Spectore

Странно от тебя про Росато читать, который был верным оруженосцем Райкконена

Норрис в заду Пиастри какую балетную позицию продемонстрировать пытался? Если быстрее, обгони, а не тарань напарника. Бороться им никто не мешает. Но надо это с головой делать. Отрывы-то большие, но только к середине чемпа подошли. Дальше ещё не известно, что будет, даже с точки зрения КК. Нельзя так бездумно поступать.

В Южную Африку?

Как будто сценарий какого-то низкосортного фантастическо-трагического итальянского сериала. Все умы заняты борьбой за власть. Борьба на трассе на второй план уходит, если не на третий. "Люди, преданные Бинотто..." Если там такие есть, они спокойно могли бы уйти в Ауди. Вот просто вылитые в радиоэфир помои. Раздута муха до таких масштабов, что это даже уже не слон.

Ему для начала напарника надо было обогнать. Хотя, если бы он также обогнал Антонелли, как и Пиастри, подиум был бы у Макларена в кармане

Теперь боднет сбоку?

Ситуация вот ни разу не аналогичная. В теннисе они в таком случае проиграли матч. А вчера Макларен только деньги потерял на разбитом болиде. Вот если в заключительной гонке сезона такое повторится, и титул возьмёт пилот другой команды, тогда да, похожая ситуация будет.

Честно говоря, трагедией вчерашняя ситуация вообще не смотрится. Пострадал в ней по итогу лишь один Норрис. Мне не кажется, что будут серьезные последствия. Пилот и так все понял и сразу извинился. Давать бороться это правильно. Это стратегия нынешнего Макларена. Просто с умом это делать нужно. Если мы видим, что Пиастри где-то по темпу не добирает, а Норрис ошибается, хотя чуть быстрее на дистанции в целом, то команде это ещё больше и лучше видно. Кого же им тогда выделять? Пилоты равны. Может, и до конца чемпионата равны будут. Пока ни один из них не сильнее на голову другого.

Ну, может быть.

Хэмилтон на Феррари не ровня Макларену. Он больше тяготеет сейчас ко второй группе товарищей на Вильямсе, АМ, Заубере. А у кого-то такая тактика в целом работала. Просто он вероятнее всего сейчас ни в резину, ни в машину не может.

Тебе можно, а другим нельзя?

И что, всю гонку оставшуюся его оплакивал?

Стартовал третьим, финишировал четвертым. Потеря места исключительно на старте. Значит, слил. Кто там где крылся, меня не интересует.

И как слив по темпу одного влияет на ошибку второго?

Ну и как? Наборолся? Что-то на подиуме я его не вижу.

Макларен нужно теперь переднюю часть машины укреплять. Когда Норрису будет нечего терять, будет выносить всех впереди идущих

Вина Пиастри в том, что он слил старт. Не слил бы, была бы возможность обойти и Ферстаппена. Темп был у него не лучше и не хуже остальных.

Если бы не круговые, Пиастри мог додавить Антонелли. Но из-за круговых потерял время и темп. А Норрис уже сильно подобрался. Хотя под конец снова подобрался к итальянцу. Но вместо того, чтобы бороться за подиум, он вынужден был обороняться от дартаньянских наскоков напарника. Спасибо второму, хоть не выбил Пиастри окончательно.

Мерседес же

И что конкретно? Задом наскочил на напарника? Негодяй какой.

Так и знала, что кого-то ты мне напоминаешь

Хюлькенберг

Любому нормальному человеку это понятно и без психологов.

О том и речь. Тут ошибка, там ошибка. В этом весь Леклер. В другой команде он будет меньше ошибаться?

Вопрос не так ставится. На уступающей технике пилот, чтобы зарабатывать очки, должен не ошибаться. Леклер этому за всю карьеру так и не научился.