Dizzy

Увы, совет директоров не отчитывается перед нами о мотивах принимаемых решений. А вот вы задайтесь вопросом другого порядка: подавала бы Феррари что-нибудь, если бы не чувствовала в РП угрозу?

В чём не одиноки? Я уже какой месяц читаю фантазии тиффози о каких-то нагибах кого-то кем-то. У вас там теория заговора необычайно популярна, обсуждайте её среди себя, не надо эту идиотию по другим веткам растаскивать.

Да нет у нас ресурсов на "свой двигатель". Ни материальных, ни человеческих. Сколько уже можно.

Бомбёжкой глорусов сенаторусов удовлетворён. Сценарист, дай им уже хоть какой самый завалящий титул аля США-2005, может, угомонятся уже с трансляцией своих видений из перпендикулярных вселенных и вернутся к обсуждению собственного грандиозного и непокобелимого величия, проявить которое мешают бесконечные всемирные заговоры.

Напоминает, не правда ли? «Двоемыслие означает способность одновременно держаться двух противоречащих друг другу убеждений. Партийный интеллигент знает, в какую сторону менять свои воспоминания; следовательно, осознаёт, что мошенничает с действительностью; однако при помощи двоемыслия он уверяет себя, что действительность осталась неприкосновенна. Этот процесс должен быть сознательным, иначе его не осуществишь аккуратно, но должен быть и бессознательным, иначе возникнет ощущение лжи, а значит, и вины. Двоемыслие — душа ангсоца, поскольку партия пользуется намеренным обманом, твёрдо держа курс к своей цели, а это требует полной честности. Говорить заведомую ложь и одновременно в неё верить, забыть любой факт, ставший неудобным, и извлечь его из забвения, едва он опять понадобился, отрицать существование объективной действительности и учитывать действительность, которую отрицаешь, — всё это абсолютно необходимо. Даже пользуясь словом „двоемыслие“, необходимо прибегать к двоемыслию. Ибо, пользуясь этим словом, ты признаёшь, что мошенничаешь с действительностью; ещё один акт двоемыслия — и ты стёр это в памяти; и так до бесконечности, причём ложь всё время на шаг впереди истины. В конечном счёте именно благодаря двоемыслию партии удалось (и кто знает, ещё тысячи лет может удаваться) остановить ход истории.»

F1TV Pro даёт семидневый триал, крайняя дата регистрации 17 августа. Можно заценить, в принципе, в Барселоне.

Будет плохо. Будет отвратительно и ужасно. У меня к тебе вопрос: тебе самому-то не устало визжать как поросёнок каждое ГП? Ей богу, парни наблюдают, переваривают, злятся, наверное. Но твои визги утомили просто запредельно.

Если ваше всё - колхоз, то никто не ограничивает, собсна.

Вот мы тут хотим борьбы и всякого. Смотрю НАСКАР. Тачки неотличимы с точностью до обвода, но да бог с ним. Там на внешний периметр асфальта льют литки. Оно нам надо, а?

И ты это написал в теме Скудерии. Отчаянный человек

Какой смысл распределять приоритеты, когда каждое очко на счету? Для чего? Ну ты всерьёз считаешь, что кто-то там ломает гайковёрт бригады Карлоса, а?

Я уже оценил. Только с теориями заговоров не в этой ветке, пожалуйста. О, узнаю брата Колю(с)

Ну так всех по себе меряете. Неудивительно.

Я же написал - я против такого. У вас там в Сенате у всех сложности с чтением и пониманием простейшего текста на родном языке?

Не стоит приписывать свойственные себе и коллегам по Сенату пороки и недостатки незнакомым людям в интернете и болельщикам других команд. Я строго за прозрачность. За понятные всем правила. В идеале, поставщик шин - он варит резину и получает за это деньги. Всё. На этом его миссия заканчивается. Сколько, каких комплектов, давление и прочее должны определять только команды и никто иной, никакого права принятия политических решений шинник не должен иметь. Сейчас мы имеем немного иную ситуацию.

Точно так же. Как и 2013.

А представляешь, их там на каждый пит-стоп 8 штук? И каждый может поломаться

Карлсон разочарован. Неплохой старт, отличный стинт на харде и были все предпосылки для заезда в десятку, но gun failure заруинило всё, наработанное на первом отрезке. У Малыша сложная гонка, постоянно испытывал сложности с шинами, даже больше, чем ожидалось. Андрей говорит, что 9 место Малыша в принципе максимум, на что могли рассчитывать в нынешних условиях и текущей скорости. Благодарит команду, не благодарит гайковёрт и с завтрашнего дня начинается подготовка к Барселоне. А, ну и да. Пьянка у них там какая-то намечается, точно

Демона на мороз, переманить из Вильямса или ещё у кого. Ну сколько ж можно уже.

Питы - это уже проклятие какое-то. Не знаю, гайковёрты у всех стандартные или команды их себе сами проектируют?

А ещё лучше 4-е. Не говоря о 3-м. Ну, даст Зак, заборем вдвоём Леклера.

Занятно. Ты готовишь машину к одним правилам, делаешь её в этом аспекте лучшей, потом на ходу правила игры меняют, машина перестаёт работать, и ты же оказываешься в этом виноват.

Кому стоило? Зачем стоило? Это внутреннее дело команды. Из-за неприкрученных колёс в прошлом году и Малыш страдал. Система налицо, но к пилотам она никакого отношения не имеет.

После подиума и фастлапов - оно да. Но и там не без везения обошлось. По большому счёту, претензия одна - да сделайте вы уже с этими гребанными гайковёртами что-то. В очередной раз усилия пилота с инженером сливаются копеечным на фоне остальных трат механизмом. Тебе самому собственный словесный понос не надоел ещё? Пожалуй, в игнор. Унылейшее однообразие из ветки в ветку. Даже Ферди - и тот поинтересней смотрится, когда фобит.

А чего бы им его не подписать при наличии ЛХ? Неконфликтный, достаточно быстрый, дубли и первый ряд для команды привозит регулярно, время от времени выигрывает.