Alex Faraon

В моей цитате определяющее слово МОЖЕТ, а в оcтальном согласен с Zar

DC не прятался , а вышел навстречу МШ. Досада глаза застлит? А может "виноват тот, кто сзади"? Не будь "сотни может быть" и не случались бы ОБЫЧНЫЕ ГОНОЧНЫЕ ИНЦЕДЕНТЫ

Не очень красиво говорить "перевирать", когда приводят точные данные. Мы говорили про чемпионскую машину, а не про "самую быструю". Может у Рено(Беннетон) с 1994 года "самая быстрая машина", просто с 1996 по 2004 пилоты "не могли реализовать её скорости" А 2005 и 2006 год показали, что по нынешней системе подсчета очков, достаточно быть второй по скорости и первой по надежности, чтоб заработать чемпионский титул. В этом году все видели блокировку Уэббером Хэма и синии флаги для Массы, а наказали только DC. Справедливо? Хотя, наверное, читали разъяснения ФИА. где написано, что команды сами должны разруливать эти ситуации, для это у команд есть все данные и достаточно времени!

Спасибо, что подправил. Точно, когда Хилл выиграл, DC в Вилах уже не было. Так что, на чемпионской машине DC гонял 2 года, столько же, сколько и Физи. Вот именно, обычный гоночный инцидент, за это не наказывают!

А синие флаги перед Массой - проблема Массы, а не стюартов (по аналогии ). Какая разница, заблокировать в одном повороте(Хэм и Уэббер) или "на полкруга" - круг всё-равно испорчен. Поэтому и есть время на несколько попыток в квале, чтоб не было проблем(или чтоб они были решены) ни у гонщиков, ни у стюартов. Я думаю, что DC увидел Кову только при торможении перед шиканой. Если бы Кова был ближе к DC на въезде в тоннель, то DC, уверен, его бы пропустил, а после шиканы - уже особо негде, да и бесполезно, а в последнем повороте - правильно, что не пропустил - нужно свободное пространство перед собой иметь.

Очень был возмущен решением стюартов Видимо стюартам на разъяснения ФИА наплевать, и они хотят опять ввергнуть проведение квалификации в хаос. что следущее?-Помеха через возущение воздушного потока? По инценденту: Обычная ситуация в Монако, усугубленная помехами радио и отсутствиями синих флагов. Таких блокировок по ходу квалы - куча, нам только DC c Ковой показали. Кове надо было обгонять после тоннеля или после 2-го отрезка (когда понятно что круг испорчен) отпустить DC на 2 секунды и проехать еще один быстрый круг. Но попыткой обгона в последнем повороте Кова испортил квалу себе, а заодно и DC. Кову я в наказании DC не обвиняю, это стюртам делать нечего. Понятна досада Хейки(хотя в Монако надо быть готоым к трафику) и естесвенны извинения DС, но наказания стюартов - НЕСПРАВЕДЛИВО и создает неприятный инцендент. Наверно копил обиду, все 13 лет и , наконец, появился случай всю её выплеснуть Техничексие неполадки и недопонимание пилотов тоже, для этого и дается несколько попыток на квалификации. Стюрты вернули должок? Хотя Физи это не помогло приехать на подиум По моему 3 (96, 98, 99) Чтож Кова не обогнал DC перед шиканой после тоннеля?

Всегда надеешься на лучшее Тем более, что Монако - трасса "отличная от других" (с), на других трассах я и не надеюсь :-(

Молодец DC! Ехал в темпе BMW! Вот это прогресс! Хотя, я и не сомневался! В конце очень переживал, видя по картинке как быстро переходит 2 передача в 4 (потеря 3) но от лично справился! Согласен с Хорнером - ОБРАЗЦОВАЯ ГОНКА! Даёшь подиум в Монако! А лучше, ПОБЕДУ!

Пока болид ненадежен, нет смысла говорить кто лучше.

DC был неподражаем! Одна из его лучших гонок! Это был день DC, но не день RB3 Надежность конечно разочаровывает, но скорстной потенциал у болида есть. Прогресс команды очевиден, причем без видимых вмешательств. Это говорит о том, что команда стала лучше понимать машину. Жду качаственного прорыва на европейских трассах, особенно в плане надежности

Поздравляю, Дэвид! После всех грустных потерь - одно утешение, ТЫ ГОНЯЕШЬ! Да прибудет имя твое в Ф1 многие лета! Да светиться имя твое на первых строках протокола! Во имя славных болел! Ура! Ура! Ура! P.S. Когда, наконец, женишься-то?

А что же нам еще остается делать. Правд, можно еще проверить аварии на симуляторе

Сравни с реакцией Ральфа в этой же гонке (не помню кто его обгонял) - вот это реакция, на основе 6(7?) чувства! У Алекса давно не было практики ( в отличае от Ральфа), ничего, пообвыкнеться.

алекс ни в чем не виноват, но если бы он видел DC, то прыжка (опасности) не было бы. А возможно и продолжил бы гонку с "немного помятым" понтоном За время тестера он забыл правило ДДД (Дай Дэвиду Дорогу!)

Респект! DC, конечно ошибся, но потенциально опасной ситуацию сделали "белый порошок" + невнимательность Вурца. Вообщем, хорошо то, что хорошо кончается!

Не так. "Все-таки я вам устрою праздник" А то первая гонка сезона, а такая грустная У меня след. вопрос: При торможении не видел дыма от заблокированных колес, может у DC что-то с тормозами случилось?

У DC менеджеры - 2Б(Б-Б, бланделл-бр????? (забыл)) бывшие гонщики Ф1.

У Флавовских з/п небольшая только в Рено На самом деле от менеждеров очень много зависит, особенно зарплата. Всех тонкостей мы всё-равно не знаем, может Ник отказался от рекламных обзательств и поэтому у него зарплата маленькая

Я больше удивился что у Хайдфельда зарплата меньше, чем у Уэббера

В 2005 было, если верить F1Racing, 50 000 за очко. 14х50 000=700 000 - неплохо , в 2007 ожидаем поболее

Поначалу тоже удивился, но вспомнил - у DC большие призовые за очки, так что "официальная" зарплата его мало волнует

DC тоже был первым номером в своей топ-команде, даже 2 года Но это ничего не значит. Миха все очень хорошо объяснил, за что ему - БОЛЬШОЕ СПАСИБО

+1! Особенно с выделенным! Наверно, он не настолько амбициозен, что стать чемпионом. Ему просто нравиться гоняться и он хорошо делает свою работу. Он вполне счастлив и без чемпионского титула. Что бы стать чемпионом, надо чемпиона вырасти, а жесткий Френк и холодный Рон плохая почва для молодых пилотов. Если бы DC попал в руки Бриаторе в начале своей карьеры, то мог бы стать чемпионом

У RBR действительно проблем будет хватать. И всё-таки Рено будет одинаковые движки делать (хотя бы в начале сезона), чтоб больше его обкатать, ведь тесты ограничены!