Перейти к контенту

Rbluecat

Старожилы
  • Число публикаций

    20 751
  • Регистрация

  • Последнее посещение

Весь контент пользователя Rbluecat

  1. Ой, я даже боюсь думать, что думает каждый из них о сидящем рядом
  2. Рядом, насколько я понимаю, Мартин Брандл. А сзади кто?
  3. Ayrton Senna & Alain Prost, Hungaroring, 1988
  4. Еще немного физкультуры
  5. Лотус, Docarouge, Warr, DeAngelis & Senna.
  6. Это понятно. А про юбилей спонсорства Marlboro я, честно говоря, даже не подумала. Хотя четкая ассоциация McLaren с красно-белыми цветом лично у меня до сих пор сохранилась.
  7. Не знаю, что тут написано. Прикид забавный.
  8. Именно этим успешно занимается Институт Аиртона Сенны. Сестра Беку, Вивиан Сенна Лалли, президент Института, посвятила реализации этой идеи Аиртона всю свою жизнь, начиная с конца 1994 года, когда был создан Фонд, позднее преобразованный в Институт. В Институте также работает Бьянка, ее старшая дочь.
  9. Февраль 1989, Jerez de la Frontera, с инженерами Honda. Презентация мотора 'Atmospheric V10'
  10. Команда McLaren была основана в 1963 году, насколько мне известно.
  11. Понятия не имею. Пока не нашла комментариев к фото
  12. С Джеймсом Хантом и Ники Лаудой
  13. А я помню черную машину. Фотки видела давно. Мне кажется, в Монако они были сделаны.
  14. Мне вот эта черная особенно нравилась Было несколько фоток в ней и с ней, сейчас найти не могу.
  15. Ощущение - это весьма субъективная категория. Я столько всего уже читала и смотрела за эти годы... и на кнопки смотрела, и на диаграммы, и на фотографии, и на видео, и с очевидцами общалась, и с теми, кто Беку знал лично... Цельну книгу прочла, посвященную разбору всех параметров и данных со всех доступных камер и других устройств. С кучей графиков и диаграмм по каждому физическому параметру и по совокупности параметров. Многабукав, но однозначного вывода так и не оказалось. Вот ссыль на книгу (она на английском языке): http://www.martinzustak.com/tamburello.html Повторный суд вроде бы рассмотрел все имеющиеся объективные данные (кроме тех, которые были в свое время уничтожены, естественно). Онборды просматривали уважаемые эксперты. Вердикт был "Преступная халатность" или как это по-русски. Но за давностью лет никто не понес наказания. Да это и так всем известно. И все равно никто ничего точно не знает. И не узнает, если только некоторые личности вдруг не решат перед смертью сказать какое-то последнее слово. Спрашивала даже ясновидящую. Она до сих пор практически никогда не ошибалась в трактовке хорошо известных мне (и неизвестных ей) событий. Она вообще сказала, что Беку убили под видом гоночного инцидента. И причины были отнюдь не автоспортивные... Относитесь с этому как угодно. Я свое мнение на этот счет при себе оставлю. Я просто не вижу смысла в том, чтобы это уже по -надцатому кругу все это обсуждать. Десять лет назад мне еще хотелось кому-то что-то доказывать. Сейчас - нет. И почему-то особенно после того, как я побывала на месте гибели Аиртона. Для кого-то Беку "довыпендривался", для кого-то жертва (разных обстоятельств), для кого-то буквально самоубийца (есть и такие), для кого-то "Бог его забрал на небеса". Есть и другие версии первого мая (вплоть до выстрела снайпера) с соответствующими аргументами. И каждый все равно останется при своем мнении, ибо оно уже окаменевшее или там забронзовевшее. Проще постить фотки, которые не иссякают, отмечать годовщины каких-то событий, следить за текущими событиями (мемориальные мероприятия, работа Института и пр.) и заниматься каждому своим делом. Смысл нам сейчас полемизировать? Я особенно имею в виду поклонников Беку и МШ. Зачем пытаться давить на больные точки? Кому от этого легче будет?
×
×
  • Создать...