-min(1).jpg.4a361ed229b1a9eb5a04b0696a6f69db.jpg)
Lexman
-
Число публикаций
14 086 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Сообщения опубликованы Lexman
-
-
У Макларен прогресс на 0.6-1 секунду по сравнению с прошлой гонки в Барселоне, думаю на С3 Макларен с пустыми баками может за 1.16.5 проехать
-
Че то все в средней группе уже запаниковали глядя на результат Рейсинг пойнт, но глядя на результат Уильямс я пока не беспокоюсь за эту ситуацию
Даниель вообще пока не переодевался в гоночный комбинезон
В теме тестов писал что от Окона ждал резудьтат 1.18 в итоге так и произошло, завтра должны прибавить до 1.16
-
13 часов назад, Алексей95 сказал:Я нашёл данные за 18 год. У рб 800 человек , у Рено 625. Не думаю что за год это поменялось
На последней пресс конференции Сирил Абетобуль сказал что в Энстоуне работает 750 человек
13 часов назад, Алексей95 сказал:Я нашёл данные за 18 год. У рб 800 человек , у Рено 625. Не думаю что за год это поменялось
В последний год все кардинально поменялось
-
Кстати в Ред Булл работает 780 человек, а в Рено 750, и Ньюи на голову выше бывшего технического штаба Рено во главе с Ником Честером
Думаю разница между Рено и Ред Булл должна быть максимум пол секунды если учесть только разницу в бюджете
-
7 минут назад, HuKCEP сказал:Можно я вам свою фотку скину, нагадаете почему у меня в боку болит?
Нет не надо, я не экстрасенс и не колдун, я христианин, хотя Православие не отвергает здоровую экстрасенсорику когда не обманывают людей, но я в этом не профессионал, и только пытаюсь определять скорость болидов на уровне интуиции, и интуиция у меня хорошо развита
-
5 минут назад, HuKCEP сказал:Скажите что вы стебётесь...
Я в прошлом году определил по рендерам что Макларен в среднем на секунду прибавит и так оно и получилось, но не слабее Ред Булл не этого года, а 2019 выглядит болид Рено нынешнего года, и посмотрим смогут ли в Рено выехать на первой недели из 1.15
-
Новый болид на видео выглядит не слабее Ред Булл 2019 года и даже примерно 0.5-0.7 секунды везёт им, так что думаю Окон на тестах на первой недели может выехать из 1.15
думаю Альфу Таури должны сделать, но все равно болид выглядит слабо по сравнению с топ командами и не проработанным до конца с большими проблемами, и об этом говорил Будковски и серьёзно на пророческое видение я не расчитыаваю что мы будем в топ 3
-
-
Будковски отметил положительную динамику которую принёс Де Беер как глава отдела аэродинамики и уже можно сказать что приглашение его оправдано
«Они создали новую динамику, чтобы люди лучше работали вместе.
«Больше обмена информацией, больше сотрудничества, и это хорошо».
Так же Марцин отметил полезность Пэта Фрая и взял на себя ответственность в работе над болидом между периодом когда ушел Ник Честер и пришёл Пэт Фрай
Это затруднило преодоление двухмесячного разрыва между выходом Честера и прибытием Фрая, Будковски взял на себя более практическую работу по координации технической команды.
Обычные обязанности Будковского гораздо шире: он контролирует технические и операционные результаты в Enstone, а также занимается планированием, бюджетом и набором персонала.
«Это ключ к моей роли, и дать Пэт пространство для оживления технической команды и ее формирования», - сказал он.
«Опыт технического директора чрезвычайно ценен, и это [то, что [кто-то]] не был готов вмешаться, даже если у нас есть талантливые люди».
Пэт Фрай отметил что основные его усилия будут нприложены на болид 2021 года
сезона.
«Я думаю, что реально, мы не собираемся сильно менять направление, в котором мы идем», - сказал он, когда его спросили в Race, когда он может повлиять на команду.
«С точки зрения настройки, может быть, есть вещи, на которые мы можем взглянуть.
«Основная часть моих усилий, естественно, будет в проекте 2021 года.
-
-
9 часов назад, HuKCEP сказал:Осталось только понять что имел ввиду Прост, когда говорил:
Высокие ожидания у Проста это борьба за титул, я ничего серьёзного не ожидал от прошлого года и только на провал Ред Булл с Хондой надеялся, но этого не случилось, и от этого года я почти ничего серьёзного не жду, но только у меня было видение что болид был в топ 3 на ГП Монако этого года
-
8 часов назад, HuKCEP сказал:Не стал бы недооценивать американцев, в прошлом сезоне они выступали вполне неплохо, скорость в квале была, в гонке не складывалось, но обещаются исправить положение.
Если в Рено быстры опять будут только в медленных поворотах как в прошлом году тогда стоит бояться Хаас
-
Сирил Абетобуль говорит что они стали глубже понимать работу с болидом и теперь с новинками спешить не будут, и сначала все внимательно проанализируют, и говорит что раньше они слишком легко ко всему подходили
«В нашей работе действительно происходят изменения», - сказал Сирил Абитебул ###.###. «В прошлом в Enstone, и это меня очень расстраивало, когда мы видели что-то на машине, мы взяли это, не пытаясь понять слишком много, […] команда хотела работать быстрее, чем музыка. Поэтому вместо того, чтобы по-настоящему понять действительно фундаментальную физику, которой нам не хватало, мы пытались ускорить процесс. Сколько раз мы пытались это сделать, и в целом это не сработало. рассмотреть весь проект, провести самоанализ, и давление, которое было оказано на результаты в нереалистичном графике, привело к тому, что стратегии развития не были хорошие ".
