slowhands

у меня неоднозначные мысли на этот счет. алонсо, конечно, мощь, но его время ушло. грустно будет смотреть на него в рено. не понимаю зачему ему это вообще может быть надо

заканчиваю спор, такое чувство, что с косми веду диалог

снова лол а удобного боттаса не для рекордов льюиса подписывают, который год подряд? а сайнса к шарлю подписали для чего? для равной атмосферы?

еще раз. марк упустил свой титул убив тачку в корее ты можешь доказать, что албона щимят ради макса? очевидно нет. ты можешь доказать, что рика щимили ради макса? очевидно нет если руководствоваться твоей логикой, но себа сливали ради рика в 14 году. сливали? ты сам что-то придумал себе и пытаешься выдать это истину. такая дешевая манипуляция ты или тонкий тролль или у тебя очень своя атмосфера в которой у меня нет ни малейшего желания разбираться

что прочитать? ткни носом, мне не сложно признать ошибку. в корее марк ошибся под дождем и развалил болид очевидная ошибка марка, которая стоила ему титула. зачем пытаться искать тайный смысл там, где его нет? а ты веришь, что албон может быть быстрее макса? в квалах ему колеса не докачивают? рику не мешало бороться с максом никакая политика. макс был нестабилен в гонках, но еще до подписания рика в рено был намного сильнее в квалах. сейчас макс от рика рожки да ножки оставит. в этом я убедился после сезона рика в рено, где, конечно, опередил халка, но далеко не так уверенно, как того же феттеля в рб попытки везде искать заговоры мне кажутся довольно странными

я тебя объясню, мне не сложно. я болею за окона, но очевидно, что титулы в ближайшие годы ему не святят. при этом игнорировать борьбу за титул довольно странно для меня. из шарля, льюиса и макса я - я буду симпатизировать максу в случае борьбы за титул

удобная у тебя позиция универсальная

это фейл льюиса, росберг пилот другого класса, прокачанный боттас или марк себ в 10 году плотно боролся с марком, пока тут не сдулся в след сезонах. и если бы марк не выпилился в корее, то титул бы у него впрочем, о таких вещах ты наверное и не знаешь

лул, глорить. это говорит человек, который топит за шарля, феррари и льюиса одновременно пилот за которого я болею после ухода халка указан в графе "болеет за" не надо свое глорство проецировать на других

это в какой вселенной? там же, где грожан равен феттель? нормально себ себя показал в феррари, побед набил больше алонсо. постарел и уходит, со всеми бывает нуну а были, когда сливал баттону и крашился с массой ладно, живи в своем мире, какой-то совсем градус неадекватности жесткий для меня

нормально он показал, побед больше, чем у алонсо что-то у тебя совсем упоротый хейт пошел, если с грожаном сравниваешь

почему у тебя себ и макс надувные, а вокруг льюиса строят команду? в чем принципиальное отличии между подходами?

ну так дзынькает смешно)

эк ты загнул. проиграл квалу после 1.5 лет простоя, в гонке не ошибся и приехал в очки. вполне нормальный результат по грожану вопросов нет, как я понимаю?

ну, рено любит стрелять себе в ногу. алонсо это будет выстрел в обе ноги одновременно но посмотреть будет любопытно на это

так тут же все просто себ на космолете ухитрился держать интригу до последних гп, любой другой бы(ну, кроме марка, видимо) на его месте оформил бы оба титула в районе монцы

чего не сделаешь ради просвещения людей, таков путь

отлично ездить умеют абсолютно все в ф1, странно такое говорить. более того, уровень конкуренции между пилотами сейчас несоизмеримо выше, чем даже в начале нулевых, что уж говорить про 90е

согласен когда тачка ему подходила, то он был лучшим. как только что-то становится не так начинается косячить так шо смотреть грустно становится

можно вспомнить, как он топил за маттиа и считал, что он сумрачный гений, который поднимет команды с колен. а теперь уже и гнать можно. через пару лет и шарля гнать начнут сенаторы

ничего удивительно нет, если вспомнить сколько раз сейфти кар выезжал

соглашусь

то что себ лажанул в своей типичной манере - понятно. непонятно другое - почему он еле еле обогнал квята и не смог догнать джови

хороший резалт после такого большого перерыва. к дэну через пару гп, думаю, что подтянется

сейчас я не знаю, что банить. но факт того, что мерседес раньше всех начали готовится - известен. факт заморозки работы по движкам, токенам тоже известен. шинные тесты для мерседеса тоже известный факт в корне разный подход к добыче титулов. со стороны мерседеса он в гораздо большей части политический, чем инженерный