slowhands

ты сказал, что на самовозе победит середнячок. я тебе привел контр примеры что ты хотел сказать сейчас и зачем?

главное, что с шарлем в цель попали ох вейт, что ты думал и писал после 2015 про себа? или после 2010 про алонсо?

ну сколько побед на самовозе одерживал марка, сколько боттас нет ценности так нет - дело твое, спорить не планирую там не хэнкс тащит, а рэйнлс. если ты увидел только про плохих русских.. штош, дело твое

себ образец пилотского мастерства в идеальных для него условиях. первый ряд и в точку. в этом он лучший, я считаю. или был лучшим, сейчас уже и не знаю шикарный фильм как по мне

ты обо мне? ты мог заметить, что я подтапливаю за себа, не больше

Любые годы доминирования вызывают тошноту. 13 и 11 год были отстойными Особенно конец 13 Да и я не болею за красных, если что

нет спасиба) я тогда плевался и после 2002 до 2010 не смотрел с фанатизмом, а пересматривать это точно не буду

а формулу смотришь? если да, то зачем такие мучения? типа ты болеешь, что бы все выпилились или что?

примерно, как фернандо без зазрения совести махнули на молодняк и довольны им?

да, я главный себогел, халкогел и еще оконогел до кучи

шарлебои вполне актуальны может тебе, как шарлебою это сложно признать?

командные приоритеты были не весь год, шарль не всегда им следовал о чем ты сам знаешь скажи, когда последний было, что второй номер забивает на приказы команды?

настоящая обида на группу "тролли" произошла

какой же он феномен, если он кое как опередил старенького спинера без мотивации?

вилки не живут ради гонок. кубица, латифи, сироткин, мальдонадо тому примеры. им надо надо менять руководство, как заубер в свое время. клэр стала хуже маниши уже

шарлемать прикольней звучит

это было хорошо это метафоры, ты у меня удивляешь

не видел от тебя ни одного не хейтерского поста за кого болеешь?

не знаю, 4 титула рбр никуда не делись и никто их вроде не забыл, хотя тоже кричали(и кричат) про клятых газировщиков, хотя команда самая интересная в ф1, как по мне. а феррари в начале нулевых не были коммерцией?) про макларен не понял вообще. у них был серия провальных решений, с чего им быть в каком-то топе? без мерса было бы интересней, это да

В целом согласен, но не вина мерса, что есть только три команды, которые могут бороться за победы, не вина мерса, что команды за пределами топ три подиум и первые два ряда в квале могут только чудом урвать Тут вопросы к руководству чемпом. Не было бы мерса - было бы две топ команды, как в конце 90х, начале нулевых

окон номер один, остальные по остаточному принципу какое отношение национальность имеет к болению?

особенно ферстаппен, титулов то море уже у него скорее шарль оказался в нужное время и в нужном месте, чем макс

мой поинт в том, что чем больше конкуренции тем лучше, как было в 10 и 12 годах мерседес в 17 и 18 году были лучшей машиной, как бы вам не хотелось обратного несмотря на базиллион ошибок себа для начала маку надо подиумы начать брать, зачем так далеко заглядывать. на выстроение чемпионской инфраструктуры у мерседеса ушло 4 года + смена регламента + попадение в него. слишком много звезд должно сойтись для мака

сам не вывозит

ты когда всегда говоришь невпопад и не подумав