Перейти к контенту

Rbluecat

Старожилы
  • Число публикаций

    20 751
  • Регистрация

  • Последнее посещение

Весь контент пользователя Rbluecat

  1. Катя, ты мне еще поищи в этой теме объекты им. Н. Пике... мало не покажется...
  2. Это не знаю где Автодром в Сальвадоре, Баия, Бразилия называется в честь Аиртона. На автодроме установлена эта статуя бразильского скульптора Bel Borba Станция метро в Сан-Паулу, в районе, где рос Аиртон.
  3. Главное, что фотка - официальная
  4. Спасибо, любитель_первой_формулы.
  5. "Этот день в истории автоспорта" 21 декабря 1992 года Ayrton Senna, the 3-time Formula One world champion, tests a Penske Indy Car at Firebird International Raceway in Phoenix, Arizona, USA. Questions about Senna's intentions for the upcoming 1993 season lingered throughout 1992, as he did not have a contract with any team by the end of that year. Ferrari had offered him a contract which Senna discussed with Niki Lauda but decided to decline the offer. He felt the McLaren cars were becoming less competitive than in previous years, especially given Honda's decision to abandon the sport at the end of 1992 and McLaren's lack of active suspension relating to rival Williams. Given this scenario, Ayrton Senna secured an IndyCar testing session with the support of compatriot and Penske driver, Emerson Fittipaldi. In December 1992, in fact, Senna visited Firebird International Raceway in Chandler, Arizona to test a 1992 Penske PC-21 racer. Unlike the more advanced F1 cars, this IndyCar was powered by a turbo Chevrolet V8, had a traditional transmission with clutch pedal, iron brakes, and was markedly heavier. To familiarize himself, Senna initially ran 14 relatively slow laps before completing a further 10 laps on the same tires and setting a best time of 49.09 seconds. By comparison Fittipaldi had set a best time of 49.70 seconds, which he later improved down to 48.5 seconds only by using the new 1993 Penske PC-22 at his disposal during this test session.
  6. Для любителей: MсLaren MP4/4
  7. Статья (на итальянском) про то, как Аиртон раздумывал o карьере в IndyCar в 1992
  8. Апрель 1981 "Звезда картинга"
  9. Если кто-то читает по-итальянски Для остальных есть http://www.onlineocr.net/ и гуглоперевод. Интервью с 22-летним Аиртоном, свежеиспеченным чемпионом Формулы- Ford2000 в 1982 и выигравшим дебютную гонку в F3. ( Autosprint 47/1982) - Чего Вы хотите достичь? - Я хочу стать не менее популярным, чем мой соотечественник Пеле. (Приблизительно так, в меру моих способностей).
  10. Я тут, изучаючи итальянский, получила некий побочный продукт - одного френда из Имолы. По-моему, его можно рассматривать как некоторый источник информации. Это Detroit, 21 Giugno 1986.Prove libere del sabato.Scheda di set-up della 98T. Без перевода же понятно? Ну, и еще фоточку подарили в тему
  11. Угу. И спасибо за ликбез по раскраске. Я в этих раскрасках не сильна.
  12. ГП Монако - одна их моих любимых тем 1990 Ayrton Senna ( McLaren ), Alain Prost ( Ferrari ), Jean Alesi ( Tyrrell ), Gerhard Berger ( Mclaren ), Ricardo Patrese ( Williams ), Thierry Boutsen ( Williams ), Pierluigi Martini ( Minardi ), Nelson Piquet ( Benetton ), Martin Donnelly ( Lotus ), Andrea de Cesaris ( Dallara ), Derek Warwick ( Lotus ), Stefano Modena ( Brabham ), Aguri Suzuki ( Lola ), Alessandro Nanini ( Benetton ), Philippe Alliot ( Ligier ), Paolo Barilla ( Minardi ).
  13. До сегодняшнего дня не публиковавшаяся фотка из личного архива Adriane Yamin . Сардиния, Porto Cervo. Год сообщить не удосужились. Нонче этой даме (слева) 47 лет, она бизнесом занимается. В последнем интервью она позиционировала свои отношения с Аиртоном как самые длительные в его жизни отношения с женщиной (хм, она вообще-то несовершеннолетняя была большую часть этого времени) - 4 года. Интервью сегодня будут показывать на бразильском телевидении. Переговоры о его проведении заняли целый год. Семья Аиртона согласилась на это, они даже выдали несколько ранее не публиковавшихся фоток Аиртона с этой Адрианой.
  14. Rbluecat

    Michelin Endurance Cup

    Не надо нам сложных выборов. Пусть попроще, зато понадежнее.
×
×
  • Создать...