Aficionado

:crazy:

Неа.

Если посмотреть, как часто возвращается к вопросу о штурмане, то даже не слегка и не чуть. Похоже, что Роберт зашёл в тупик. И решает, в какую сторону теперь, чтобы с наименьшими потерями. К опенвилам он не готов, в кузова не хочет, а в ралли проблема со штурманом. Нужен штурман, который готов к многолетней работе (а как гарантировать, что не бросит?), да желательно поляк, чтоб не перестраиваться. И отпуск в его представлении - нанять машину и погонять просто так. :scratch_one-s_head: Всё не как у людей. Я не знаю, его фанатизм отпугивает окружающих, что ли...

Ну и что, бывает. Если будет в ВРЦ, найдёт штурмана на весь сезон, зачем негатив раздувать. Всё равно это был незапланированный бонус. Хотя, мне кажется, Роберту на кольцо захотелось. Какое-нибудь. Там штурманов нет.)) Не верю.))) Если Роберт не испортил, куда уж его болельщикам.

Первым номером... Ну вы разошлись.))

Лучше исходники приводить. Гуглом кто захочет, тот воспользуется. А так пришлось идти на повротроберта, чтобы быть уверенным в смысле на 100%, а не на 75.

Я помню это фото. Оно не из Испании, а ещё из Греции. И отсутствием логотипа отличается от остальных.

Не только. В Монако руль поворачивается на 180 и больше, там руку разгибать нужно.

Есть победа! Есть титул! Урррааа!!! :holiday:

Мммм... А если Женя утащит в подпись какую-то мою фразу, алименты придётся платить?

Что "Афик"? Роберт - практичный человек. Когда он поймёт, что всё, - он не станет на авось ещё чего-то хотеть. И не станет врать журналистам и болельщикам. Врать - занятие Бульонов и Доменикалей. Правда, я в данном случае думаю, что он не столько врёт, сколько выдаёт желаемое за действительное. Они же без пиара никуда. Массега оставили на столько лет, лишь бы про них не говорили, что его выгнали, когда покалечился на их машине. Ферры уже откусили изрядно пиаристый кусок пилотов, и им совсем не хотелось бы, чтобы Роберт вернулся, но в другую команду. То есть, не то чтобы он что-то станет говорить, или другие серьёзные люди станут... Но феррам будет проще и спокойнее, если Роберт в Ф1 не вернётся. Поэтому Доменикали пусть побережёт голос на 2014, пригодится. А в такую новость, пришедшую от Доменикали, я не верю. Я буду ждать, что скажет Роберт.

Ему-то откуда знать, "следил" он.

Дык Антон говорил про обгоны, я цитировал. Очную борьбу люблю смотреть, даже при кнопкобгонах попадаются ж неуступчивые кадры. А в ралли с этим печально, несмотря на всю скорость. Мужики в ралли, конечно, круты, хоть по пустыне, хоть по грязюке. Но для меня как зрителя - кайфу нема... Какой механистический подход.)))

Ой, как будто ралли - царство обгонов. В Польше один ехал-ехал за Робертом, никак не мог обогнать, пока не пропустили.)) И не фиг всех гонщиков под один палец ровнять. А ралли - для героических бухгалтеров. :bleh:

Правильно ли я понимаю, что Роберт будет правой рукой не лепестки щёлкать, а рычагом переключать, как все остальные?

Так це ж добре. І польську краще розуміти будеш. :) Неа.

Какой смысл в ещё одном сезоне в ВРЦ-2? Топтание на месте. Если ни на кольцо не вернётся, ни в ВРЦ мест не будет, то лучше в ЕРЦ тогда. Кстати, почему Форд не подойдёт? Помнится, Кубица тестился на Форде, когда выбирал, что будет делать в 2013.

Первый поворот гонку не делает. Приехать в район Халка можно было, если обороняться как он. До такой обороны Эстебану пока что как до Луны. Пусть сначала хоть раз Халка в квале опередит без проблем последнего, и хоть одно очко возьмёт, а то напарник уже берёт двузначные.

<_<

Это, конечно, приятно, но шансы не настолько в пользу Роберта. Дуэль с Эвансом на немецком асфальте была жаркой.

Даже так? Необычно.

Весь я - буду. Куда я денусь.)))

Я вполне понимаю ситуацию, когда Роберта просят помось с настройкой машины, тесты там... Но становиться пилотом Ситроена в том смысле, что участвовать в тех чемпионатах, какие скажут, - что-то я сомневаюсь, что это будет Роберту по душе. Его в ДТМ звали, не кто-нибудь, а Вольф, который сейчас самая крепкая ниточка Роберта с Ф1, куда он хочет вернуться. Но Роберт отказался. Тесты проехал, но отказался. Не захотел. Почему-то мне кажется, что так будет и в этом случае. Не то чтобы я на Маттона бочку катил, впечатление от сотрудничества с Робертом очень благоприятное, но вот эти нотки "если мы продолжим сотрудничество в ралли, то я попрошу Роберта" могут при отказе легко превратиться в "Не хочешь - как угодно. Выход там." А вот как раз этого я не хочу. Если выбор - ралли, то пусть это будет ралли, последовательно и поступательно в одной команде. А не дополнительные тесты/этапы в неинтересных Роберту чемпионатах, и не прыжки из команды в команду, если на почве этих хотелок/нехотелок сотрудничество развалится.

Да это мы так... Понятно, что возвращение Роберта в Лотус может состояться только в случае безысходности с обеих сторон. Если Лопес ещё будет хотеть заполучить нормального пилота, а хороших и дешёвых вариантов не останется. И если Роберт уже будет точно готов гоняться, точно будет хотеть в Ф1 вместо перспектив в ралли, и точно не будет места в Мерсе. Насчёт только гонщика с бюджетом - не обязательно. Достаточно такого, кому Лопесу не придётся многомиллионные суммы платить. Тянули же Кими до сих пор, потянут и без гонорара ему. Вопрос в желании Лопеса проддолжать участие в цирке. Нет желания - продаст. Есть желание - можно без спонсоров взять, немного увеличить долг "самому себе". Там уже такой долг, что пара миллионов ничего не решает.

Финский моя ни бэ, ни мэ... Польский ещё можно почитать, при странных переводах заглядывая в оригинал. Смотря что в оригинале. Может, там не развитие таланта было, а реализация. А Халк-то ещё на подиуме не бывал, при всём впечатлении.