Spectore

Создавал интригу

Я разве говорю, что он не молодец? Молодец, конечно. Ну, тогда в последних трёх гонках Альпин просто всех порвет

ЛХ весь уикенд на машину жаловался. Леклер в дождь как корова на льду. Сайнс сам себе злобный Буратино. РБР просел, но в дождь, все не так плохо у них. Плюс, думаю, меньше на Максе давления было. После такой квалы и штрафа ему терять нечего было, вот и валил.

Норрис не наработал на чемпионат. Мягкотел чересчур. Сам много ошибался. И правила не знает. Читать надо, а не в видеоигры резаться.

Раз в год и палка стреляет. Это про Альпин. Значит, настроились так. А то как-то весь год тихарились эти гении

Он обогнал всех тех, кого должен был обогнать. Потом упёрся в Леклера, и ни туда, ни сюда до странного решения с СК и красным флагом. А потом уже дело техники. РБР в целом в дождь не плохо.

Потому что его менеджер Марк Уэббер

Вполне нормально едет. Не быстрее всех, но и не хуже остальных.

Нет постоянной скорости. Две победы за два предыдущих ГП как-то твое утверждение опровергает.

Если бы Перес не был Пересом, ни Мак, ни Феррари КК не увидели бы как своих ушей. Некоторые забывают, что у красных и оранжевых вырисовываться только к середине сезона болид начал. А Феррари так и вовсе тут еду, тут не еду. Смешно просто читать опусы некоторых.

Тоже изучаю возможность поездки. Кстати, если лететь через Шанхай в третью страну, то можно оформить безвизовый транзит. В Шанхае он 144 часа. Как раз на Ф1 хватит) Я так хотела совместить Ф1 и отпуск. Но самая большая проблема, конечно, покупка билетов из-за проблем с нашими картами. А перекупы цены, конечно, задирают(

Опять же, при борьбе за КК, какая разница, какой из пилотов первый на финише. Лишь бы машины не разбили. В ЛЗ кого-то другого кроме Ферстаппена особо не верят. Если будет борьба нос в нос, то любой подвинется, даже неподатливый. Масса в 2007 из штанов выпрыгивал, чтобы Райкконена в Бразилии не пустить. Или исполнить Баррикелло на глазах родных трибун. Но пустил бы, если бы попросили. А тот же Хюлькенберг, когда один раз боролся за победу, тоже не такой мягкий был, вынес же ЛХ, хоть и не специально.

Зависит все от того, насколько он будет нужен системе РБР и семье Ферстаппена. Но и рынок не очень перенасыщен покладистыми вторыми номерами. Время покажет, останется он или нет

Почему нет.

Машина нормальная нужна с начала сезона, чтобы кого-то бороть. Переса перезагрузят, обновят, модифицируют, и поедет как миленький.

РБР так-то выбирает из двух зол меньшее. Раз КК упустили, то хоть за ЛЗ бороться. А проводить параллели Норриса с Пиастри и Ферстаппена с Пересом некорректно, поскольку Мак в борьбу включился с середины сезона. Любой второй номер взбрыкивает. Но чтобы это не мешало общему делу, первый номер должен быть безоговорочным и недосягаемым. А если и первый и второй приблизительно равны, то нет разницы, кого поддерживать. Не видела ни одной команды, которая бы искала абы какого второго номера, лишь бы приме было хорошо.

И что сегодня потеряли? Ну, кроме лица Леклера? Если бы не "эгоист" Сайнц Феррари с "джентльменом" Леклером так бы и приехали 3-4.

Ты институт благородных девиц в каком году закончил? С Леклером, поди, учился? Тютя же. Выяснили уже пару лет назад

Это вот вообще не нормально

То есть, гореть СУ Феррари в 2026 будут инновационно? Как с Ньюи?

Как будто РБР это не доказывал.

С такими инстинктами, значит, не место в Ф1. Ну или просто тогда надеяться на что-то больше подиума и единичных побед не стоит.

Кто шины убил?

А Оскару до Макса в ЛЗ далеко?

Ну, допустим, он это делает не для сына. А для себя. Такое твое понимание Ф1 вообще какое-то детсадовское