-
Число публикаций
15 151 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя YKA
-
Ну а что? Они почти ровесники, ну Латифи на 2 года больше Алекса в Ф2 катается. Эта так мелочь.
-
Латифи? Ну пусть будет Латифи на 2020. Что хорошего ждет нас с ним: 1. Для следующего года не будут строить болид с нуля. Будут допиливать 42-ю и исправлять болячки - это максимум. Соответственно основная часть ресурсов будет тратиться на болид 2021 под новый регламент. 2. В бюджет поступят денег не меньше той суммы, что у спонсоров Кубицы. 3. Хуже пацана Стролла не будет, скорее всего будет на уровне сегодняшнего Алекса Албона. Как видим, Албон не плохо смотрится рядом с Квятом. 4. Не сидит как Окон и как Джови просидел год на скамейке. Катается на лицензию и набирает накат, плюс у нас катается по практикам и на тестах. 5. Если 43-я будет исправлена и поедет, можно будет раскрутить папу на допфинансы для подготовки к 2021. А что? Куй железо не отходя от кассы! (с) Ну что, ставим на голосование?
-
Канадским индусам тоже что то сильно не помог. Даже режимом "Мазепин" не дали по пользоваться.
-
Точнее размагнитились. Уборщица (которая убирает в аэротрубе) поставила их на электроприбор.
-
Эта наши не смогут?! 41-ю смогли и эту сделают. А 43-я вообще будет зверь!
-
А у нас ничего не делают с аэродинамикой, пока работают с механикой (подвеска, игры с настройками и т.д.). Кстати, за семь гонок все команды обновились очень даже прилично в аэродинамике, а мы ничего не меняем в аэродинамике, но при этом мы как отставали на 3 секунды от лидера, так и отстаем. Стабильно держим отрыв, тоже свой плюс. Значит в этой проклятой 42-й что то есть.
-
Передняя готова, пора и заднюю делать. https://clck.ru/GVWoZ https://clck.ru/GVWvi
-
Для Канады будет мотор новой спецификации с новороченными поршнями, который можно раскручивать на полную мощность на долго, плюс будет мощность не меньше 1020 лошадок. От наших я не читал что то про обновления для Канады.
-
Судя по календарю, эти обновления появятся в Германии (28.07) и Венгрии (04.08) потом наступает летний перерыв. Как раз после летнего перерыва все кроме большой тройки начинают работать над болидами следующего года. Значит и наши перейдут на разработку 43-й, но даже имея столько проблем и вопросов в концепции 42-й, ничего с нуля не будут делать, тем более регламент на 2021 поменяется. Короче, будем страдать и в 2020.
-
https://clck.ru/GRscH Отставание от лидера в Q1 Отставание от 15-го места в Q1 Австралия 2,86% 1,68% Бахрейн 3,69% 2,00% Китай 2,80% 1,17% Азербайджан 3,58% 2,37% Испания 2,72% 0,88% Монако 2,86% 1,91% Смотря на эту статистику, на таких трассах (Бахрейн и Баку) где за счет мотора можно отыграть, мы на них больше отстали. Видать в Канаде такой же сюрприз будет, хотя там мы получим новые моторы с новой спецификации (говорят мощность будет 1020 л.с.)
-
Валенки, галоши. Я вообще в одних сандалиях пришел. Пора открывать летний сезон в клубе. Холодное пивко и горячие красотки без бикини.
-
Этой женщине, я не верю больше. Ещё ни одна женщина не обманула меня так как эта Клэр.
-
Возможно играют со системой охлаждения, она у нас проблемная была.
-
Вай, вай, вай. Опять я перепутал залы. Нужно срочно обновить план клуба.
-
А барменша новенькая.
-
А точно, этот вообще не нужен.
-
На счёт Фернли, нафиг он нам нужен? Нужен тот кто подвинет Клэр и нужны инженеры и конструкторы. Если мы ждём тех кто сейчас у нас балуется под присмотром Патрика, то ждать придётся долго и они могут появиться только уже после запуска нового регламента 2021 как боевые.
-
Всем большой Салам! Наконец то открылся наш клуб. Всех поздравляю с открытием! Где тут у нас наливают?
-
Это все что ты смог придумать? Я думал у тебя будет более яркая фантазия.
-
Говорят у вас сегодня презентация прошла в классическом стиле со снятием покрывала. Молодцы!
-
Например, в 2014 рядом с вами были инженеры Хонда, разве им это помогло понять мотор Мерса? Даже находясь так близко не всегда можно уловить и понять что там. Скорее всего Быки больше задавали вопросы Реношникам в части компоновки, интеграции своих систем с мотором и т.д. Если бы такие вопросы задавали Реношники им, то сразу были бы подозрения. Думаю у ваших было мало времени, чтобы очень детально разработать болид и интегрировать мотор Рено. Уверен, 2018 для вас будет переходный, в этом сезоне вы будите много чего заново разрабатывать и дорабатывать.
-
Ну после того скандала в 2014 Быки закрылись и уже работают не так открыта как раньше. Моторист дает только общие параметры мотора, а все остальное уже сама команда разрабатывает и собирает. Скорее всего у Быков система охлаждение стала секретной и они не собираются делится ею, тем более с Рено. Вон Марко уже объявил, что они должны уже определится летом по мотору на 2019.
-
Сами Реношники не отодвинули и видно дали вам такую же рекомендацию.
-
В 2005 очень нравились ваши майки, такой концепт ливрии болида с переходом из одного цвета на цвет папайи был бы интересный.
-
Уверен, что Булье попросил по старой дружбе поддержать вас своей объективностью.