Rbluecat

Это точно не Имола.

Я тоже. Я специально не прошу ни у кого полный архив весь и сразу, а то жить станет скушна.

Отчеты есть разные. Нигде ранее не фигурировал остроугольный инструмент, явившийся тем самым "аннушка разлила масло".

Он перед 1993 серьезно рассматривал такую возможность. Меня это тогда убивало. Интернета еще не было, и те гонки непонятно где транслировались.

1994, Pacific GP Аиртон и Ларини

Ошибся он. И очень быстро это понял. Отсюда и фрустрация начала 1994 года. Многие люди говорили, что он разочаровался в команде, а не только в машине. А так, все очень просто: надоело неконкурентоспособное ведро. Williams виделся технологической доминантой на тот момент.

Я знаю людей, которых интересуют всякие мнения и которые имеют свое. Но принцип бритвы Оккама никто не отменял. Не нужно множить сущности без необходимости.

Кать, если я тебе скажу, что не единственная, тебе легче будет? Хочешь скоординировать усилия? Но ведь ни у кого из нас нет информации. А те, у кого есть необходимая информация, ею не поделятся.

Айлав, такая версия имеет право на существование. Есть моменты, которые укладываются в эти умозаключения. Я много лет считала, что это как-то так и есть. Возможно, это как-то так и есть. В порчи я не верю, если что. Но видение преднамеренного убийства, в принципе, тоже укладывается в эту теорию. Всего-то и надо было - периодически создавать "технологический брак" или что-то в этом роде. Рано или поздно сработало бы. Я в некотором роде циник. В мире нет почти ничего, что нельзя было бы купить за очень большие деньги.

Название Имола впервые всплыло в 7 веке н.э. Во времена римской империи поселение называлось Forum Cornelii в честь Луция Корнелия Суллы. Не знаю, при чем здесь идея заклания.

Имола - удивительно комфортное место, если абстрагироваться от гибели Аиртона. Совсем не похоже на жертву.

Айлав, я могу подискутировать еще на эту тему, только зачем? Я не собираюсь тебя переубеждать. Твоя версия ничуть не хуже и в разы проще. Кать, ты знаешь, я не сильно верю в такие вещи. Для таких действий нужна причина, поскольку, как я выше написала, это, если и возможно, то чрезвычайно затратно. Ты видишь причину?

Ну, давай теоретически предположим, что ты права. Сразу возникает вопрос: "Зачем"? Наведение, как ты выражаешься, порчи или корректировка Судьбы в таком масштабе требует неимоверных затрат - энергетических, ментальных, еще каких-то. А ради чего, спрашивается? Чтобы "спрятать" в цепи событий одно ключевое? Как в детективах - под действиями маньяка маскируется одно "целевое" убийство?

Я когда-то была воинствующим материалистом, но как-то так получилось, что постепенно превратилась в убежденного агностика. Я много раз задавалась вопросом о черном уикенде в Имоле. У меня нет ответа. Но в совпадения я теперь не особо верю. Что же касается Аиртона, то - согласно изложенной выше гипотезе - он не обязательно "должен был погибнуть" в Имоле. Это могло случиться в другом месте - в квалификации, на тестах, не знаю, но все должно было выглядеть как автоспортивный инцидент. Чтобы не было лишних вопросов.

Я в данном случае не претендую на логичность. (Для меня это редкий случай ) Это не мое мнение. Я просто поделилась с вами тем, что мне было сказано. Никому ничего не навязываю, каждый волен верить или не верить, считать полным бредом или истиной в первой инстанции.

Тоже версия, в принципе.

Народ, мы опять вернулись к этой теме. Тогда добавлю еще пару слов... Диплом я защищала на кафедре Теоретической и прикладной механики, и к тому времени за плечами у меня было три семестра Теории упругости и два семестра Сопромата. Пусть это было в прошлой жизни, но как произошла эта хрень с металлической колонкой я вполне себе представляю. В свое время делала похожую лабораторную работу. И до сих пор помню звук лопнувшего металла. Я не знаю, существовала ли тогда организованная бразильская мафия. Не уверена. До прошлой весны я вполне себе жила с уверенностью, что это несчастный случай. Но год назад я показала несколько фоток Аиртона одному человеку с Даром. Фотки не давали возможности даже догадаться, чем он занимался. Я специально выбирала фотки типа той, что Катя тут выше запостила. Типа "без штанов" и уж во всяком случае без гоночного комбинезона. Этот человек страшно далек от автоспорта и от тех событий более чем 20-летней давности, но до этого я могла с десяток раз убедиться на других примерах, что человек видит. Это был совершенно чистый эксперимент. Вот что я получила в сухом остатке: Я отнюдь не призываю кого-либо в это верить или считать за истину в первой инстанции. Но - поскольку я имею многолетний опыт общения с этим человеком - эти слова, по меньшей мере, заставили меня задуматься. Любой человек может ошибаться. Но ведь может и не ошибаться...

Да я давно уже не сомневаюсь, что орудием убийства стала эта самая колонка. Даже без разглядывания видео. Мне просто сказали об этом люди, вхожие в паддок в 1994 году и имеющие уши. Но было непонятно, почему она сломалась. Теперь понятно. Еще непонятно, зачем сделали так, чтобы она сломалась. Но этого мы не узнаем никогда, я думаю. Кто желает, может думать, что это халатность.

Да, но попозже. Я не забыла. Пока некогда было. Я уезжала в Эстонию.

Это было написано мне в личном сообщении. Написал человек, близкий друг которого своими руками разбирал машину после аварии для предварительного суда по заданию Болонского магистрата (это необходимо по итальянским законам) и имеет всю имеющуюся информацию по этому случаю. Я также недавно читала отчет экспертов из Болонского университета (видимо, это те самые люди, которых тогда и привлекали к исследованию). Там тоже написано, что колонка потеряла целостность еще до гонки и, в любом случае, задолго до Тамбурелло.

А-а, ёклмн, теперь еще и Брандл. Но еще 4 часа гонки.

Линна вижу в тайминге

Кто прошел? Да в любом случае ситуация не так плоха. Мы же девятыми квалифицировались. С передачами совсем все скверно было.