БАРБОС

Реальная возможность поехать на гонку для тех, кто имеет реально возможность поехать)))

Да, статистика не на нашей стороне, но на это есть свои объективные причины и грамотные люди это прекрасно понимают. Развитие таких каналов, не формата Шурыгиной)))) занимает годы. И оно идет, поверьте. Кстати сегодня для тех, кто не смог купить билет на ГП России, но готов поехать на гонку в "Самых сликах" будет мега-новость, подтверждающая все вышесказанное.

Ребята, привет. Респект, что у форума дошли руки до Сликов. Я просто как головой о стену, часто просто обвиняют в спаме, саморекламе и прочих извращениях. Поэтому даже не решался на этом форуме выкладывать, заочно решив, что забанят нафиг))) Буду признателен, если и дальше будете выкладывать "самые адекватные", как я их называю, обзоры))

Завершился видео проект по сборке модели Ferrari F310-B. Формулой 1 занимается редкий моделист в нашей стране. Буду рад, если мой опыт «ошибок трудных» поможет новичкам освоиться в мире литников и декалей))) Все видео на канале:

Братцы, у моделистов всегда много вопросов, как сделать то, как это. Тема довольно узкоспециализированная, поэтому информацию приходится черпать из заумных статей или с буржуйских видосиков. Вот я и решил заснять весь процесс, чтобы и по русски, и доступным языком. Надеюсь у новичков и любителей вопросов по сборке после просмотра поубавится, да и профессионалы нам чем-нибудь помогут. В общем, строго не судите. http://www.youtube.com/channel/UCrr2QI8RVZ1TnOiaXr1UdMQ

несколько лет назад купил миничамп вильямс, и как-то быстро радость прошла, ну купил и купил, поставил на полку и всё. Потом попробовал тамию собрать, вот это, братцы наркотик. Ведь суть модели не в том, что она у тебя есть, а в том, что ты детально изучил внутреннее устройство, внешний вид болида, собрал все это, повозился с материалами и окраской и вот ты уже отчасти сам конструктор. Такая модель радует долго и каждая памятна процессом её сборки, сложностями и косячками))) Так что только сборка из коробки, друзья.

дело не в том Доминекали или Тодт, я смотрел гонку один раз и в памяти запало испуганное лицо Тодта, рядом еще куча народа тосовалась, всех не будем вычислять. Дело в том, что ничего человеческое не чуждо, Михаель положил на все корпоративные этикеты и кучу камер и пошел по мужски побазарить. И не нашлось никого, ктобы ему подзатыльники отвешивал (вспомните Скотта Спида на нюрбургринге) или вобще осмелился чтото сказать. Я за то, чтобы почаще себя пилоты вели как люди, а не как кембриджские ботаники, кидая на пресс-конференции, что-то типа "гонка была тяжелой, было несколько сложных моментов, спасиба стратегам, у меня отличная команда, боже храни королеву". Собственно вот я о чем.

смотрел гонку в Спа 98. Весьма драмматичный момент, когда Шумахер въехал в Култхарда. отстающего на круг. В боксах Шумми ринулся к шотландцу. Наверняка этот эпизод уже обсуждался в теме, но меня поразило следующее - много говорят о том, как боссы команд рулят своими пилотами, диктуют им правила поведения, что говорить, куда смотреть... а тут Михаэль просто разъяренный несется в боксы Маков, а рядышком скачет Жан Тодт. По его лицу видно, что он перепуган и говорит что-то вроде - Миша не надо, пожалуйста успокойся, Мишенька, ну пожалуйста ненадо. Надо больше свободы пилотам, чтобы каждый мог вести себя как мужик, не взирая ни на боссов, ни на что другое, этож гонки, а не фигурное катание.

помнится, году в 93м, алези и бергер ехали друг за другом (не помню, кто за кем) и у одного оторвалась камера, пролетела она в считаных сантиметрах от головы сзадиидущего гонщика. комментатор долго рассказывал тогда о том, чтобы случилось, попади она в шлем. и опять же не помню, но комуто из пилотов в начале двухтысячных на тестах птица угодила в шлем, был огромный синяк и тоже легкое сотрясение по-моему.

