Galleon

а я помню в Австрии года четыре назад за такое Макса не наказали, а Ландо наказали, а выдавливание соперника за пределы трассы что уже не наказывают? Вроде Магнуссен из-за такого даже гонку пропустил. Обожаю судей ф1.

подскажите, толкьо мне одному кажется что вся эта ерунда с падением темпа, искуственная попытка вернуть интригу в чемпионат? типа быков попросили сбавить темп? иначе к середине сезона Ферстаппен был бы уже с титулом, и просмотры бы упали? Вангую что в последних гонках Макс опять наберет темпи о чудо, обновления сработали. Или у меня параноя?

а что в след сезоне поменяется, надо тестировать решения и менять концепцию и прикатывать ее, вон что макларен и Вильямс добился, чего тупят в Ферарри непонятно.

5 секунд стоп энд гоу это отстоять 5 секунд. а простой стоп энд гоу, это заехать, постоять, и уехать. такие штрафы крайне редкие

да Шарль просто сказал как я мог потерять газ, а зачем Сайнца в боксы позвали что за тупняк?

как я мог потерять газ он сказал. просто передавил тапок слегка, обидно шокапец

простите, может обсуждалось, а с чем связан такой ранний пит у феррари? и что бы было выйди Хэм на свежих хардах не появись ск?

кто-то может мне обьяснить, почему чеко который почти вровень идет с максом, придерживается командной тактики?

это было во времена борьбы за титул Феррари и Мерсов, счас уже фиолетово, но таки поправил, в 21 веке нельзя болеть против же )

в чем разность, один соперник выдавливает другого оставаясь внутри поворота, по монце вообще цирк, ты еще скажи что макс специально на бублик наехал чтобы выбить хэма? или там его не выдавливал хэм, и макс хотел его выдавить в следующем повоорте едя рядом? так вот вопрос почему эти ситуации не обсуждает никто? Или мы и дальше будем каждую гонку смотреть на абсурдные решения? Я сюда пришел не спорить кто кого выдавил, мне в целом непонятна такая практика и почему ее поощряют. Хороший был вопрос от Мака, когда в начале сезона за то что Переса выдавили получили Штраф, а больше никого не наказывали, ну Хэм в британии то был фарс а не наказание. а тому кто защищается можно срезать повороты, это где такое написано?

а рестарт это не первый круг? там правила меняются? я правильно все понял. А в британии вроде ж первый был? или я опять не то смотрел?

а какой был круг в Джидде? Или разные первые круги?

при чем тут ферстаппен, давай вспомним Британию, Монцу, там Хэм не выдавливал? а в начале карьеры он как обгонял, я его за это тогда и не любил.

я не понимаю в чем прикол, почему в одном случае нельзя, а во втором можно. И так в каждой гонке, почему при обгоне обгоняющий пилот всегда расширяется так, словно соперника сбоку нет?

подскажите, может это обсуждалось, а почему Тотто (да и вообще тупо все) молчат о том, что Льюис срезал повторот и остался в лидерах, хотя 2 недели назад Макса, за то же самое, подвинули на три позиции, т.е. тут неполседовательность решений его не смущает? и почему реально ФИА не займется проблемой выдавливания соперника с трассы, а не херней с машиной безопасности?

а зачем Ферстаппену повторение вот этого? или ты реально не понимаешь что Хэм по такой траектории просто бы влетел максу в бочину, останься тот в пределах трассы? Ну серьезно, надо каждому обьяснить что по внутреннему раздиусу в повороте скорости не могут быть одинаковыми??

начало гонки, Леклер по внешке кажется мак обогнал, или Ботаса, я не помню

оставил места говоришь? серьезно, фанатам формулы 1 надо обьяснять как проходить повороты надо? И еще, Ферстаппен был уже впереди в повороте, т.е. это Хэм его уже по факту пытался обогнать. Больше ничего доказывать не буду, решение ублюдское, в очередной покзаывает какой чемпион должен быть у формулы 1.

объясняю, ты находишься внутри, заходишь в поворот находясь позади соперника, у тебя траектория и угол поворота становится уже чем у того кто едет снаружи, геометрически понятно? Так вот, если ехать с той же скоростью что и споерник по внешке, твой радиус будет расширяться, и тебя начнет нести в соперника, в итоге ты как бы едешь по траектории поворота, но при этом у тебя справа еще есть боид, и ты его начинаешь выталкивать за пределы трассы. в итоге сопернику надо или вылетать с трассы, либо пропускать тебя назад. А чтобы оба болида проехали, второму надо ехать медленнее, но Хэм никогда не сбросит скорость в повороте. И в этом он красавчек, но выталкивая за пределы трассы, я не понимаю за что Макса хотели наказать. С учетом что там все так обгоняют

а два кадра дальше слабо показать? а даже в такой позиции Ферстаппен 4-мя колесами где должен находиться? В пределах белой линии?

я в тот момент возмущался не меньше Леклера. Я не понимаю почему обгоны с выдавливанием за пределы трассы в 70% случаях тупо игнорятся, а вот сейчас почему-то решили врубить политоту. Если бы Хэм ехал посреди трассы, оставив целый болид Ферсту, у меня бы и вопросов не было, а тупо выдавить (как любит делать Хэм), будучи почти на корпус позади, ну обычная тактика Хэма. Вот Гасли в Бразилии поплатился, а Ферст потерял победу.

Норрис Леклера обогнал на кругу 10-м, это кто еще невнимательно смотрел гонку? и не было ниединого даже месседжа о том чтобы инцидент в работе. Еще раз, там хэм сам на половину выехал с трассы, Ферсту надо было до столкновения доводить?

и вообще мерседес с езоном в 23 гонки может пол сезона играться в кошки мышки ) а потом включит вторую и опять все титулы в кармане, просто для зрелища просят поумерить пыл, я не верю что мерс потерял 1-2 секунды в межсезонье

вы посмотрите повтор, там льюис на пол болида сам за трассу выехал, это называется выдавил за пределы трассы, точно так же в начале гонки Леклер обгонял какой-то МакЛарен или кого там, чет там никого не наказывали? ой, двойные стандарты, я ж забыл.

простите а чем вы восхищаетесь? тем что Хэму судьи подарили победу? серьезно? )