Сирил Абетобуль говорит ещё что метод работы команды Рено отличался от методов работы других команд
«Мы все делали нормально, мы все делали правильно, и мы пришли к этим решениям, которые вы увидите и которые вы увидите на других автомобилях. Я не объявляю, что это радикально разные, решения есть, но наш метод работы был совершенно другим », - добавляет Кирилл Абитебул.
Так же Пэт Фрай первый раз дал интервью в роли технического директора команды Рено
«Я был здесь всего несколько дней, поэтому я думаю, что нам нужно многое сделать и проверить», - сказал он от имени ###.###. «Слишком рано, чтобы увидеть, где мы на самом деле. Есть много хороших людей и много хороших инструментов. Вам нужно правильное сочетание лучших инструментов, лучших людей и лучших методологий для разработки».
«Я хочу убедиться, что у нас есть все правильные инструменты, и гонки довольно просты. Это хорошие инструменты, хорошие люди, хорошие методологии, а затем время. Вы должны запустить все эти Вам нужно все три, и вам нужно, чтобы все сотрудничали, чтобы работать вместе », - добавляет он.
-
8 минут назад, Барт Венегор сказал:Ба...я то думаю, что за новатор
Ну тогда флаг им в руки
Де Беер неплохо работал в БМВ Заубер и поэтому попал в Энстоун,и смог неплохо проявить себя, по сути прокол только в Уильямс был, и то из за проблем оборудования
-
Де Беер хорошо работал в Энстоуне и заслужено вернулся, команда Уильямс без его идей после того как его уволили оттуда вообще глубоко просела
-
23 часа назад, Parab0lica сказал:Нас обдурили, расходимся
Это перекрашенная прошлогодняя.
Если это была перекрашенная прошлогодняя тогда оставь мой прошлогодний прогноз что 6 место займёт Рейсинг пойнт и наберёт 78 очков
-
Французы пишут что кроме узкого носа ещё и высокая передняя подвеска, думаю у нас перед и зад топ команд, но нет проработки специальной и было бы неплохо хотя бы пол секунды проигрывать лидерам в Барселоне на тестах
-
Передняя часть конечно очень крутая, почти как у Мерседес, теперь понятен оптимизм аэродинамиков Рено, в прошлом году сделали крутую заднюю часть, а в этом сезоне сделали крутую переднюю часть, что бы все в комплексе заработало, потоки воздуха теперь более равномерно распределены для создания крутой прижимной силы, и думаю есть шансы оказаться впереди Макларен ,и Альфы Таури
-
Интересно что в Рено сделали ставку на механическую часть, а в Макларен на аэродинамику
-
Рено кстати как и Макларен больше на Мерседес хотели стать похожими и болид Мерседес вдохновил две команды средней группы,и в Рено с помощью идей Мерседес попытались справиться с прошлогодними проблемами
ДУмаю сзади прижима добавилось, но в целом заднюю часть сильно не нагружали что бы сохранить агрессивность на скоростных трассах, думаю в Бахрейне где важна задняя часть Макларен будет точно сильнее
В команде решили немного поработать с задней частью и увеличили прижим , но сохранили агрессивный настрой болида, но думаю главный вопрос насколько мы спрогрессировали в прохождении среднескоростных поворотов, и надеюсь проблемы прошлого болида решены с разгруженным задком и з за чего болиду подходили только две трассы
Болид Рено разве только намного лучше Уильямс выглядит, а так без явных преимуществ перед средней группой
-
3 часа назад, mclaren az сказал:Судя по фото изменений то как раз нет. И причина запазданий скорей всего в этом. Они и в прошлом году копировали идеи Макларена и в этом скорей всего решили скопировать. И как собираетесь победить?
В прошлом году у Макларен было на 200 миллионов долларов виртуальных больше на разработку болида 2019 года чем у Рено в этом году только на 20, и думаю в Рено за счет этого смогут победить,и прошлый год мы догоняли философию Макларен, и поэтому копировали их новинки, и в целом могли не гнаться за скоростью, и посвятили работу в прошлом году подготовке к этому сезону
-
1 час назад, ant1k2h сказал:.Вообще нет видимых изменений пока. Разве что с подвеской поколдуют.
Такое ощущение что в целом была изменена философия болида без проработки глубокой аэродинамики как у Макларен и поэтому кажется что нет изменений
и задок вырабатывает намного больше прижимной силы чем в прошлом году
Если смотреть болид на прямой то кажется он стал мощнее на прямой чем в прошлом году
-
Чувствуется что новый болид заточен по сравнению с прошлым болидом под скоростные и среднескоростных повороты, и надеюсь все будет хорошо ,и прошлый болид был слишком слабый для среднескоростных поворотов, и этот болид прокачали для решения этой проблемы
Но хоть и изменения и кажутся самыми глобальными без решения фундаментальных проблем прошлого болида больше 2 секунд не скинем относительно себя по примеру Альфы Таури, Хаас, и Макларен
-
Сегодня в Барселоне солнечная погода без дождя и такая погода ожидается на все времена тестов на первой недели, так что все хорошо у Рено сегодня с обкаткой должно быть
Renault F1 Team
в Паддок-2020
Опубликовано
Кажется Рейсинг пойнт, Альфа Таури, Макларен и Рено примерно на одном уровне были сегодня, но думаю Рено еще может прибавит и завтра должны приблизиться к 1.16
Сегодня молился вечерним правилом и поймал себя на мысли, что это первый болид из Энстоуна за долгое время которым можно гордиться, и во время трансляции тестов в вконтакте люди с восхищением писали про новый болид Рено