Zar

Ну и почему не сказал, не осилил? Не обижайся, просто перечитывая тему частенько натыкаюсь на диаметрально противоположные твои мнения по одному и тому же вопросу. На правах дружеской шутки))

Тут присутствует некоторое противоречие или мне только кажется?

Вот во временном выражении: 1 передача- 4 сек. 2 передача- 21 сек. 3 передача- 37 сек 4 передача- 22 сек 5 передача- 12 сек 6 передача- 11 сек.

Мало того, получаем еще и преимущества, как-то: - экономия топлива - эффект ТК - бОльшая надежность

А чем бразильский сток лучше?

Не заводи обсуждение в дебри, сабжа не касающиеся.

Повторяю в который уже раз... Не факт (для меня) что на круге неполного онборда МШГ ехал на одной передаче, само время никто не ставит под сомнение, неужели ты не можешь этого понять?

Просмотр гонки полностью даст тебе ясую картину произошедшего. БК Дэвида 1.26.9, БК МШ после поломки 1.26.1

Снова вынужден поправить: кроме Хаккинена, который имел шансы приехать впереди МШ (подчеркиваю- только имел шансы), больше никто не мог потягаться с МШ за его подиумное место. И дело тут не в *проблемах* соперников, а в высокой скорости пятнадцатикратного чемпиона Мира по Зажиманию Напарников

Где смотрел гонку?

Это будет плюсом если ты высчитаешь сколько времени он терял при движениях накатом в течении отрезков по 0,11 сек

Я бы не сказал что тут экономится время на круге, т.к в те самые 0.11 сек болид продолжает двигаться а не стоит на месте Опа, уже и обсуждено

А что, электронная педаль газа управляет коробкой передач?

Снова про меня, который день подряд, завязывайте

Что ты хочешь этим сказать, что пилоты перед переключением передачи вверх сбрасывают газ?

Кто бы говорил Зачем лезть в дебри? А какая разница как? (с) МакФлай Ищу ответы на свои вопросы. А вот что ты тут делаешь, если тебе все ясно?

21.40 по местному, в Катаре GMT +3 Неплохо для мотогонщика, вот практика: 1. V.Liuzzi 2:04.818 2. J. Alesi 2:04.867 3. G. Morbidelli 2:05.323 4. J. Herbert 2:05.946 5. M. Melandri 2:06.146 6. H. Frentzen 2:06.171 7. T. Biagi 2:06.397 8. H. Al Maktoum 2:06.462 9. J. Villeneuve 2:06.778 10. M. Lee 2:06.882 11. C. Zoechling 2:07.133 12. D. Passini 2:07.622 13. N. Al Attiyah 2:09.478 14. A. Al Kuwari 2:15.225 15. F. Al Thani 2:22.627

Я никому ничего доказывать и не собирался, если ты забыл

Аццки бестолковый пост

Т.е ты ставишь в один ряд влияние отказа 5 передач и трафика из 1 кругового, уступающего лидеру более 7 сек. на круге? Для особо продвинутых было написано слово *почти*

Ок, ну вот теперь смотри сам: выпадение одного из самых важных компонентов болида (одна передача- это почти то же самое что кпп нет совсем) не повлекло за собой потери темпа болида. Круги 12 и 54 пройдены с одинаковым (до тысячной) временем в приблизительно одной загрузке топливом и кондиции шин, но без пяти передач во втором случае. Готов ты это проглотить не жуя?

Типа заходил по более широким траекториям? 1. По трансляции этого не заметно. 2. Езда по грязным частям трассы не способствует хорошему времени. 3. Почему так *выигрывать* не могли болиды с исправной коробкой?

Согласен что это допущение. Просто оно вытекает из предположения что КПП есть один из самых важных компонентов в процессе реализации потенциала гоночного автомобиля. Поспоришь?

Все это относительно. Довольно быстро относительно Жигулей- да, но относительно других болидов Ф1- очень и очень сомнительно, иначе зачем вообще болиду коробка?

Ясное дело что было, вопрос в том как машина разгонялась со скорости в 115 км/ч на передаче, рассчитанной для разгона с 250 км/ч? ЗЫ. Ни о каких широких траекториях в ретардере и речи быть не может.