Dizzy

Да бога ради.

А зачем?

Так повода нет. И самовоза нет, и не ломается ничего. Катают скучно, и всё. Макларен уже не тот!

Ну расстраиваться объективно рано. Понятно, что не Топ-3, но что там оно будет в дальнейшем - посмотрим.

Самовоза не вышло. Ну что ж.

Ну времена вообще ни о чём. Зато мне нравится, что не стоим в боксах первые полдня. Катаем свои километры, работа по плану идёт.

Ничего, рано ещё спускаться с горы, пусть посидят

Кими устал. Утомили его эти ваши тесты и вообще.

Киман проснулся и нагнул всех. Правда, на С5, но то такое

Тьфу-тьфу, вроде в сфере бардака после прихода Андрея у нас стало поспокойней

Ощущение, что бензовозим конкретно так.

Лучше так, чем как 15-м, когда было предельно понятно, чем занимаются - меняют дрыгатель

Шифруемся. Карлсон вчера на первых кругах самовозище спалил

Малыш сходу выехал. Хорошо.

Тьфу-тьфу, сообщник. Сижу тише воды ниже травы. Хотелось бы подобное увидеть в сезоне.

Для первого дня и первых часов просто сказочно на фоне предыдущих лет.

Всё нормально будет. Главное, что даже в темпе "на расслабоне" Карлсон сразу поехал.

Оспидя. К чему столько серьёзности?

Да чот как-то даже страшновато для первого дня. Не порвать бы весь пелетон как в 98-м )))

Ну, дождались. Межсезонье - сасать!

ФИА регламентировала дампы ПО. Грубо говоря, при сверке всё, что уходит к клиентам - тоже самое, что ушло к заводу. Это один и тот же код. Только есть "жопоходные дыры", о которых заводы в курсе, а ФИА и клиенты нет.

Да детсад же. Особенно "для прессы". Взрослые мальчики никогда не выдадут ничего из того, что у них есть на самом деле. Там счёт на десятки миллионов долларов. И активизирует ли вообще хоть что-то, вот это самое интересное ))

А на деле мы знаем и о квалорежиме строго из догадок и фантазий.

Да судя по заявам, нам только 7-е место светит

Скажем так. ПО очень даже возможно одинаковое. Но, скажем так, некие моменты и скрытые функции для пользователей скрыты и не документируются. Дамп одинаковый, вот только на заводе могут залезть туда, куда клиенту доступ закрыт.