Aficionado

Я вполне понимаю ситуацию, когда Роберта просят помось с настройкой машины, тесты там... Но становиться пилотом Ситроена в том смысле, что участвовать в тех чемпионатах, какие скажут, - что-то я сомневаюсь, что это будет Роберту по душе. Его в ДТМ звали, не кто-нибудь, а Вольф, который сейчас самая крепкая ниточка Роберта с Ф1, куда он хочет вернуться. Но Роберт отказался. Тесты проехал, но отказался. Не захотел. Почему-то мне кажется, что так будет и в этом случае. Не то чтобы я на Маттона бочку катил, впечатление от сотрудничества с Робертом очень благоприятное, но вот эти нотки "если мы продолжим сотрудничество в ралли, то я попрошу Роберта" могут при отказе легко превратиться в "Не хочешь - как угодно. Выход там." А вот как раз этого я не хочу. Если выбор - ралли, то пусть это будет ралли, последовательно и поступательно в одной команде. А не дополнительные тесты/этапы в неинтересных Роберту чемпионатах, и не прыжки из команды в команду, если на почве этих хотелок/нехотелок сотрудничество развалится.

Да это мы так... Понятно, что возвращение Роберта в Лотус может состояться только в случае безысходности с обеих сторон. Если Лопес ещё будет хотеть заполучить нормального пилота, а хороших и дешёвых вариантов не останется. И если Роберт уже будет точно готов гоняться, точно будет хотеть в Ф1 вместо перспектив в ралли, и точно не будет места в Мерсе. Насчёт только гонщика с бюджетом - не обязательно. Достаточно такого, кому Лопесу не придётся многомиллионные суммы платить. Тянули же Кими до сих пор, потянут и без гонорара ему. Вопрос в желании Лопеса проддолжать участие в цирке. Нет желания - продаст. Есть желание - можно без спонсоров взять, немного увеличить долг "самому себе". Там уже такой долг, что пара миллионов ничего не решает.

Финский моя ни бэ, ни мэ... Польский ещё можно почитать, при странных переводах заглядывая в оригинал. Смотря что в оригинале. Может, там не развитие таланта было, а реализация. А Халк-то ещё на подиуме не бывал, при всём впечатлении.

Нет, там не "обладает талантом, но не может использовать его в полной мере", а "обладает талантом, но ещё не развил его в полной мере". И дальше "можем вывести на новый уровень". То есть это относительный новичок. Халк вполне попадает под определение.

Именно 80%? Я бы тоже связал с Робертом. Есть, конечно, вариант, что это Монтойя, который только на 80% помещается в кокпит.

Я бы иначе сказал: 10-е вместо 11-го - это маленький шаг для Хюлкенберга, но гигантский скачок для Гуттиерреса.)) Неважно, что немного. Важно, что наконец опередил напарника, а то просто неприлично было. Молодец. Вот только прогноз мне попортил, я 10-м как раз Халка ждал.))

:haha: "Я свидетель! А что случилось?"

Жуть какая.))

Мы тебя там тоже ни разу не видели.)))

Ну да, и на тестах конкуренция? ВРЦ2 на расслабоне ехал, так что ли?

Как ЕРЦ, так начинается...

Цеслицки в своём блоге пишет, что это новое интервью Моторспорт-Тоталю. Но фразы - да, один-в-один, только "несколько раз" сменилось на "более одного, менее десяти".)) P.S. А, может, это Моторспорт-Тоталь фразы из старого интервью вытащил... У них там небольшая заметка, где слова Роберта - второстепенный ингредиент.

В последнее время всё твёрже заявляет "хочу на кольцо, а если не выйдет - то в ралли". Раньше-то отнекивался в духе "ничего не знаю". То ли прогресс руки реально обнадёживает, то ли ралли надоели.)) А может, и то, и другое. "Ф1 или ралли" - его ответ всегда был "Ф1". Что до, что после.

Ай, порадовал. :)

Было 15, стало 12... Подумаешь. Зад повреждён, гидравлика протекает, пытается уехать в степь и неправильно выбирает шины. И после этого - ещё лидер.)) По-моему, Роберт легко отделался.

Ах вот что... гггг))) Как в анекдоте про человека, закопавшего клад "прямо под облаком".)) Трактора не мешали, но без них то место стало выглядеть иначе, а дорога внезапно разделилась. И указателей почему-то не было. Роберт поехал по неправильной, пришлось остановиться и сдать назад. На английский нормально переводит, почти всё без заглядывания в оригинал...

"We had one big moment. I have a note, I see the road and I have the wrong road." Как я понял, это была ошибка в стенограмме.

Надо будет - он себя заморит, только держись...

А зачем нам худой Роберт?

Ага, вместе с машиной.))

James FI, прятал бы ты это всё под спойлеры.

Нда. Мне до фаната ещё расти и расти. :crazy:

Точнее, 6 лучших результатов из первых 7 этапов. 8.3.2 The WRC 2 Champion titles will be awarded to the team, driver and Co-Driver who have scored the highest number of points from 6 of the first 7 rallies in which they have participated to score points. On the remaining rallies they may neither score nor detract points from other registered drivers.

Ага, я тоже.))

"Король квалификаций"? 3 поула из 10 в 2010. У Петрова 2 поула, а квалификации не его сильная сторона. У Грожана столько же за полсезона, он тоже "король"? Скорее это неумение Эстебана выдать хороший круг в квалификации, чем суперспособности Нико. Раз уж про ГП2 разговор - Эстебан так и не осилил хоть один поул в ГП2 взять. Даже на второй год, когда напарник-новичок взял два поула.