Spectore

Мягкотелый очень. Нюня

Потому что Перес отстал на 4 секунды, и ждать его на финише такое себе.

Не, ну тут пару гонок назад заявляли, что мотивации нет, поэтому не борется, типа, правильно делает. И почему ради нытика должны отнимать боевой подиум у Сайнца, не ведомо.

Ну, РБР тоже плох был в гонке. Однако никто не говорит, что бороться в следующем году не будут Может, Риккьярдо не прекращал на Альпин (Рено) работать?

В Феррари тогда было всё проще. Зачем менять на трассе, когда ещё до старта гонки можно пломбу сорвать

Да, помню, особенно в Бразилии в 2007 Масса из штанов выпрыгивал, как помочь хотел. У Массы свои амбиции были. И ни на кого он не работал.

Ну, он же за чемп не борется, зачем ему стараться, как тут говорят

А когда он понял, что в ЛЗ цель 3, а не 2 или 1 место? Так Карлос и не прима. С него взятки гладки.

Был уже в Феррари один, который себе на ДР РБ просил. Сейчас уже пятый десяток разменял и скачет как заяц по разным командам.

А за КК приме, значит, статус примы бороться не позволяет?

У Феррари все же другая ситуация. И сравнивать рбр с красными как-то не очень. Там все было заточено на одного человека, если про период Маркионне разговор. Здесь такого нет. Здесь каждый отвечает за свое.

Ну, глупцов из всех троих делать не нужно. Если бы у них были споры по работе, которые решал исключительно Матешиц, они бы столько вместе не проработали. Даже когда брали Ньюи, для Матешица он был дороговат, но Хорнер и ДиСи настояли на его назначении и потраченных деньгах. Я не знаю, как устроено управление рбр с точки зрения места в корпорации команды Ф1, но вряд ли с уходом Матешица все рассыплется.

Я думаю, до него доносили разные мнения, он выбирал наиболее правильное. Не без участия всех троих. Система рбр тем и хороша, что каждый занимается своим делом в рамках своих компетенций. Но и правильные решения для команды они и сами способны принять.

За столько лет все трое уже сильно притерлись друг к другу. Да и нет понимания, насколько в последнее время Дитрих принимал активное участие в принятии ключевых решений. Да и решений таких тоже больших не было. Все же вряд ли структура у рбр была как при Маркионне в Феррари. Здесь каждая фигура на своем месте и отвечает за свое направление. С учётом потолка расходов, команда теперь сама себя окупить может.

Учится у лучших. У Леклера

Вот впервые согласна с Бинотто. Леклер все испортил

Леклер снова все испортил

Не зевнул бы Леклер старт, выиграл бы

Какой из всего этого можно сделать вывод? В самых крупных скандалах последнего времени не обошлось без участия Алонсо

Да, просто экшн посмотрели Наверное, недолюбливает Феррари

И почему же я уверена, что если бы под вск заехал Ферстаппен, здесь снова были бы недовольны тактикой Феррари...

Дурная работа СК не дала Сайнцу забраться на подиум

Макс догонял на любой резине. Догнал бы и без пита Леклера. Не обошел бы на трассе, подрезал бы на пите. Не проиграли остальным, и хорошо.

Не поехал бы Леклер, поехал бы Ферстаппен. И ты влепил бы по этому поводу точно такую же сентенцию, что и выше.