qwertyop

Нет брать +5 не вариант, будут ещё СК.

Ну, то есть, мог бы и пройти, но мог бы и нет. А как есть, мог бы с Хэмом на последних побороться. То есть, тоже на то же.

Не было там чистого воздуха, тот же Хэм выехал за Леклером. Зазвали бы Серхио кругом или несколькими раньше, он вполне мог этот круг или несколько за Леклером и провести.

Серёги впереди Макса на финише не будет, кроме варианта, если Макса не будет на финише совсем или в очках. КТ в конце сезона в столь плотной борьбе - это единственно правильное решение, если второй пилот вдруг оказался впереди первого. Но скорее всего и не окажется. Красивую историю расскажут потом. И сам Серхио: про своё самопожертвование, и команда, Макс, сколько они текилы отгрузят мексиканцу. Может пообещает упомянуть в биографии. В любом случае, всё это на втором плане относительно борьбы за чемпионство.

Надо ли возвращать позицию? Сам решай. Надо ли менять резину? Сам решай. Надо пить больше воды при простуде? Надо собственную бутылочку в кокпит брать. Команде некогда, у команды ферстаппен личного зачёта. Ну а так-то, молодец! Снова стал показывать, что должно.

Запланировали +1 очко за лучший круг

Сам предпочёл остаться на трассе, а в прошлый ГП, сам предпочёл не возвращать позицию после срезки... ну ёлы-палы, там никто не наблюдает за общей трансляцией, как по ТВ? Видно же было, как другие скользят, и как отыгрывают поменявшие. КК им, по ходу, вообще никак не интересен.

Если смотрел гонку, то пилотаж вчера был сильный. Но команда сделала всё, чтобы он не оказался на финише между Лью и Максом, и ни в коем случае не отобрал у Максика очки.

Даже, если допустить, что из кокпита это не было очевидно, то на что гоночный инженер? Почему он не дал указание вернуть позицию. Этого я не понимаю.

Вот теперь-то боссы узнают кто "закладывает" вместе с Кими.

Ну блин, щас будут Переса держать до последнего за ради подстраховки по лучшему кругу.

Да просто не свезло (и так несколько раз подряд). А скорость при нём. И Макс окромя Британии ни причём. Но сегодня надо всё сделать архиаккуратно.

Увы, тут ситуация сложная, при такой трассе кабы не получилась 4я подряд гонка без очков.

Задача этапа: довезти двиг до финиша не разбив.

Ну как же, Масси ведь умеет тормозить таймер, вот почему он для Переса не придержал? Ведь чуть-чуть то и надо было.

Всё бы ничего, но это RB, доктор контракт вместо туалетной использует запросто.

Та ну, давно пора. Тоску навевал его пилотаж последние лет 6. Стряс денжат с итальяшек и будет.

Кошмар. И опять вначале. Ставшем и концом. Никаких плюсов, кроме того, что очков не набрали опять все борцуны за 3-е место ЛЗ.

В борьбе за третье место в ЛЗ не изменилось ничего. Особо драмы в этой полосе нет. В том году после посредственного начала и пропуска пары ГП из-за коронавируса, проигрывал аж Строллу и то всё исправил.

Это было в каком-то альтернативном спринте? Не могу такого вспомнить. Хватило вообще-то. Но решили пожертвовать в пользу бездарно растратившего преимущество Макса.

Похоже, личный зачёт приоритет для RB. 1~2 очка Переса никак не помогут борьбе Макса за чемпионство. В отличии от отнимания очка у ЛХ. А если бы заработал всего одно, так и вообще никакой разницы: +1 RB или -1 очко Мерсу. "Спокойно" на 7-8е не тянул, это он мальца приукрасил.

Заодно по контракту, похоже считает, что шансы на продление сохраняются, иначе стал бы он ради Макса очко терять.

Прорыв, как для Сильвера, был на уровне: аж до очка, если б не КТ. Гонку провёл хорошо, да толку, после такой пятницы.

Выхлоп: отбор очка за лучший круг у Хэмилтона. Не хухры-мухры.

Сравнил! Серёга зажигательно проводит гонки, где трасса позволяет. И если судьи палки в колёса не ставят. А Валера просто тошнит. Хватит уже тошнотиков в топах. К слову, в сегодняшней ситуации тоже есть плюс: в этот уикенд второго неудачного старта уже не случится, пропускать некого.