Lexman

Албона прошли, но Даниель по сравнению с прошлым годом прибавил 2 секунды в квалификации и стартовать будет 11 и это намного лучше чем в прошлом году в Венгрии, завтра надеюсь на очки

Что то странное показали Рено в квалификации, хорошо что успели подписать Алонсо, думаю он порядок наведёт в команде

Хотя у Рика была длинная серия в конце и думаю проигрыш Мерседес около полу секунды, так что думаю Феттеля, Стролла,и Албона возможно будет пройти в третьем сегменте

Феррари кажется сдесь в Венгрии очень сильна и их будет невозможно победить, как и Рейсинг пойнт, и Ферстаппена, с остальными возможна борьба, кроме Мерседес разумеется

Мессианский пастор Орен из Израиля завербован Роном Денисом и такой же токсичный как и команда Макларен, и поэтому в том числе так чтят Рона Дениса болелельщики команды Макларен

Французы пишут alonso130R 17 июля 2020 года - 8:57 вечера 3 0 FIA признает, что не проверял тормозные ковши во время своего визита в Racing Point до начала чемпионата: но только видимые элементы, такие как плавники, диффузор ... когда мы пошли туда, мы посмотрели на это, мы в основном смотрели на остальную часть машины, и нас убедили то, что мы увидели в объяснениях Racing Point об их процессе фотографирования, и тот факт, что обратное проектирование по фотографиям было очень правдоподобно. Я бы даже сказал больше: они показали нам, как они все делают, и мы были убеждены, что этот процесс действительно использовался ».« Поэтому во время зимней дискуссии мы не вдавались в детали тормозных совков, правильно или неправильно, я не обязательно говорю, что это было правильно. Оглядываясь назад, мы должны были изучить это немного больше, «У нас определенно есть мнения по поводу совков, и мы обсуждаем их внутренне, а также есть сложные юридические и нормативные вопросы, требующие решения». «Но претензия Renault сосредоточена именно на том, что составляет наиболее сложную часть процесса. Переднее крыло, нос или диффузор и все такое, скажем, относительно просто, и на этом мы сфокусировались в первую очередь в феврале и марте ».« Если бы это было так. выяснилось, что они получили информацию от телекомпании, например, поэтому две команды, Mercedes и Racing Point, столкнулись бы с серьезными проблемами, я бы сказал, " https://fr.###.###/f1/news/fia-enquete-racing-point-ecopes-freins-avant-saison/4838559/?ic_source=home-page-widget& Так что у ФИА не было злого умысла пускать Рейсинг пойнт и в федерации поверили объяснениям команды, но воздуховоды могут кардинально все изменть, и ФИА должна признать болид Рейсинг пойнт нелегальным если будет доказано все, в Феррари то же отнекивались долго пока не наступил новый сезон В Рено и так были надломлены решением ФИА перейти в монокласс покрышек, и думаю федерация пощадила команду

Кажется Феррари , Рейсинг пойнт, Рено и Макларен наверное близко к друг другу находятся, в квалификации главное впереди Стролла и Феррари хотя бы оказаться, может ещё Мак какой нибудь зацепить

У ФИА есть правила и команда Рено выступает согласно этим правилам в чемпионате, если их кто то нарушает тогда виновник должен быть наказан

Надеюсь ФИА это недопустит

На главной пишут что решение о протесте Рено против Рейсинг пойнт ожидают не раньше августа, думаю это хорошо, что если примут компромиссное решение в ФИА и запретят только воздуховоды то Рейсинг пойнт потеряет много очков за это время, и шансы будут высокими побороться за 5 место в кубке конструкторов с ними Но лучше бы конечно вообще все запретили в Рейсинг пойнт что бы вообще о них больше не думать эти два года

Даниель Риккьярдо то же обратил внимание на то что у нового болида намного лучше сцепление с трассой стало и это позволяет раньше начинать разгон и лучше проходить повороты Вопрос: Похоже, по сравнению с прошлогодней машиной нынешняя едет лучше. В каких областях команде удалось добиться прогресса? Даниэль Риккардо: У новой машины задняя часть гораздо лучше держит трассу. Не думаю, что мне следует вдаваться в детали, но сейчас у нас есть возможность чуть раньше начинать разгон – как на прямых, так и в поворотах Но думаю до Мерседес еще далеко что их болид едет как по рельсам и если мы хотим бросить им вызов в 2022 году нужно затачивать под рельсоезду новый болид

К буддизму хорошо отношусь, христиане даже говорят что медитацию у них украли язычники, и говорят надр погружаться внутрь себя что бы узреть истину Должно хватить

Почувствовал что люди сами выбирают диктаторов и плохих людей что бы решать их проблемы и об этом говорят христиане, и эта тема интересна Даниелю Риккьярдо, и земля поэтому передала всю власть на небе , и на земле Иисусу Христу что бы было правильное развитие без насилия, и люди все больше начинают это понимать

https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/renault-protest-gegen-racing-point-grundsatzurteil-copyright-streit/ Вот сдесь подробно объясняется почему в Рено решили подать протест именно против воздуховодов тормозов, потому что эта система очень сложная и нельзя ее скопировать по фото Так же в статье пишут что возможно информация есть от перебежчика из Рейсинг пойнт в Рено и поэтому ФИА приняла протест Рено против Рейсинг пойнт Если будет равенство, и Mercedes, и Racing Point должны будут объяснить, как это может быть. Когда дело доходит до тормозной вентиляции, будет сложно поспорить с фотографиями маршрута в качестве основы для строительства. Если бы Mercedes открыл свой музей, чтобы коллеги могли спокойно изучить технологию, это было бы незаконно

Французы у себя на сайте в основном обсуждают протест Рено против Рейсинг пойнт, и считают шансы большими что этот протест примут Конечно хотелось бы что бы наказали Рейсинг пойнт тогда у Рено останется один соперник в средней группе - Макларен

Если ты хочешь выйграть титул за команду из Энстоуна нужно уметь подобрать ключи что бы работа на базе шла на высоком уровне сознания при повышенных вибрациях, в среде в которой действуют ангелы, и Михаель Шумахер, Фернандо Алонсо, и Кими Райкконен смогли это сделать, при разных обстоятельствах, и поэтому Эстебан Окон мечтал попасть в команду из Энстоуна поскольку верит в ангелов, и сверхъестественную силу

Думаю шансы есть что болид Рейсинг пойнт признают нелегальным , так же как думаю все молчали по двигателю Феррари в прошлом году, но в этом году ФИА за них взялась после запроса Ред Булл Так что хорошо что подали протест https://f1report.ru/news/f1-54849.html Уже в ФИА опечатали воздуховозобрники Рейсинг пойнт и взяли их на проверку

Французы пишут что и команда Мерседес должна быть наказана тогда

Проблемы с охлаждением Кстати даже Французы пишут что маневр Стролла был самоубийственный в конце гонки, а так бы Ден пятым приехал бы

Эстебан очень порадовал, ехал в темпе Рика первую часть гонки пока не позвали в боксы

Наши стартуют на софте, думаю кругов 5 продержаться бы на своих позициях, а потом будет легче

Если Даниель будет быстрее надо пропустить его что бы за подиум поборолся

Даниель просто в дождь не очень, а по суху он очень быстр

Потому что думаю Рик будет быстрее Эстебана

https://www.actuf1.com/article/380706 У Эстебана Окона не было новых шин в третьем сегменте, так бы по его словам третье место было реальным