-
Число публикаций
1 952 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя yura2000
-
надежда на старт с места
-
а что Ландо надо было стоять на месте, не понял
-
Марко сейчас наверно смотрит родословную Цуноды, были ли в роду самураи))
-
Наверняка РБ против такого сценария)
-
думаю если бы Оскар был второй, то фанаты больше бы переживали за старт чем сейчас)))
-
ждем гонку!!!если в стенки избежим, у нас будет дубль
-
оппа, разворот Пиастри, дурная тенденция
-
Макларен что какого то шамана наняли??? )))
-
Ландо должен выезжать первый, чтобы успеть на 2 попытке
-
И дождь опять пошел, и Ландо 11, жесть!!
-
Ландо типа- чтобы фанаты не расслаблялись ))
-
в регламенте на данную ситуацию нет не чего
-
что дождика не избежать в гонке?
-
если клавы не будет, надо расставлять пилотов по решетки спринта.
-
Что новенькое со стороны РБ «Ред Булл» подозревает «Макларен» и несколько других команд в махинациях с шинами, а именно в том, что те впрыскивают воду в шины, чтобы избежать перегрева. Об этом сообщает немецкое издание Auto Motor und Sport. Международная автомобильная федерация (ФИА) уже изучает обвинения. При этом ни ФИА, ни «Пирелли» пока не комментируют ситуацию. Издание задаётся вопросом, как вода должна попасть в шины так, чтобы «Пирелли» этого не заметила. И как вода должна исчезать после гонки, кроме как за счёт испарения. Шины и диски имеют кодировку. ФИА в случайном порядке распределяет шины между командами. Монтаж и демонтаж шин производят специалисты сервисного центра «Пирелли». После установки шин на диски ни одной команде не разрешается манипулировать ими. У самих команд нет инструментов, чтобы снять шины с дисков и поставить их обратно. Шины нельзя использовать повторно после того, как они были сняты один раз. Единственный путь, через который можно залить воду, – это клапан на диске. Но незаметно впрыскивать жидкость было бы крайне сложно, учитывая количество наблюдателей и инженеров «Пирелли» в боксах. Как сообщает AMuS, «Ред Булл» по видимому сам экспериментировал с водой в шинах много лет назад. В то время этот трюк не был категорически запрещён. Но ФИА оперативно закрыла эту лазейку.
-
посмотрим что с шинами будет при данных новинках
-
дальше по 5?)) не правильные правила))
-
Почему Максу дали 5 позиций штрафа а не 10????
-
Максу еще надо 2 штрафных балла дать, чтобы сдулся!!! а то краев не видит в борзости
-
шанс чтобы зацепить ЛС , за 4 оставшиеся гонки, это один сход Макса, или Макса должен финишировать не выше 4 места, при это Ландо должен выиграть 4 гонки. тогда почему проблемы начались на последних кругах?? как он сказал))
-
он догнал Магнуссена, было 7 сек. стало 1 сек.
-
вот понять, Сайнс уже в конце экономил шины, или уже шинам пришел копец ?
-
как подвел Оскар. Надо проводить воспитательную работу с ним
-
что ждут с Пиастри??? или уже забили на него???
-
«Мне просто нужно хорошо пройти на старте первые метры, что является самым важным, когда вы начинаете с поула. И уже затем я сделаю всё возможное, чтобы защитить позицию. Позади меня два парня, которые борются за более важные вещи, так что вход в первый поворот должен быть интересным. Очевидно, что в этом смысле мне нечего терять, и я постараюсь сохранить первую позицию. Мне неважна их [Ферстаппена и Норриса] борьба. На старте я просто сделаю всё возможное, чтобы остаться на первой позиции, потому что в Мексике это очень важно для охлаждения машины, для шин и всего остального», — приводит слова Сайнса Planet F1. какая та угроза со стороны Сайнса!!!