Bekra

Гран При Малайзии (Hi-Res) (часть 3)

Гран При Малайзии (Hi-Res) (часть 2)

Гран При Малайзии (Hi-Res) (часть 1)

04.04.2010 г., Гран При Малайзии, гонка

4 апреля 2010 года, гонка – 16-е место в 4-х кругах от победителя (1:34:17.980/52 круга/183.395 км/ч). Лучший круг в гонке: 1:45.334 (189.443 км/ч) на 39 круге (22-е время). Первый финиш в Гран При. 04.04.2010 г., Гран При Малайзии, перед гонкой

3 апреля 2010 года, суббота, 3-я сессия – 23-е место (1:39.868/19 кругов/199.811 км/ч). На этой сессии Бруно и Каруна разделили рекордно малые 0.027 секунды. Вообще на этом этапе оба гонщика держаться очень близко друг к другу. 3 апреля 2010 года, суббота, квалификация – 23-е место (1:57.269/9 кругов). Первая проигранная квалификация напарнику по команде (0.970 секунды). Квалификация проходила под дождём и Бруно вылетев с трассы заглох, но сумел вернуться в боксы. Машины HRT впервые ездили под таким сильным дождём.

2 апреля 2010 года, пятница, 1-я сессия – 23-е место (1:41.832/27 кругов/195.958 км/ч). Опередил только напарника по команде Каруна Чандхока на 0.134 секунды. Отставание от лидера сессии Льюиса Хэмилтона на 6.911 секунды. 2 апреля 2010 года, пятница, 2-я сессия – 24-е место (1:41.481/32 круга/196.635 км/ч). Бруно занял последнее место, уступив даже Чандхоку и опять отстал от лидера, того же Хэмилтона, более чем на 7 секунд (7.306). Единственным положительным моментом можно отметить то, что обе машины закончили пятничные тренировки без технических проблем, проехав в общей сложности 110 кругов.

01.04.2010 г., Гран При Малайзии

31.03.2010 г., Гран При Малайзии (часть 2) Видео о водных развлечениях с Каруном в Малайзии:

31.03.2010 г., Гран При Малайзии (часть 1)

30.03.2010 г., Гран При Малайзии

3 этап, Гран При Малайзии (2-4 апреля 2010 года)

Гран При Австралии (Hi-Res) (часть 7)

Гран При Австралии (Hi-Res) (часть 6)

Гран При Австралии (Hi-Res) (часть 5)

Гран При Австралии (Hi-Res) (часть 4)

Гран При Австралии (Hi-Res) (часть 3)

Гран При Австралии (Hi-Res) (часть 2)

Гран При Австралии (Hi-Res) (часть 1)

28 марта 2010 года, воскресенье, гонка – сход (10:09.847/4 круга/125.216 км/ч). Лучший круг в гонке: 2:27.276 (129.626 км/ч) на 4-м круге (20-е время). Второй сход по техническим причинам подряд.

27.03.2010 г., Гран При Австралии, квалификация

27.03.2010 г., Гран При Австралии

Интересная статистика внутрикомандной дуэли Бруно и Каруна в квалификациях GP2.

27 марта 2010 года, суббота, 3-я сессия – 24-е место (1:36.649/8 кругов). Проблемы продолжаются – на этот раз гидравлика на обеих машинах. Бруно последний в 11.930 секунды от лидера Марка Уэббера и в 2.315 секуды от предпоследнего Чандхока. 27 марта 2010 года, суббота, квалификация – 23-е место (1:30.526/10 кругов). Небольшая волна критики по поводу неуверенного выигрыша у Чандхока (24-е место) в 0.087 секунды.