Гудвин

кстати, многие ли мои соплеменники согласятся со мной, но я считаю, что победа Ала в Китае была самой уверенной за все время выступления за Феррари

не будут, покруговки достаточно красноречиво свидетельствуют о том, что Ал должен просто разорвать пелетон, у РБР только третий темп

а Алу не хочешь третий титул? эх, Черный Бриллиант, зачем графой болеет за других в заблуждение вводить...

сам в шоке :blink: такого ни разу не было за последние 3 года, считаю это хорошим знаком :spiteful:

вообще сейчас отличная ситуация, чтобы взять вторую победу подряд, я очень оптимистично настроен :)

прикольно Ал на харде серию прокатил во второй практике из 8 кругов: 1,39,449 1,39,577 1,39,867 1,39,548 1,39,892 1,40,692 1,41,940 1,40,977 это быстрее аналогичных серий конкурентов на медиуме!

уже четвертые сутки пошли, как Ал на главной красуется...странно, а я был уверен, что сегодня будет висеть интереснейшая новость о третьем стюарде на ГП Бахрейна, о чем они там только думают на главной :nono:

сегодня водил свою семью в лице супруги и дочки в итальянский ресторанчик, это у нас традиция такая семейная после каждой победы Ала на Феррари, дочка каждый раз во время гонки по 20 раз спрашивает у меня: Какое место сейчас Ал занимает? Очень уж ей нравится итальянская кухня... :) в прошедшее воскресенье последние круги не отходила от экрана, сжимая кулачки, потом после финиша она была рада чуть ли не больше меня :D

кстати да, сначала поразился, что Марк со всего маха дал Верню в бочину и потом доехал до боксов, да и Кими не слабо так втюхался в Переса и вообще ехал до финиша..а наш слегка чиркнул в Малайзии и такие последствия...надо срочно усиливать крыло

немного статистики по материалам #.#.# "Фернандо Алонсо выиграл в 31-й раз за карьеру и теперь делит по этому показателю четвертое место за всю историю Ф1 с Найджелом Мэнселлом. Для испанца это уже десятая победа в составе Ferrari, а для самой Скудерии – и вовсе 220-я. Кроме того, уже в 670-й раз пилот команды из Маранелло поднимается на подиум. Следующая цель для Алонсо – это 41 победа Айртона Сенны. Этого успеха Фернандо пришлось ждать на протяжении 12 этапов – самая долгая пауза за все время выступлений в Ferrari. У команды такая продолжительная 'сухая' серия в последний раз встречалась довольно давно: с Гран При Франции 2005 года и до Гран При Австралии 2006-го, то есть на протяжении 13 гонок. Кроме того, важно отметить, что Скудерия впервые с Гран При Италии 2010 года выиграла полностью «сухой» уик-энд (без дождя в квалификации или в гонке), когда в воскресенье на трассу не выезжал автомобиль безопасности. Также Алонсо провел уже 58-ю гонку без поломок, сравнявшись по этому показателю с достижением Михаэля Шумахера, который не знал горечи технических отказов с Венгрии-2001 и до Малайзии-2005. Если машина не подведёт Фернандо в Бахрейне, он повторит достижение Марка Уэббера. У того рекордная по надёжности серия продолжалась с Гран При Японии 2009 года по Гран При Абу-Даби 2012-го."

не смешно чегой-то вообще...попробуй сей опус в красной теме разместить, там, уверен, многие оценят

бороться за максимально возможное место на финише -это не уникально. К этому стремится каждый гонщик. Уникальность в том, что у Ала это лучше получается, чем у других. В этом и мастерство.

куда там Масса поехал на фоне Ала? я смотрю гонки внимательно и в упор этого не вижу, просто машина в этом году получше, вот он и едет получше и квалится выше, но и Ал едет лучше, к минимальным пригрышам Ала в квале отношусь нормально, странно, что раньше Масса пригрывал так много и так часто

а на чем он должен циклиться, если болид не сильнейший, борется за что возможно, если есть шанс на победу, борется за победу, в чем проблема-то? в чем претензии к Алу?

могу еще напомнить, что в Абу-даби 10 обгон Петрова ничего не решал для Ала, впереди еще были Кубица и еще кто-то, обогнать которых в той гонке не представлялось возможным, а титул приносило как минимум 4-е место

вот как Ал должен был рисковать и не рискнул в решающих гонках? что он должен был сделать по-твоему? и еще скажи кто в решающих гонках рисковал и что-то выиграл? на моей памяти есть пример Шумахера в 1994 или в 1995, когда он врезался в Хилла в Аделаиде, но по нынешним правилам это явный дисквал...короче жду пояснений о каком-то там риске, а то заезженное балабольство, основанное на пустых штампах, изрядно достало

вообще конечно смешно немного получается, ведь совершенно очевидно, что не будь Ал столь выдающимся гонщиком никакой борьбы за титулы со стороны Феррари за прошедшие 3 года, ибо болид в каждом из сезонов был третьим по силе, чудо уже то, что в 2010 и в 2012 Ал до последней гонки претендовал на титул, теперь некоторыми аналитегами на этом форуме эти ситуации преподносятся как слив, чудны твои дела, господи...Ал уже стал легендой Формулы 1 именно из-за борьбы до последнего с превосходящими по силе болидов соперниками...

