб Буллу почти полсекунды, в итоге за 15 кругов зарулил в боксы без тормозов, безуспешно пытаясь оторваться от Себа...

Уэббер в прошлом сезоне примерно в это же время был не то что ближе, а даже прилично впереди Феттеля. Финал сезона, и у него были все шансы. (Как и у Хэмильтона к слову.) По большему счету все было в его руках. Вместо этого, после СПА Уэббо стал непрозрачно намекать команде о том, что пора бы определиться с тем самым статусом Хотя казалось бы пару ГП назад было "неплохо для второго номера" и т.д. и т.п... Не знаю может в Яс-Марине Марк и сыграл "на команду", но не думаю, что Уебберу запрещали квалифицироваться или финишировать выше Феттеля до финального Гран-При. Имхо Уебберу нужно было лишить Себа шансов на титул до заключительного этапа. (Тогда бы команда сделала ставку на него) Согласитесь задача куда проще, чем тогда у Фетла, которого после СПА слил даже самый последний оптимист. Достаточно было просто финишировать впереди Себа; - Хэм самоустранился из борьбы, Феррари, в принципе, кроме Монцы и Сингапура можно было обыгрывать на любой из финальных трасс Поэтому будь сейчас Уеббер значительно ближе... или даже дальше немца, это не о чем не говорит. И дело, думаю далеко не в "статусе", а просто в стабильности Феттеля, которая на порядок выше, чем в конце прошлого сезона. Уверен, что окажись Марк в положении Себа после СПА 10, то в РБ моментально бы определились с "первым номером", но никто ж и не скрывает, что Феттеля в РБ любят больше Но шансы у Марка были... многое складывалось в его пользу.