Тынц

на gp smak forum/showthread.php?t=170

Вы меня заинтриговали! Это что, такой шедевр, что его надо так тщательно прятать? А может и мне ссылочку в личку?..

Вместо Ортелли поедет Симон Пажено. А вообще, у Орека интересный составчик, сплошь молодые львы (включая Паниса ): Аяри, Пажено, Лоик Дюваль, Лоран Гроппи, Николя Ляпьер и Панис

Вообще-то у меня тоже такие ассоциации. Особенно не понимаю организаторов АЛМС-а. Уж там-то могли бы ввести общий зачет, раз уж П1 и П2 позволяют соперничать на равных

Не думаю. По-любому, это система отбора. Что касаемо Порше Пежо и Альфана, они всегда среди лидеров, так что у них больше шансов, чем у других, получить местечко. На халяву это никак не похоже. И система гибкая, силком никто не тянет. До сих пор, вон, три команды в резерве на случай чьего-нибудь отказа

Ну, возможно. Я имел в виду другое. Помнится, система начисления очков несколько раз менялась, и я уже подзабыл, когда и с какой серии возникла та, что действует ныне

"Это не ерунда, Битнер! Это совсем не ерунда..." По итогам сезона первые двое из каждого класса получают место на старте следующего Ле-Мана А система начисления очков такая же не только в этих гонках. Кстати, если не ошибаюсь, АЛМС постарше ФИА ЖТ будет, так что кто у кого подсматривает еще не известно

Ralf Kelleners: “I was driving the car and saw in my mirrors that I was being overtaken on the left side by the Audi driven by Capello. I stayed on the right-side to let the Audi pass me. The Peugeot was right behind the Audi R10 and tried to overtake the Audi from the slipstream. In the maneuver the Peugeot moved to the right from behind the Audi in a gap that did not exist and hit my car on the front left”.

Сошла 8-ка. Что там было не показали, но по разговорам выходит, что Вурц, увлекшись погоней за Капелло, не заметил спайкер и поспешил с обгоном. Спайкер на интенсивном (или каком-то там) торможении въехал ему в задницу, Вурца развернуло, и он долбанул единичку, прежде чем улететь в ограждения. У единички до этого был контакт с семеркой, Макниш с Минассяном опять бодались, и у Макниша что-то там сломалось, пришлось менять. Но не фатально сломалось, что-то вроде нипеля на колесе (забавный оказ! ). Просто первая - с 97-го. Жак об этом сам сказал, когда смену сдал

Да, Песку с Лолой он поначалу прозевал. Но довольно быстро поправился.

Там под конец что-то странное происходило. Лами ехал даже чуть медленнее, чем Рок, хотя до этого 4 часа Пеготы летали пчелками - 1,5-2 секунды с круга везли Аудям. Где-то за 11 к до финиша Лами пошел-таки в атаку на стартовой прямой, Рок открыл ему внешку, и Лами на торможении ошибся, пришлось срезать - а потом отдавать позицию. Через круг он повторил атаку, шли колесо в колесо, очень плотно, в санмтиметрах друг от друга, и такое впечатление, что Лами просто решил чуть пугануть Рока, вильнул маленечко вправо (а ему опять досталась внешка). Ну и цапарнул по колесу!..

Да, в самом деле... Ну зато у Яна Магнуссена точно сынок в картинге созревает. А еще у Эдди Чивера и Карлоса Сайнса

Отделался переломом лодыжки. Чудом не зацепил Макниша - буквально в сантиметрах от его крыла пролетел Ауди нормально ехали, небыстро, но экономно, за счет меньшего количество пит-стопов удержались рядом с Пежо. Теоретически могли и выиграть

Их там как минимум трое потомков. Кроме Адриана Тамбэ еще Антони Комас и Микаэль Кристенсен

Один из братьев Аояма тоже (из 250)

М-да...

Дальше пока тишина. Источник молчит...

Jeremy Charles Robert Clarkson (born 11 April 1960) is an English broadcaster, and writer who specialises in motoring. He writes weekly columns for The Sunday Times and The Sun, but is better known for his role on the BBC TV show Top Gear. The show won an International Emmy in 2005. He and James May were the first people to reach the magnetic North Pole in a car, which was aired in a Top Gear special on the 25 July 2007 on BBC Two.

Крала дисквалят второй год подряд http://www.7tv.ru/index.xl?category=251

ГП Макао выиграл Оливер Джарвис, второе и третье места у японцев, Асмер - четвертый, далее Стрейт, Бёрд, Джейкс, Грожан, Джелли, Мортара, Буэми. Кобаяши 13-й, Хюлкенберг 23-й (-1 круг)

После рестарта Джарвис впереди, Асмера отпихнули на четвертую позицию. Перед ним два японца Грожан уже 8-й, Буэми 12-й

Старт за Джарвисом, Асмер второй В завале остался Бурман, круг потерял Хюлкенберг. Позднее на вторую позицию вышел Осима, Асмер идет третьим, показав рекод круга для Ф3 Грожан и Буэми прорываются из задов вперед. Дотянули до 10-й и 13-й позиций сооответственно Майо разбил машину на 7-м круге - сейфти-кар. Всего ехать 15 кругов.

Хм... Даже в голову не брал узнавать чего-то еще! Кстати, по-китайски звучит приколько

Я же сказал, в записи Х знает когда На сайте ГП есть аудиорепортаж (не проверял, но в прошлом году работал), а тайминг можно проследить тут: http://www.mstworld.com/default.aspx

Romain Grosjean (ASM Formule 3) clipped the barrier on the opening lap and dropped down the order.