leonid84

В Канаде-то гоняют, и никто не возникает, что зоны безопасности смешны и малы.

В 2012-м с лихвой за прежнее г... отыгралась. В целом в Валенсии надо бетонные стенки вплотную к полотну ставить. Чтоб вылетел - и в смятку, как в Канаде.

Нормальная такая гонка там была в 2012-м. Совсем не фекальная.

Не будь аэропорта в шаговой доступности - гиблое дело б было

В Сочи мне удобно на 4-5 дней ехать. Перевести дух, когда окружающие задолбали. Пару раз в год. Взять какое-нибудь командировочное дело или отгулы.

А в чем еще? Виза? Для меня это реальный напряг. Я в Сочи за полтора года месяца полтора провел. В мае собираюсь на несколько дней. Очень приличный город стал на фоне 1990-х. Во все свои поездки мне там было уютно и комфортно.

С другой стороны, это дешевизна относительная. 100-150 евро? Но нужно еще дополнительно ехать на автобусах или электричках, время не экономится точно.

Это хоть и не будет дорого (автобус или электричка), но на это уйдет дополнительное время.

А от Дюссельдорфа до трассы на чем и сколько? Что мне Сочи дико нравится - это аэропорт под боком. Да это всем нравится.

Да, дешевле Сочи выходит.

А и не про экономику, а о том сколько сейчас стоит поехать в Европу на ГП. Должно же быть дешевле, чем если зимой покупать.

Так то зимой, сейчас оживление

Если брать нынешний евро, то скачок выходит не более 20%

Победа гипотетически могла уплыть к Кими, а Мак набрать первое очко

Большая часть гонок укладывается в 90 минут.

Мне еще плавные скоростные нравятся по типу Т3 и Т8 Сузуку напоминают

Ошерслебен чем-то напоминает. Там второй правый так же закручивается как тут второй левый. Да и длина такая же.

Но и исключений было больше. В Андерсторпе, Зольдере, Хараме, Лонг-Бич ехали меньше 300 км

Заезд на пит-лейн виден в нижнем повороте Против часовой стрелки

Эконом-вариант Сочи - около 500 евро на человека. Прилет в пятницу, отлет в понедельник. 4 дня, 3 ночи. Где можно дешевле найти? Тут же плюс, что от аэропорта на маршрутке доезжаешь практически до трассы в течение 15-20 минут от момента выхода из зала прилета. Не надо думать об автобусах, электричках и прочих пересадках, как где-нибудь в евродеревнях.

Тильке же рассказывал, что собирался трассу засунуть в Фишт, получилось бы метров на 500 длиннее, но дуга с флагштоками (Медал-Плаза, где награждение проводили на Олимпиаде) была бы не 180-градусной, а 270-градусной (наподобие первого поворота в Шанхае, только не закручивающегося, а раскручивающегося). Да, первая гонка фуфловой получилась, но стоит обождать несколько лет, возможно там реально интересные гонки получатся. Особенно если вечерним сделают, на что я рассчитываю.

Мехико в этом году напомнит Сочи последним сектором. По Сочи скажу, что я бы первый поворот (тот, что у Айсберга) замедлил еще сильнее, как например в Бахрейне.

И про климат со Спа я не спроста упомянул. Последняя нормальная дождевая гонка - 2005. В 2008-м так себе покапало в конце. Дождевой фактор - это еще один романтический флер Спа.

Ты помнишь как в 1999-м Вильнев впечатывался в Красной воде? С тех пор как там стало можно ехать не сбавляя газа, Спа для меня измельчала

Я гонку 1996-го с борьбой Шумахер - Вильнев и странной аварией Ферстаппена-старшего лучше помню, чем прошлогоднюю гонку. Там еще в пятницу Михаэль нехило так после Риважа долбанулся - асфальтовых ловушек еще не было. Спа кастрировали в 2 этапа. Сначала перед гонкой 2004 года (в 2003-м она вылетела в первый раз). Потом перед гонкой 2007-го окончательно вивесекцировали под стандарт Тильке. И, что самое поганое, с тех пор Спа - не лучшая в списке, а всего лишь "одна из".