HardMan

Если в каждом,то да, но это не случай Мика. Плюс болид худшее ведро, мало того, что самое медленное, так еще самое трудноуправляемое. Плюс молодому амбициозному гонщику трудно смириться с тем, что на данном болиде ни с кем не поборешься, вот и пытается выжать из болида больше чем последний может, чтобы хоть как то навязать борьбу хоть бы с каким нибудь соперником.

Искать пределы и учиться, вот для чего приходят молодые гонщики в 1 год в ф-1. А Гюнтер вообще неадекватен, если он хочет, чтобы гонщики гоняли и не били болид-ведро стоит нанять опытных гонщиков. А от молодых подобное требовать глупо. После этого интервью я думаю Мику стоит сменить команду на следующий год.

Гюнтер о Мике:

Вах, какие были машины!!! Какие были гонщики!!! Вспоминаю те времена...

Потому что одно дело слив Хэму или Максу, другое проигрыш худшему гонщику чемпа.

Ну БЛМ щика всегда прощают, но здесь он совсем внаглую вынес соперника, в 97 за такое дисквал давали. Ну ничего, Макс только заряженнее станет!

Позорный слив напарнику. Возгордился слишком? Перехвалили? За уикенд 3 балла из 10.

Лучшая гонка в сезоне с первым заслуженным обгоном напарника. Поздравляю!

НИКИТА МАЗЕПИН ПОБЛАГОДАРИЛ МИКА ШУМАХЕРА ЗА КОМАНДНУЮ ТАКТИКУ С автоспорта...

И? Ему после проблем с машиной ПРИКАЗАЛИ пропустить Мазепина, что он и сделал. Если это чистый обгон... У них нет всей инфы по переговорам команды. Поэтому они пришли к неверным выводам.

https://www.eurosport.ru/formula-1/monaco-grand-prix/2021/story_sto8333530.shtml

Все было не так, после проблемы с машиной во время гонки Мика попросили пропустить напарника, что тот и сделал. О каком "чисто" Вы говорите?!

В целом конечно трудно оценить. Но я сужу по следующему - квала довольно близко к Латифи, хоть и болид у последнего позволял выходить в 3 сегмент квалы. Болид не бил. В гонке удачно стартовал, не пропустил напарника, проиграл остальному пелотону без форс мажоров и остановок около 30 секунд, раньше проигрывал круг и более. Довольно ровный темп без существенных западений скорости, шины берег хорошо, проблем с ними не было, не смотря на более мягкий состав. Осталось научится режиму "турбо" перед питом, чтобы за счет этого в перспективе отыгрывать позиции. По сути первый нормальный уикенд без заметных ошибок. Жаль нет ориентира в виде быстрого и опытного напарника.

Ну вот Никита и опережает Мика, первый набрал штрафные баллы и опередил напарника! 5-0 Никита впереди!

Почти, от меня!

Неплохо 8 баллов за уикенд.

Сделают, так обещал глава команды Хаас, что у Никиты новое шасси будет с ГП Бельгии.

Ждем Бельгию, там новый болид Никите вручат.

Ну шо творит! Ну шо творит!!!

Если это правда с разницей в весе болида, то я считаю это плохо. Я бы предпочел наоборот, чтобы у Мика была более тяжелая машина, чтобы дать напарнику гандикап и борьба была бы острее.

Раскрыта причина быстрой скорости ШуМика!!! Великий Напарник (некто Мазепин) сообщил, что у него более тяжелая машина, чем у Мика!!! И что, когда поменяют ему машину он Мику круг привезет, за подробностями на автоспорт или в тему напарника!

Радуйтесь сторонники теории заговоров: Ждем еще 6-7 гонок и уже Маз ШуМику минуту привозить будет!!!

Я же сказал- великолепное выступление Никиты!

Во первых Мик сам виноват в проигрыше напарнику на старте. Во вторых Сам не смог без ошибки обогнать напарника и оквадратил начальный комплект шин. В третьих , к сожалению за очки здесь Хаас не борется, а папа Маз главный Спонсор. Ради такого ни один босс не отдаст приказ пропустить напарника из-за бабла спонсора.