YKA

До прихода Капито тоже так же мотивировала Клара и обещала премию. Коллектив так и не получил то что обещала Клара. Приходит Капитон, проводит индивидуальные собеседования с каждым. Выясняет что не хватает коллективу, а не хватает элементарные бабки для мотивации и инструменты, чтобы работать нормально. Получает финансы от акционера, обновляет трубу, софт и инструменты. Денег на коллектив не хватает, начинает проводить психо-тренинг и давить. Кроме того его FX и другие командуют не зная как строить болид Ф1. Конечно от всего этого коллектив бунтует. И самое главное, если Капитон и FX были бы правы, то акционер не погнал бы их, а погнал бы бунтарей из коллектива. И ещё один момент, почему Маки тоже погнали Капито?

Если посмотреть с другой стороны на эти случаи, то получается что коллектив команды натерпелся выходок от Капито (и его Команды). Я лично сам не понимаю зачем эти пятничные Let's go? Ты руководитель, ты должен управлять коллективом, а не устраивать психо-тренинги. А то что часть команды не пустил на вечеринку, это вообще говорит, что пошла конфронтация внутри команды. На счёт Техдиректора FX, по сути 45-я должна быть полностью его разработка, тем более зная ошибки 44-й, он должен был построить нормальный болид. Если слухи правда, что 45-я ещё хуже чем 44-я, то я не жалею, что выгнали этого француза. Кстати, не надо забывать, что Дорилтон вложилась в аэротрубу, софт и в оборудование, значит нормальные инструменты были у Капито с FX чтобы пилить нормальный болид. Есть ещё один момент. Дорилтон долго не планирует возиться с нашей командой. Для них мы инвестиционный проект, а значит они продадут команду, когда цена должна быть выгодной для них. И скорее всего они планировали, что после сезона 2022 должны были продать ее по хорошей цене, но Капитон с FX обложались и заняли последние место в КК 2022, соответственно цена команды опять упала. Дорилтон не собирается так долго ждать, как говорит Капитон о возрождении команды, 3 года на модернизацию и ещё 3 года на выход на уровень топов. Им нужно, чтобы команда была в средине КК уже сейчас и продать ее как перспективную.

Точно! Вон у Железного Хонда готова к подписанию.)))

Можно и так, а можно вообще никого не брать на эту должность.))))

Если по слухам Дорилтон уже летом определились, что не будут продливать Капитона, то чего ждали и главное почему до сих пор не нашли замену? Возможно ждали, что соберёт FX, а он собрал очередное ведро и ещё хуже чем 44-я. Вроде со стороны Дорилтон были вложения на софт и оборудование, об этом говорил сам Капитон. Но даже с таким набором не смогли собрать нормальную 45-ю. Бинотто не будет у нас, так что можно и не думать о нем. Если за 4 месяца не нашли замену Капитону, это говорит о том, что к нам никто не хочет идти. Есть один вариант, но прошу ногами сразу не бить. При такой большой Ж...ы, можно звать Падди Лоу. Хуже уже не будет.))))

Кстати Бинотто это два в одном: Руководитель и Техдиректор. Он так работал у красных. На Техдиректоре сэкономим. )))

У забугорных камарадов пишут, FX уволили из-за того что 45-я получилась медленная, а Капитон ушел потому что акционеры не дали ему полный бюджет, дали деньги только на определенную часть разработки.

Выиграли апелляцию Рокита, теперь должны получить бабки.

Сержант выбрал номер 2.

Сегодня как ровно год мы без Фрэнка.

https://www.f1news.ru/news/f1-164846.html Капитон говорит, что Сержант также быстр как Албон в квале.

То что ты с нами - это уже твоё страдание. Страдай с нами, страдай как мы, страдай лучше нас! (с)

Как зачем? Вот смотри: - А.Элбон 1:26.028 (квала) - Н.Латифи 1:26.054 (квала) - Л.Сарджент 1:26.063 (на тестах на таком же болиде и на таких же шинах.) Однозначно будем страдать и вспоминать льва

Одна из разниц это шины. Албон катался на тестовых шинах для 2023. Сержант на шинах этого года. Если шины 2023 лучше чем шины 2022, то надежда ещё есть, но страдать будем по любому.))))

Это они уже готовятся к регламенту на 2030.)))

https://www.f1news.ru/news/f1-164472.html Если не договоримся с Порше, то можем взять Хонду. Железный уже должен начать оформлять документы на Хонду.)))

Дизель, не спойлери! Не разрушай интригу будущего сезона.))))

Джентльмены, поздравляю вас с окончанием очередного страдального сезоно! Теперь вся надежда на нашу кривую аэротрубу и этих криворуких конструкторов. Надеюсь они собирут болит, который сможет писить против ветра, летать быстро и добираться до Q3!

Слишком осторожно ехал. Долго сидел за Ниссани. Программу минимум выполнил. Жаль что уступил 3-е место.

Серёга просит понять и простить. Доктор простил Серёгу.)))

Ничего, ничего. У нас он полетит. И ни таких привозили на подиум. Будем готовить по бразильской системе. (с)

Так то нормально, но уступил главному своему сопернику Дуэну.

Там ещё команда может затребовать не гонять сильно, а поберечь болид для основного пилота. Надо будет посмотреть, что покажет на тестах после гонки.

Интересный тип. Что то есть от Пастора, особенно сливать, но скорость есть. Статистика его. https://motorsportstats.com/driver/logan-sargeant/summary/series/fia-formula-2-championship Через 15 минут квала начнется в Ф2, посмотрим что там он устроит. На практике показал 4-й результат.

Тут у Жорика интересное совпадение с Валерой. Неужели, в следующем году будет вторикеллой у примы?