YKA

Думаю на старте Жорик перестраховался и пропустил троих. Пока смотрел как Жорик с Алом боролись на последних кругах, вспомнил Барсу-2012.

Инфа по шинам на гонку. Варианты стратегии по шинам. Перес, Гасли, Цунода, Стролл и Феттель будут на софте стартовать.

Оказывается, кроме заднего крыла Ниссани тестировал ещё и специальное переднее крыло. Интересный загиб в задней части заднего крыла. Зачем он? При включенном ДРС он будет создавать дополнительные сопротивление. Здорово что ещё пилят для бегемота, главное, чтобы было не в ущерб для 44-й. Эфикс сказал, что хочет протестировать 18-дюймовые шины следующего года как сделали это все команды. Клара отказалась строить мула для этих тестов и поэтому мы пропустили их. Деньги есть и он сейчас ищет возможность провести эти тесты. Если действительно наши проведут эти тесты, то можно считать с финансированием у нас нормально и можно попрощаться с Латифи.

Если оттянули срок подписания второго пилота, то шансы Жорика попасть в Мерс уменьшается. Тото не просто так сказал о слабостях Жорика. Жорик должен остаться с нами. Нам теперь надо избавиться от Латифи.

На медиуме. А главное, что ещё есть запас на софте обойти тех кто впереди Жорика показали на софте.

Самый прижимистый прижим.

Наши подготовили заднее крыло для Спа и Монца, будут тестировать сегодня в 1 практике. В прошлом году в Монце, крыло было прям как парашют.

Значит наши потихоньку учат бегемота работать с шинами более эффективно и это уже дает свои плоды. Действительно, надо посмотреть как покажет себя бегемот уже на других трассах.

Виктор, а это где и когда он сказал?

Жорик надо плюнуть на Мерс и строить команду вокруг себя. Пилот невезучий, Команда невезучая и Болели невезучие - это же дрим-тим.

Пишут, что Хэм подпишет контракт на 2 года и требует Валеру! https://clck.ru/Vn9jW Этот сэр вообще не нравится мне, но в данном вопросе я за него. Валера хороший напарник. Люся, дави Мерс!

Даже если вернуть Гасли, то Жорик мог заехать на 10-е место. Он бы обошел Алонсо, темп на медиуме был хорош. Его даже попросили сбросить когда он был в зоне ДРС за Алом. Я так думаю!

Когда в эфире услышал про План Би, я не поверил, что у наших оказывается есть и такой план. Последние годы мы привыкли только к одному Плану - Доехать не последними. Сегодня я понял, что значит План "Би". Это полная БИсексуальная невезуха у пилота и команды. В следующие воскресенье точно будет План "Це", но что он значит, это будет сюрприззззз. Готовьтесь, джентльмены!

Судя по комментариям на главной, дождя не будет в начале гонки. Значит у Жорика сохраняется преимущество по шинам.

Такое ощущение, что Тото с Мерсом под Хэмом. В 2020 Хэм вставал на колено и этим поставил их на колено. Ни просто тянулась вся эта эпопею с подписанием его однолетнего контракта. Если сейчас он пустит слух, что Мерс гнобит единственного черного пилота, по миру будут выбрасывать мерсы. Это будет очень большой антирекламы для них. Если честно, то какой бы не был Жорик супер талантом, Хэм сожрёт его своими интригами и сломает его как Валеру на своей территории. Тото не сможет защитить пацана.

Я думаю, что судьба намекает ему "Не стоит идти туда, оставайся тут", она делает эти намёки всякими казусами. Например, отбирает очки в Имоле (причём дважды) или даже не даёт выиграть 100% гонку на самовозе как в Бахрейне 2020. Да вот и самого Хэма пусть послушает.

Амус пишет, что Хэм начал переговоры с Мерсом по контракту и очень хочет Валеру. На моторспорте пишут, что переходы пилотов перед новым техрегламентом могут сыграть не в пользу этих пилотов и поэтому Вольф может дать ещё один шанс Валере остаться в Мерсе. https://clck.ru/Vjeg5

Говорят у нас очень хороший гоночный темп был на практике 2. Бегемот ускоряется.

Главное, чтобы Жорик не проспал старт.

Ну почти Жорик попал в Q3.

После того как узнали, что нет связи между конструкторским подразделением и гоночным подразделением, появился один план - создать нормальный техштаб, который будет работать вместе и в одном направлении.

Джо Савард пишет, что после Саймона уйдет от нас Даг Маккирнан главный конструктор. Говорит, что идёт полным ходом корректировка техштаба команды, которую делает FX Демезон. Ещё один из маковсих уйдет. Вообще интересная ситуация у нас в команде, сейчас три группировки собраны у нас: Вилльямские, Маковские и ВАГовские. Ваговчани избавляются от людей из Мака. Наших пока не трогают.

Там указана ставка на победу Рассалла и она выше чем у Феттель, Алонсо, Окон и Стролл. Такое может быть, если Жорик заменит Валеру в этой гонке. Я очень сомневаюсь, что Жорик выиграет в это воскресенье на нашем бегемоте. https://www.f1news.ru/news/f1-153609.html

Хорошо сказал.