млжно пересадить гонщиков на детские карусели, ни травм, ни обгонов, все мило и красиво. я не кровожаден и искренне сочувствую и Масе и Сертизу, скорблю по Сенне, Муру, Альборетто и др. но это гонки, господа. не изобретают же велосипеды, чтобы при падении ноги не ломались (Веббер тому подтверждение), вот и формульные гонки - это травмоопасный и порой трагичный вид спорта, поэтому и гонщики - мужики настоящие, а не младенцы в стеклянных инкубаторах. ничего не измениш, уровень безопасности итак высок, а от такого косяка как с Массой приключился никто не застрахован, даже Семен Герасимович из Мариуполя ездящий на работу на мопедике.

есть поговорка - беда не приходит одна. вспомните черный уик-энд 1994 года. вот это была мистика.

чип не выход, представь если он сработает в скоростном повороте... или на старте. просто везде солому не подстелешь.

мне порой кажется, что в 1997 году инопланетяне похитили у нас моторы рено и жака вильнева. молодой талант, чемпион индикара, чемпион ф1, а потом бред какой-то, ну вы сами знаете. а после ф1 что? ему, чемпиону, не досталось контракта в насра... извините, наскаре. об индикаре, я так понял и мечтать не приходится. и тут вижу жака в списке пилотов быстромобилей. и что? жака похитили.

даже представить страшно, что получится, если перевернуть наоборот сезон 1994.

да, друзья. да и да. подумал вот о чЁм. деньги. чем дороже игрушка, тем меньше хочется ее сломать. чем прибыльней бизнес, тем меньше хочется его терять. проблема то в основном в этом. ни аварий, ни пожаров с эффектным взрывом мотора и маслом, разбрызганным по всей трассе, ни резни до последней капли бензина, никто не хочет рисковать сверх разумного предела. Хотя этот риск, собственно говоря, и является основным принципом автогонок вобще... да и любого экстримального вида спорта. пилоты. они совсем не виноваты. их такими делают. Уж Масик то, горячий бразильский парень, а ведет себя, как прилежная выпускница духовной семинарии. то же можно сказать и об Алонсо, Физико, Трулли... вспомните когда Алонсо, в абсолютно привычном духе для грандов 80х-90х. - Прост, Сенна, Менселл. начал требовать привилегий от маков, капризничать, выделываться. сразу сказали, что он нехороший человек. можно вспомнить тех, кто не хотел вписываться в общую картину пай-мальчиков - Вильнев, Ирвайн, Монтойя... где они? - Вот. аварии. да, как не крути, но 99% людей смотрят формулу в ожидании экшена, аварий, пожаров... такова, человеческая суть. кому это не интересно, смотрят художественную гимнастику и конкур. за последние два года на вскидку любой болельщик вспомнит аварию кубицы в канаде 07. чайниковское вождение райконена в австралии08. просто дебильную ошибку Хэма в канаде 08. последние круги Спа08. и смятение в стане лидеров на старте японии 08. для эксперимента можете вспомнить сезон 86 или 94, список явно будет пообширней. кстати оставшийся один процент имеет бизнес в Ф1 и аварии им не нужны. да, остается признать эти факты. смотреть то, что приподносят. ждать будущего. может беспилотная формула будет дешевле и безопасней, и снова появятся гравийные ловушки, опасные отбойники, тараны в колесо, и борьба бок о бок без ожидания очередного питстопа и экономии ресурса двигла. а может Мосли наконец крякнет и прийдет человек вроде Джордана, Ирвайна, Путина, ЧеГевары. и мы при жизни станем свидетелями расцвета одного из самых захватывающих видов спорта. и Бриоторе отвесит смачный поджопник Пике за очередную бездарную ошибку. и Райконен ткнет носом Хэма в канадский свотофор, и будет счастье нашим жаждущим "хлеба и зрелища" душам.

