McArt

Буду. Под каким ником он тут сидит?

ну а как ещё с космовозом бороться?

Он ни на трассе, ни за её пределами не отличался какой-то грязью.

И три сезона подряд (это аванс перед последним этапом) сливает ему в итоге)) А Хаккинен?

В хлам убитые барьеры. Опасно ездить с такими!

С таким количеством СК вполне себе можно наэкономить Медиум до конца гонки.

Вообще очень странная штука с +5 секунд за невозврат позиции. Упираешься такой в неуступчивого пилота, теряешь по полсекунде-секунде на круге, обгоняешь его за счёт срезки, уезжаешь вперёд секунд на 15, получаешь +5 секунд. Профит!

Эт точно. Напарник Переса один выиграл столько гонок, сколько весь Мерседес, а сам Чеко всё никак не может разъездиться.

Не показатель. Там не было прям явного вырезания соперника, как это делает его святейшество Максим Йосович в каждой второй гонке.

Превозмогли, не смотря на подаренное первое место конкуренту по ходу гонки + бонус свежайшая резина.

За редкими исключениями же. Так что всё правильно она написала.

Поэтому у него первая победа в первом ГП за определённую команду, но не первая победа в первом ГП вообще. Но, видимо, ты именно это и имел в виду, а я не сразу понял.

Не согласен. Боттасу как раз выгодно быть перед неправильным пилотом и стартовать тупо глядя в зеркала (периодически, разумеется, погладывая вперёд на правильного пилота), чтобы не пропустить его. Засудили.

Правда первая гонка пятой оказалась. Но это придирки, разумеется.

Лайк за понимание!

Я спокойно по фактам и разложил, что считать Хэмильтона одним из выглядит мягко говоря странно, когда никто из действующих (или закончивших карьеру не так давно) пилотов ничего лучше и не показал.

Не вопрос. но вить они их и не прятали))

Brawn GP? Или Honda? Или BAR? Или Tyrell?

Ты сказала: "До самовозов AMG, преференций FIA и банов конкурентов, сэр был одним из, не более того. Не попадал в топ-3 чемпионата, собирал свои несколько побед за сезон и это его уровень." Так вот этот "один из" с первого же сезона одержал несколько побед (в том числе на абсолютно незнакомых ему трассах) за сезон, набрал столько же очков, сколько и его напарник, действующий чемпион на минуточку), проиграл лишь одно очко новому чемпиону. Затем каждый год одерживал победы насколько позволяла машина. За все сезоны проиграл напарникам лишь пару раз (Баттону в 2011 и Росбергу в 2016). Это - один из. А Макс, который 2 сезона сливал Рику, после чего напарники у него были мягко говоря не уровня Алонсо-Баттона-Росберга, машину строили по сути только под него (иначе сложно объяснить, как тот же крепкий Гасли настолько ужасно выглядел на его фоне), собирал себе по паре побед за сезон - это ультратоп уровень. В итоге получается, что я что-то не так понял. Объясни, пожалуйста, мне, скудоумному, что я не так понял. Перечитай сообщение, с которого всё началось, и расскажи своё видение. Как ты понял.

Ну да, ну да. Не то что Льюис, который первые 10 сезонов не мог одержать победу и проигрывал сезон за сезоном пилотам уровня Риккардо (Алонсо, Баттон, Росберг).

Ну да, ныть про "Tyres are gone" это более противно, чем "Уберите <имя любого пилота любой команды> с трассы!"

На последние 3 гонки? Удобненько, ничего не скажешь)) Как хорошо, что можно выкинуть из памяти ещё 2 предыдущие. Или вообще 5 этапов подряд, когда только РБ побеждал.

Не бойся, брат, сейчас самые адекватные и объективные ребята быстренько по фактам разнесут, что Хэм играл крайне грязно и вообще заслуживает дисквалификации за этот сезон (и за пару предыдущих заодно). Действительно, причём? Когда Льюис на МакЛарене собирал 2-3 победы за сезон - это дноуровень. Когда Макс собирал 2-3 победы за сезон - это супер-ультра-мега-топ уровень!

ОК, тогда будем честны, Ферстаппен - посредственный пилот, это даже не обсуждается.

Будем честны, РБ в этом сезоне на голову быстрее Мерседеса, это не обсуждается. Ну вы понели