Еще несколько позитивных наблюдений-предположений, пока я еще не отошел от эйфории (чему явно способствует хороший коньячок, принятый мной честь начала нового сезона) от нашего гоночного темпа: 1. Квала: думаю, что проигрыш в секунду Феттелю можно объяснить переменчивыми погодными условиями и довольно низкой для мартовского Мельбурна температурой. Надеюсь, в Малайзии будем намного ближе по времени к поулу, а то и вовсе поборемся за оный. 2. Ал мог пройти гонку с 2-мя питстопами и выиграть. В пользу этого предположения говорит тот факт, что темп Ала на медиуме на каждом отрезке был очень высок и стабилен, достаточно сказать, что в конце своего 3-го отрезка (перед последним питом) он ехал быстрее Кими, который уже 5 кругов был на свежем медиуме. Но...никто не знал перед гонкой, что медиум может продержаться в таких прохладных условиях 25 кругов без катастрофического падения темпа в концовке. Я считаю, команда поступила правильно, не стоит рисковать в первой гонке сезона, а смотреть, как Ал на сдохшей резине пропускает вперед Себа и других - это выше моих сил (мне Канады 12 хватило за глаза). Этот опыт пригодится в следующих гонках и учитывая, что резина у Ала вела себя стабильно в конце отрезков, это безусловно очень положительный момент для нас. 3. РБР говорят, что их относительно низкий гоночный темп связан с недогревом и жором резины в прохладных условиях. Допустим, в более теплых условиях они улучшатся с прогревом и износом, но это же потепление должно и нам сыграть на руку, Феррари тоже будет лучше прогревать резину (это поможет в квале и гонке) и уменьшить износ (более высокий темп в гонке). Поэтому я не понимаю, почему многие пишут, что в более теплых условиях РБР всех порвут. А может наши всех порвут. Итого: пока слишком много неизвестных и только ближайшие гонки подтвердят или опровергнут мою твердую уверенность, что Феррари будет быстра в этом году в любых обстоятельствах. Но положительные тенденции начала этого сезона очень воодушевляют меня.

Уф...до сих пор мои эмоции не улеглись...как я сегодня был приятно удивлен чертовски высоким и стабильным темпом нашей Версаче, я глазам своим не верил, когда Ал штамповал быстрейшие круги один за другим, иногда на секунду-полторы быстрее всего пелотона, особенно отрезок между вторым и третьим питстопом - это нечто. Да, победа сегодня ускользнула от нас, но...ближе к концу гонки я поймал себя на крамольной мысле, что сегодня конечный результат не так важен, я бы даже не расстроился сходу Ала, ведь гораздо важнее, что у Феррари есть отличный темп, отличнейший темп, машина реально полетела, наконец-то в начале сезона у нас есть быстрая машина, хочется танцевать честное слово, как долго я этого ждал. Будем уверенно бороться в обоих зачетах безо всяких упований на форс-мажоры и дожди. Поздравляю всех с успешным началом сезона! Ал впервые с 2007 года на подиуме в Мельбурне, великолепное начало сезона и еще...Ал безусловно заслужил такую машину, поэтому так приятно было видеть сегодня, как он сияет на подиуме, как начищенный самовар, по его хитрой улыбке было видно, как он доволен, он знает, что победы обязательно будут в этом сезоне и титул реален, как никогда...сезон будет отличным!

Всех девочек, девушек, женщин с праздником весны и любви! Про Ала - ожидаю, что выиграет третий титул, буду горячо болеть, пока есть хоть малейшие шансы, впрочем как всегда. Надоело проигрывать, хочу победы...любой...убедительной...или в одно очко...за 4 гонки до финиша...или в последнем повороте...с десятью викториями...или с тремя. когда у других пять...пусть Ал просто победит, а мы потом разберемся с фобами, что это была за победа:)

нафига Ала выпустили, идиоты

чем тут гордиться, грязным бельем Ф1, которое всегда было, есть и будет, и которое ФИА решило именно в 2007 году вывесить на всеобщее обозрение и обсуждение, не стоит забывать о том, что 1 скандал может в некоторой степени способствовать популяризации Ф1, а серия скандалов может погубить Формулу, отпугнуть спонсоров и автопроизводителей, мое ИМХО ФИА заигралось и методично пилит сук, на котором сидит

В натуре ФИА достала, прекратите этот балаган, над регламентом бы лучше думали, увеличивали бы зрелищность гонок, вместо этого маразм плодят

"В этот солнечный день 29 мая все сложилось для того, чтобы вытащить Уильямс из бездны. "Была проделана огромная работа и в боксах, и на трассе. Механики не прекращали доводку автомобиля вплоть до утра воскресенья, они так ждали победу! Мы добились некоторого прогресса, даже несмотря на новый технический регламент, и чувствовалось, что мы почти у цели. Мы должны были остановить Шумахера," - говорил Хилл. Hа 23 круге, после дозаправки, [b]у Михаэля на два круга отказали все передачи кроме пятой[/b] . Hа 49-м сгорает мотор у последнего опасного соперника, Мики Хаккинена. Шумахер к этому времени нашел низшие передачи, но догнать Хилла на барахлящем Бенеттоне не успел." Я вот этому больше верю, чем легенде о пятой передаче до конца гонки

Я, кстати, тоже при всех заявлениях Рено об одинаковости движков для своей команды и РБР, не могу даже представить ситуацию, в которой РБР опередят по итогам сезона то же Рено