Kimichka

Кортесс - шамань лучше, плиз, нам очень нужен подиум (как минимум)! (Хотя, если опять будет фейл, придется начать соглашаться со "смутностью понимания".

Ну как бы из двух зол выбирают меньшее, а вот какое "зло" :) предпочтет Кими - узнаем до конца года.

По мне лучше так, чем переживать как в 2008 г., да и в 2009 г. - разговоры про брата-близнеца были невыносимы. Несправедливость и унижение - ты этого хочешь для Кими?

Пусть лучше опускают как в Лотусе (тех. недоработки, косяки с тактикой и т.д.), чем как в РедБулле - керсы, неприкрученные колеса, менее выгодная, по сравнению с напарником, тактика и т.д.).

Не очень поняла твою мысль - других поднимальщиков что-то и не припомню (если говорить о Лотусе), а вот Кими пришел - и сразу результаты пошли. Без Кими, 200%, результаты их были бы, м.б., чуть лучше, чем в предыдущие 4 года. Всё-таки фактор пилота играет очень важную роль. Собственно, пример Ромы об этом и говорит. Всё домыслы - как заплатил Матешиц за все в 2011 г. мы уже видели.

После этого даже и двух мнений на эту тему быть не может. А вообще забавно выходит - Лотус объявляет о приходе инвесторов (продаже акций), Практически тут же - появляется инфа об уходе Марка из Ф1. .... Кто кого? :D (РедБулл V Лотус в борьбе за Кими). Кстати, по ЗП там примерное равенство - Кимина ЗП + бонусы примерно то же самое, что и ЗП Фета - недавно публиковали, 12 лямов у него? Так что деньги в данном случае точно не определяющее, ибо они примерно равны. Остается конкурентоспособность болида. И всё-таки надеюсь, что Кими ещё в РБ не подписался. ИМХО, гораздо интереснее быть на ведущей позиции в Лотусе и завоевать с ней титул - драгоценный, первый титул Лотуса нового периода, или первый титул после 2006 (если говорить о базе Энстоун), чем прийти и устраивать шоу "о равенстве" в РБ. Типа - каждый дурак сможет. Лучше "поднимать" Лотус и все заработанные на этой машине очки априори ценнее, чем заработанные Фетей на самовозке Ньюи - и Кими будут также воспринимать - мол, ну какой дурак на этой самовозке не выиграет? Получилось сумбурно и много букафф, но такие вот оЧучения.

С тяжелым сердцем пишу это, но то, что так рано стало известно об уходе Марка из Ф1 (и об освобождении места в РБ) наводит меня на мрачные мысли о том, что Кими-таки подпишется в РБ. Ну или по крайней мере, они со своей стороны все пути-дороги ему открыли: Кими, место свободно, Welcome. Не ХОЧУ.

Ну по ходу я надеялась на удачную гонку в Канаде, после неудачного Монако. Поэтому пока ничего загадывать не буду (хотя размочить цифру 20 очень хочется). :) :D

Черт, а у меня ни кота, ни пса нет - как же я теперь узнаю, где Кими в следующем году будет?:D

Да уже понятно, что ничего серьёзного не будет, были же предварительные оценки - минимальный штраф и, вероятнее всего, лишение каких-то там 3-х дневных молодежных тестов.

Мнение или есть какие-то "слухи" на эту тему?

Первый раз с таким встречаюсь, хотя уж с кем только не приходилось иметь дело. Как говорится - век живи - век учись. :) Сорь за офф.

Shy, в таком случае, явно лишнее в этом предложении. И из контекста совсем не явно это следует. Хотя этот вариант мне нравится больше. :D

У нас великолепные водители. В лице Кими, на мой взгляд, мы имеем лучшего [спортсмена] в автоспорте, и он немного стесняется/немного застенчив,скромен занять это самое верхнее место. Интересная оценка. Я бы сказала, что Кими никогда не выпячивает себя, Как многие (почти все), поэтому и недооценен некоторыми. Мне кажется, именно это хотел сказать Лопес.

Читали-читали. :) В принципе так и есть, но всё же лучше 1-м в Лотусе, тем более у нас на горизонте появились некоторые вполне себе реальные перспективы. ИМХО.

Поверь мне, в Бразилии у Кими было больше шансов, чем при возможном переходе в РБ. :D

Кто же этого не хочет? Да только реально надо смотреть на вещи - нужна адаптация в новой команде, в любой, а тут в команде, которая по факту имеет своего 3-хкратного, который в команде как в семье уже ... сколько лет? Кажется пятый год, ну и т.д. Что объяснять? Всё пройдено уже, в Феррари, со своими нюансами, но - было уже, знаем, плавали. Берни уже объянил "технологию" равенства в Ф1. После этого я, например, иллюзий не питаю.

А команда не возьмёт КК без гонщика топ-уровня (и нормального болида). Что говорить про Кими - он ведь не является материальным активом команды, и даже контракта долгосрочного у него нет. Надеюсь - будет.

Наверное, Ньюи покупают. :D Хотел бы распродать - продал бы бОльшую долю. А так контроль остался (и не 51, что характерно, при желании - ещё процентов 10 скинуть можно, да только зачем?), и руководителем остался. Нормальная сделка - всё под контролем, а бабло - пришло.

Фет подписался в Ред Булл только до 2015 включительно, далее - возможно много вариантов. И Феррари в т.ч. Хэму надоест бороться в середине пелетона и выпадать из борьбы за чемпионский титул. При наличии конкурентоспособной машины и хорошей ЗП - им без разницы, куда податься. А там, как говорится, пусть сидят, где и сейчас - без титулов! :D

Алонсо - в Феррари, Хэм - в Мерсе, да и Росберг тоже, Дженс - в Маке, Перец вроде там же. П.С. По остальным вроде бы не так уж и важно.

Не исключаю - поживём-увидим.

Эт вряд ли. Сколько арабов было уже в спонсорах, а ни одного арабского гонщика в Ф1 не помню. Не, народ, не ищите черную кошку в темной комнате - наличие Кимана, ИМХО,сыграло не последнюю роль при принятии решения о покупке акций.

По моему мнению - да, остается. Кими, ИМХО, прошел хорошую школу в Феррари, и понимает, что лучше быть первым в Лотусе, чем непонятно каким в РБ. В Лотусе у Кими - непререкаемый авторитет. Босс, короче. :D П.С. Новость отличная, вот бы уже о контракте Кими [с Лотусом] объявили, и можно расслабиться.

Вам точно в профиле "болеет за:" нужно другую фамилию написать, ибо не может настоящий болельщик Кими, следящий за его карьерой, написать такое... По выделенному о том, что Вас беспокоит: меня это совсем не беспокоит, и КАК Кими умеет работать с командой, наглядно продемонстрировали его последних два года в Лотусе. Беспокоит меня в РБ только наличие уже сформировавшегося центра, и нет никакой нужды им в РБ что-то менять, т.е., если другими словами, никогда не будет равного внимательного отношения к проблемам обоих пилотов - Феттеля и Кими, Кими в этом смысле будет на втором плане.