leonid84

Удивительно, что всего 17 минут. Из открытия/закрытия ЧМ по водным видам спорта в Казани устроили пафосные представления на 2 часа (хотя всегда это тоже была номинальная церемония), а тут каких-то 17 минут.

Он в Сочи гигант и выиграл. А вообще Тед в моём восприятии - это более уравновешенная версия Боде Миллера

Значит, судьба свалит Лоренсо, когда все якобы будет решено

Покойнику Сенне можно простить всё. Даже мерзотный вынес Проста в Сузуке-1990 и последующий прекраснопахнущий 2-й титулишко. А Шумахеру и Росси ничего простить нельзя.

А зачем приармяниваться?

И правильно сделал.

Нашёл тайминг. Росси всё равно 3-й. Лоренцо 2-й.

Что случилось? Кто - кого???

Пишите почаще, что происходит. Еду в метро и вряд ли посмотрю.

Перепад меньше, но и скорость из-за короткой прямой не такая Не попадались

Кстати, нынешний сезон FIS (кросс-кантри, ски джампинг, алпайн скиинг, нордик комбайн и фристайл со сноубордом) - это только Кубок мира и традиционные Тур де Ски с Турне. ЧМ не будет.

Corkscrew - выучил, когда в отелях нужно было спросить о штопоре. Это и есть штопор с английского. На самом деле есть, точнее был в календаре похожий поворот. Нет, не в Эшториле, там он вверх шёл, а вот в Аргентине в Буэнос-Айресе, в конце круга "S" do Senna был, там вторая часть так же закручивалась вниз. Другое дело, что перед ним прямая была короче, чем в Лагуне. В Шпильберге за 70 секунд едут

Либо нужны огромные зоны, как в Сепанге. В целом - на новых трассах. Либо нужны бетонные стены, как в Монако, Канаде, Сингапуре и Сочи. В шпильке в Монреале зона вылета - символическая. Но всё укреплено блоками - как и в 13-м повороте Сочи. Помню там лобовой вылет Массы в 2002-м или 2004-м.

Там насыпать земли надо было (чтобы расширить), потому что за забором обрыв начинался, куда он и свалился.

Монакский принцип - зон безопасности нет, краны изнутри стоят вдоль трассы.

В Сочи удар на 150 они выдержали. Это было лобовое столкновение. В той же Перальтаде это возможно при отказе тормозов или аналогичной ситуации (как у Сайнца). Все остальные случаи - вылет по касательной с боковым ударом. В Монако в тоннеле вообще никакого ТекПро нет слева у отбойника и всех это устраивает.

Современные стандарты - это монакские стены и Сузука Так трактора бы не было. Он стоял бы за стеной ТекПро вдоль бетонной стены

Была бы стенка в Данлопе с амортизирующими блоками - всё было бы в порядке. Полумеры - зло.

А если выложить внешнюю сторону амортизирующими блоками? Много места не надо - несколько метров в ширину. В Монако с Канадой зон вообще практически нет.

По примеру Таиланда - лучшие бордели там, где в окрестностях никаких зазывал и набрасывальщиц. Где тихо и спокойно.

Ну это же пригород Не какой-нибудь Сильверстоун со Спой

Трассы в черте города прекрасны. Только такие и должны остаться.

Теперь январь. Берлин. 1-й квалификационный турнир. Попадание в топ-3 - выход в мировую квалификацию - в мае. Не попадание - чао.

У Сильверстоуна в 2003-м ещё хуже. Тогда придурок бегал навстречу пилотам на Хэнгар Стрэйт, а тут он перебежал и прошёлся вдоль забора и нырнул в дырку

Вот именно, или Монца. Они более педпочтительные кандидаты на вылет