Dizzy

И волосы в сине-оранжевый.

По-русски оно пишется аксакал.

Опять неведомый агсаккал в теме появился.

Лучше 5 Сварогов и 2 Метоксаны, чем 1 РФ. Но он сюда не ходит, тут в панамку быстро накидывают.

О, снова старая-добрая пилотская черепомерялка, хехе. Пустое это всё. Вон, год назад кандидатура Карлсона вызывала как минимум сомнения и вопрос "а нафига, почему не взяли Рика?". Сообщник AGSyar не даст соврать.

Ну бають, что такая конструкция позволяет лучше подводить воздух к заднему крылу, но некоторой ценой охлаждения дрыгателя в сложных условиях.

Да всё вместе, собсна. Смутное время. Надеюсь, что выползем из болота этого.

Казалось, что тот Пегуеот и 94-й в целом полное днище для Мака. Только лишь 4-е место в КК и жалкие подиумы. Кто б рассказал про 15-е тогда ))

Так и было, подтверждаю.

Как жеж скучно в межсезонье. Хоть Формулу-Е на выходных смотри.

Вы такие забавные

После Барсы мы изрядно улучшились в этом аспекте, но да, наверное, это самое слабое место MCL34 весь сезон.

Самовоз строят!

Зак молодец. Совсем недавно голенькими были.

Как есть, пусть так и будет. В оптимизации нуждаются не ветки и структура форума, а "послегоночные" мощности сервера. Но тут уж как получится, да.

Только победа! Только 20 дублей!

Вторая сессия-то по суху была.

Это. А как это? А почему мы третьи и пятые в двух сессиях, пусть и одной машиной? Что случилось? Перед кем расшифровываемся?

Не подиума, конечно. Но очков - это да. Впрочем, Заубер нас не достанет, а мы не достанем остальных. Улыбаемся и машем.

Ну, сделали Увы, никогда нельзя недооценивать предсказуемость будущих "многократных чемпионов".

Макларен, что ты делаешь? Астанавись!

Ну это отговорка для практиканта на производстве, а не для поставщика СУ для топ-команды (в недавнем прошлом) Ф-1. Тут, конечно, и вина топ-менеджмента Макларена присутствует.

Ну почему. В прошлом году многие изъявляли оптимизм. Но этот сезон всё перечеркнул, такого подвоха от Хонды мало кто ждал.

Увы, но репутация, заработанная Хондой за 2.5 года такова, что хвалить её даже после приезда на подиум будут с осторожностью. Стабильность нужна, а не три заезда в очки за 11 этапов. Тем более, что прошлый год позволял надеяться на прогресс, а мы оказались в ещё более глубокой заднице, чем в 2015-м. В прошлом году после Венгрии у нас было 38 очков, в 2015-м 17-ть, сейчас 11-ть.

Спасибо, Мак, Хонда и Федя за 2 очка в мой ДР! Это реально самый крутой подарок, который мог быть сегодня. )))