да, сейчас это юмор, а раньше совсем не до смеха было. я точно не помню даты, но урывками вспоминаются скандалы, именно скандалы в бытовом понимании, а не шпионские заморочки и избивание девок плетками, с участием Менселла. и все говорили - МУЖИК. ну не понравилось ему поведение кого-то на трассе, он прямиком в боксы и так мол и так, козлина ты, мол дороги не видишь, сейчас тебе фару под глаз поставлю, в следующий раз поосмотрительнее будешь. Менселл вобще был горячь. а Сенна? Памятные истории - разборки с Шумахером, когда Айртон его отчитал как школяра, а тот стоял и говорил - извините Сэр, этого больше не повторится Сэр. (сегодня Сэром разьве что Култхарда можно назвать, остальные - залотая молодежь с дорогими игрушками) Тот же Сенна после Японии кажется 93. Прямиком к Ирвайну и сразу леща ему, кажись и механнику досталось. а Эдди быковать стал - шел бы ты со своими методами воспитания, я тебе не второй пилот, а будущий чемпион, за спиной гне мое сидеть, захочу и еще раз тебя сделаю. а тут какойто институт благородных девиц, Спиду в 2007 подзатыльника дали, так он аж там слезу пустил. интересно, что бы с ним наши братки сделали, если бы он тачку за несколько лямов в хлам разгрохал???? так что повезло тебе еще, мальчик Спидди. а Италия 2008? Трулли с Култхардам спорят тихоничко в углу - а может намекнем Льюису, что надо поосторожней как-то, все по траэктории, да без резких перестроений. бред, пойти и сказать ему, мол ты конечно парень талантливый, но будешь себя так вести, прямо чемпионским кубком по мордасам и выхватишь. (че то я из юмора в философию ударился) но просто жалко смотреть на сегодняшнюю политкоректность и цензуру. по мне, так люди другие стали, и обгонов нет не из-за техники, а просто рисковать никто не хочет, и гравийных ловушек всего две осталось, имени Хэма в Китае и имени Масика в Малайзии, помнятся гонки, кода малейший вылет с трассы означал неминуемый сход в куче гравия. и драк не стало, потомучто один поход в чужие боксы сразу порадит слухи о переходе в другую команду. Представляю картину, Трулли зверски отпускает подзатыльники Льюису, а пронырливый журналист рядыком записывает, - сегодня Трулли провел переговоры с Маками по поводу контракта на 2009 год, по проверенным данным, Льюис имеет некоторые возражения по поводу его кандидатуры. радует Ред булл со своей атмосферой, отчасти они заменили балаган Эдди Джордана. Потрясающее по смелости резюме сезона опубликовала Торро Россо,см. ф1 ньюз. а в остальном только и слышно Деньги, деньги, деньги, деньги. да, болельщику откровенно наплевать - сколько стоит машина, лицензия моторов на год, и тд. болельщик ждет адреналина от просмотра соревнований. во все времена толпа любила Гладиаторов, Рыцарей, Летчиков и Космонавтов, тех, кто бросает вызов судьбе. и лишь ксюша брыкова и села Краковяки любила Юру Шатунова. Извините, но нынешние пилоты похожи скорее на вышеупомянутого Юрия. а гран - при на кортеж из лимузинов, которые очень жалко поцарапать или испачкать, и только льюис на тюнинговонном мерсе лихачит в этой толпе, пугая время от времени лимузиноводил. вот такой сумбурный поток мыслей. поздравляю тех, кто осилил его от устья до истока.

если бы драки в ф1 были делом обычным, то после сегодняшнего ГП Японии вместо подиума мы наблюдали ба массовое избиение гонщиков. выглядело бы это примерно так. подходит кими к хему и заряжая мощный хук говорит -ты че там на старте творил малолетка млин? я тебя еще за канаду ща вздую!!! -тут же появляется фелиппе масса -вреж ему кими еще и за Спа. -ах ты подонок! отвечает хем массе. -я ж те победу подарил в Спа, а ты...? думаешь я забыл твой финт на втором круге? на тебе по лицу!!! -мимо проходящий Бурде из под тишка тоже отпускает Массе коленом под зад. воспользовавшись ситуацией, Сутил физическими методами мстит кими за Монако... и тут в гущу событий с криком "да вы посмотрите чего я за этот сезон натерпелся!!!" в толпу врывается Девид Култхард и начинает беспорядочно разносить удары. и только Барикелло сидя в углу в позе лотоса подумал " а че я полезу, еще покалечат, а мне ведь надо 300 гран при проехать. да, похоже накал страстей в этом сезоне достиг апогея, как бы в бразилии эта картина не превратилась в явь.