gosham

0,2 сек с круга в квале, 6 сек. по итогам гонки. зы что за истерика то?

согласен. По максималке это тоже видно. Отсюда и повышенные износ и западение темпа в конце отрезков. Это настройки которые Квят выбирает со свои инженером. Не сработало. Посмотрим что в Сингапуре будет. Но Рикьярдо пока ощутимо быстрее.

а на сколько по-твоему простирается этот воздушный поток? Квят так-то ни разу не смог зацепиться за ДРС. Я бы с тобой согласился, если бы он несколько кругов реально прессинговал Рика и при невозможности обогнать слегка приотпустил бы его. Но не на 3 же секунды, когда машина впереди даже не видна. Просто он был медленнее сегодня и в результате без схода Росберга мог остаться 11 при 2-х очках Рикьярдо.

3-ю гонку подряд Квят медленнее и в квале и в гонке. Сейчас совсем идеальные условия были. Шли друг за другом на одинаковой тактике. Сегодня у Квята заметно западение темпа по мере износа. Сначала вроде идут одинаково с Риком, потом кругов через 8-10 начинает сливать по 0,3-0,5 с круга. Может конечно настройки такие, т.к. у Квята максималка выше.

Кстати, что лично мне понравилось больше всего это темп на медиуме. А то я после Венгрии уже стал сомневаться в скорости Квята. http://mclarenf-1.com/index.php?page=chart&gp=947&graf=3&dr1=Daniel%20Ricciardo&dr2=Daniil%20Kvyat

1. По первому интервью вообще нет никакого намека на недовольство. Как бэ наоборот др. говорит что было по настоящему здорово. И жалеет упущенные очки Рикки. 2.Эриксона он потом опять обогнал и Массу заодно, а вот Ферстаппен Массу не осилил. 3. не выдергивай фразы из контекста: "Вопрос: Себастьян Феттель расстался с вашей командой, Эдриан Ньюи отошёл от дел, рано или поздно вы поменяете поставщика двигателей – видимо, Red Bull Racing переживает период кардинальных перемен? Кристиан Хорнер: Идёт процесс эволюции, в любой команде, в любом деле нельзя стоять на месте, нет ничего вечного. Мы очень довольны нашими гонщиками, Эдриан Ньюи по-прежнему принимает активное участие в работе команды, но несколько в ином ключе, у нас появились новые талантливые специалисты. Вы же знаете, любой бизнес должен развиваться, так что мы переживаем эволюционный процесс. Вопрос: Вы намерены сохранить этот состав команды и в следующем году? Кристиан Хорнер: Я совершенно не вижу причин его менять. Мы не спешим принимать решение, но у обоих гонщиков долгосрочные контракты, они успешно сотрудничают, и всё идёт нормально." Это из интервью на главной.

кстати, а что там был в начале, мне показалось, что Квят обогнал Массу опять за пределами трассы?

оппа на, Данька уже выше по очкам... Че бы там не говорили, младобыкам еще работать и работать.. Не вижу я пока пилотажа и стабильности от молодежи по сравнению с Квятом по прошлому году, не смог Макс сегодня в отличие от некоторых. Вроде все понятно- и сход Дэна, и сходы на первых кругах, но тактику команды он реализовал на 100%. Так что мои поздравы местным. Зы, в Казань что ль сгонять, обновить автограф?

ты с СВД за ближайшим бугром засел, что-ли? :)

думал тут какую-то внутреннюю голосовалку замутили.

Отвечать кому-нибудь - это как раз и называется общением. Чего тут добиваются - живого общения на профильную тему или аккредитации н-го количества проверенных пользователей не понятно. Естественно, при живом общении каждый имеет свое мнение на тему, которая ему не безразлична. Если это противоречит духу форума, то приходится просто развести руками. Мое ИМХО, такое количество тем излишне. Если сейчас прикрыть тему Виталий в Ф1- практически ничего не изменится.

вполне логично.

согласен. просто иногда хочется кому-нибудь ответить, но достает ловить оттенки смысла, будет это относиться к контрактам, к гонкам или просто к флуду. Хотя какой это флуд, если все равно все вертится вокруг формулы вообще или вокруг Петрова в частности. Так вот подумаешь-подумаешь и плюнешь на это неблагодарное занятие.

жалко-жалко... такое поведение вообщето не на пустом месте формируется. Пианист.

т.е. ты полагаешь что за словесное оскорбление Сутиль был вправе розочкой махать?

может не смогли договориться или извинений оказалось недостаточно