Sunaref

Вот-вот, и я о том же. И чем эта трасса так нравится гонщикам??? Непонятно...

Это я вспоминаю прошлый год. Какие-то кривотолки были: то в Сильвере Бруно (Сенну) отстранили от дел, за письмо, попавшее "не туда"; то в Сингапуре - официально Ямамото не выступал т.к. отравился рыбой, а всюду писали, что это враньё. А поскольку меня тогда больше занимала ситуация в группе лидеров, то эти факты я не проверял. А вот впечатление сложилось. Ну что ж, будем видеть

Ну, может Вы и правы, но за то время, что я интересуюсь Ф1 как-то не доводилось слышать лестных отзывов про Коллеса...

Знаете, рыба гниёт с головы. Неумелое руководство - и почти наверняка хорошего болида не построят

Как же, нормальный... Взяли прошлогодний, причесали под новый регламент (только без KERS), на скорую руку да на долгую муку, - и лады.

И где-тось к утру до финиша, глядишь, и доковыляют

HRT, по всей видимости, сможет прибавить только если изгнать Коллеса. И чем шустрее, тем лучше А что до моторов Renault - ну, 0,5 сек отыграют, может до 1 сек Всё равно - даже до Team Lotus далеко

Ведро или не ведро, но Себ хотя бы благополучно доехал до финиша на 1-й позиции. А вот год спустя на той же трассе на последнем круге между Lesmo (Uno и Due) - прямо настоящая срамота была, тут никаким ведром не объяснишь P.S. И спустя ещё год.. хм... на бис)))

А как думаете, в Сингапуре в дождь можно кататься?

Что, теперь Дженс №1?))

Вот я буду ржать в случае краха ГП США. Будет как с командой USF1 (как я и говорил)

Ага. Ясненько. Только в Малайзии, кажись, Хэм получил повреждение шин и поехал на лишний пит. Т.е. кабы не ошибка (даже пропустив Алонсо) мог бы быть 4-м, а не 8-м, что значит -8, а не -2. Или пит был плановый?

Не совсем понимаю, откуда эти цифры, но с идеей согласен)

Т.е. Вы полагаете, что попытка завершилась бы радиосообщением: "Mark, we need to maintain the gap"?

Скис потому, что за 8 кругов надо было отыграть порядка 8,5 секунд, т.е. по 1,1 с круга. Если с Алонсо такой фокус прошёл (Ferrari явно плохо прогревает Medium), то у Себа такая же машина, а покрышки лишь на 1 круг старее.

Первый и второй... Очередной этап противостояния?)

Просто я читал интервью с Хейкки в январе-феврале 2010, где он говорил об этих штучках с тяжёлой машиной и т.д. Конечно, у него был повод выставить McLaren в таком свете, но всё ж он сам лучше знает, чем фаны.

Турнирная таблица 2007 (гонщики Renault): 7. Ковалайнен - 30 8. Физикелла - 21 А тяжёлая машина в гонке - может, и преимущество. А вот на хорошую стартовую позицию рассчитывать нечего (а обгонять не так просто)

Это игра или такое реально было? А выражалось это в том, что в болид Хейкки в Q3 всякий раз забуравливали больше топлива, чем в болид Хэма.

О, да. Точно, именно так. Болиды, построенные Ньюи, не славились надёжностью, ещё когда Райкконен и Монтойя их пилотировали. С таким же успехом можно говорить, что Хэм в Испании-2010 убил тормоза и сошёл, потеряв 18 баллов. Или в Венгрии - убил КП и потерял 12 баллов или в Сузуке - 2 балла. А вот Монца-2009 (последний круг) и Монца же 2010 (первый круг) - показались мне весьма забавными. Да и в Сингапуре-2010 было))))

Эх... приведу ещё одну поговорку: "Не мытьём, так катаньем". Не получается с обгонами - получается... иным способом, ИМХО

Проблемы с тормозами возникли где-то перед визитом в боксы, а спустя пару кругов после того стали серьёзными - вылет и сход (в боксах). Но ведь и до того Себ ехал в том же темпе, не отставал от Мака более чем на 2 сек.

Тут я с Вами согласен, таких обгонов - мало. Но полагаю, Себ проведёт ещё пару-тройку сезонов в Red Bull, там перейдет, например, в Ferrari, где аэродинамика похуже, зато движок мощнее (не знаю, как будет с турбинами). Там, надеюсь, и обгоны пойдут.

Ну, извините, "начало - полдела...". В современной Ф1 хорошо стартовать - уже залог успеха. И не я это придумал.

Я понял логику большинства макофилов-хэмофилов: 1) всё фигня, лишь бы обгоны; 2) Хэм должен был быть не одно-, а 4-кратным (2007-2010), да вот помешали козни Алонсо и самовозки Ferrari/Brawn GP/ Red Bull. Т.е. победа с поула - не победа. Главное - обгоны, неважно, что они часто нехорошо заканчиваются и сопровождаются табличкой "Race Control: incident involving cars..." и иногда штрафом. Вот только насчёт поулов - сомнительно. У Себа 12 из 16 побед с поула, но Хэм недалеко убежал - 9* из 16*. Поулов, не реализованных в победу, у Себа 10, у Хэма 9*. Ну, дальше я затрудняюсь делать выводы. * - с учётом лишения победы в Спа-2008. P.S. Если чего-то не учёл или не так истолковал - виноват