madwolfa

Отвечаем не глядя!

И пилота клонировать, чего уж там.

Это будет ужос. :)

При всём уважении, ей это не грозит. Плосковата-с.

Если бы только Феррари. Ты только представь заголовки итальянской прессы.

Могу представить - брызги лететь будут во все стороны.

Гендальфа.

Знаю только Сольберга

Так что именно у тебя против Тайссена? Я, кстати, не против Тодта... Другое дело, что ни Жану, ни Марио это все не интересно... мне так кажется.

Извини, у меня других дел полно - не до FIA. Странно было бы если бы было иначе. Хотя моя кандидатура - вполне объективное предложение. У кого-то что-то есть против Тайссена кроме Ferry?

+1

Да, Путя быстро порядок наведет. Машины строем ездить будут.

Др.Марио Тайссен - хотя пусть лучше остается с командой.

Цирк продолжается...

"According to the will of the FIA World Council, all teams will continue to drive with eight-cylinder engines for the next ten years. The aggregates will also maintain their 2.4-litre size. In theory changes to theses rules are possible, only, however, by unanimous vote of all manufacturers and with a two-year notice. In other words, no changes are to be expected when it comes to the future homologation, the cessation of the engine development. Improvements regarding reliability and efficiency are still al while it is forbidden to change decisive components such as the engine block." (с) www.bmw-sauber-f1.com Иными словами, ФИА заморозила на 10 лет лишь базовую конфигурацию движков, а именно: V8, 2.4л. Дорабатывать двигатель в плане эффективности и надежности никто не запрещал! Так что все не так плохо.